Beschreibung
Schweren Herzens verkaufe ich meinen F-Type V6 S mit knapp über 39. 000 Meilen Laufleistung. Er war lange mein Traumwagen, und ich besitze ihn noch nicht lange. Meine Frau und ich möchten jedoch vor der Familiengründung noch etwas reisen, und leider ist es im Moment sinnvoller, das Geld flüssig zu machen.
Lackiert in Polaris White mit 20-Zoll-Tornado-Felgen, Black Pack und roten Bremssätteln. Zur Ausstattung gehören Meridian-Soundsystem, beheiztes Lenkrad, beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze, abschaltbare aktive Sportauspuffanlage sowie der Modus Adaptive Dynamics/ Dynamic.
Das Wunschkennzeichen G8 FTJ – „GREAT F-TYPE JAGUAR“ – ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Der Wagen verfügt über eine umfangreich dokumentierte Servicehistorie. Soweit mir bekannt ist, stand das Fahrzeug in seinen ersten etwa fünf Jahren eingelagert, was die ungewöhnlich geringe Laufleistung in den Anfangsjahren erklärt (2018 gerade einmal 191 Meilen).
Kürzlich durchgeführte vorbeugende Arbeiten im Wert von 2. 500 £ umfassen:
Juli 2026 – Wasserpumpe ersetzt und das originale Kunststoff-Kühlmittel-/ Y-Rohr-System auf originale JLR-Aluminiumkomponenten aufgerüstet, inklusive neuem Kühlmittelschlauch und frischem Kühlmittel. Arid Innovation Injector Savers verbaut.
August 2026 – Vollservice bei einer JLR-unabhängigen Fachwerkstatt inklusive frischem Öl und Ölfilter sowie Gesundheitscheck. Keine Kühlmittelverluste und keine Fehlercodes im Zusammenhang mit Zündaussetzern festgestellt.
September 2026 – Alle vier Räder komplett aufgearbeitet und pulverbeschichtet sowie Differenzialöl gewechselt.
Oktober 2026 – Neue Yuasa AGM-Batterie verbaut.
HU bis Mai 2027, ohne Beanstandungen.
Karosserie und Dach sind für ein 13 Jahre altes Fahrzeug in sehr gutem Zustand, mit nur wenigen altersbedingten Steinschlägen und einer kleinen Stelle auf dem Kofferraumdeckel.
Der Transparenz halber: Hinten ist bei niedrigen Geschwindigkeiten über kleinere Unebenheiten ein leichtes Klackern zu hören. Dies wurde beim jüngsten Gesundheitscheck untersucht. Vermutet werden die Isolatorhülsen der Federn und möglicherweise die Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke). Jaguar hat für ein sehr ähnliches Problem bei frühen F-Type-Modellen ein technisches Service-Bulletin herausgegeben, das die hinteren Federisolator-Hülsen betrifft. Meine Fahrgestellnummer liegt im betroffenen Bereich, und ich habe die originalen Ersatzhülsen zum Einbau bereit. Der hintere Reifen auf der Fahrerseite ist in Ordnung, passt aber nicht zum Rest. Der Preis berücksichtigt dies.
Das Fahrzeug fährt hervorragend und klingt fantastisch. Viele Unterlagen und Rechnungen sind vorhanden, und ich freue mich, wenn ernsthafte Interessenten die Historie durchsehen.
Erstzulassung: 31. 10. 2013
