Beskrivning
Jag försökte hitta ordet för den här bilen som skiljer den från andra på marknaden, och jag tror att ordet är omhuldad. Bilen har varit i familjen i 11 år, alltid garagerad och väl omhändertagen, och det syns. Jag köpte den här bilen första gången i juli 2015, och det som skilde den från andra då var skicket. Den var då 16 år gammal och såg ut att vara 3–4 år. Nu är den 27 år gammal och ser fortfarande ut att vara 3–4 år. Den har aldrig haft eller behövt den typ av reparationer som plågar så många andra exemplar. Hjulhusen, trösklarna, allt är i utmärkt skick. Lacken är i mycket, mycket gott skick. Den specialutgåvade läderinredningen och Nardi-ratten är desamma. Det originella mjuktaket är i mycket gott skick under hardtopen, vilket gör bilen till en absolut glädje året om, oavsett om man föredrar hardtop eller mjuktak. Det originella tonneauskyddet är fabriksnytt, och även de originella Mazda-tillbehören, som varningstriangeln, finns kvar. Så vad har hänt de senaste 11 åren? Jag gifte mig, och när barnen kom tänkte jag att jag behövde en baksäte åt dem. Min far sa till mig att jag inte kunde bli av med den där Mazdan, att jag aldrig skulle hitta någon annan som den. Så jag gav den till honom, och den bodde i Surrey under större delen av ett decennium som en rolig andrabil åt honom. Tyvärr gjorde cancern att han inte kunde njuta av den lika mycket de senaste åren. Strax innan han gick bort för ett år sedan kom vi överens om att bilen skulle återgå till mig, och jag satte tillbaka den i regelbunden användning. Tyvärr är barnen fortfarande mycket små, behovet av ett baksäte finns kvar och, viktigast av allt, mitt Lancia Beta Coupé-projekt närmar sig slutet, vilket är där mitt hjärta ligger, och den här bilen måste göra plats för det. Sammanfattningsvis: en 27 år gammal bil i mycket gott skick för sin ålder, en ärlig och väl omhändertagen bil som inget behöver mer än att användas och uppskattas. 67 000 miles, MOT-besiktningen görs snart och gäller därefter till nov 27. Visning är självklart välkommen här i Sea Mills, Bristol. Sist, den vanliga förbehållet för gamla bilar: jag har sagt att karossen är utmärkt, och det är den, men den är inte märkesfri. Dörrarnas bakkanter har fått små märken där bilen stått i trånga garage, och det finns en liten märka på bagageluckan från tiden före mitt ägande. Det är ungefär allt. Bättre bilder på interiören och mjuktaket kommer när jag hinner göra rent dem.
