Beskrivning
MINI COOPER R50 – JCW-SPECIFIKATION
EN UNIK HYLLNING TILL PADDY HOPKIRK | LÅG MÄTARSTÄLLNING 77 500 MILES
Inte bara en vanlig MINI. Ett noggrant utvalt exemplar, restaurerat med ett tydligt syfte.
GEN1 R50 Mini Cooper behöver knappast någon presentation. En allt mer uppskattad modern klassiker, R50:an har vunnit en trogen anhängarskara tack vare sin karaktär, sin engagerande körupplevelse och sin robusta konstruktion.
Detta exemplar valdes ut med omsorg för sina fabrikssatta John Cooper Works (JCW)-detaljer och eftertraktade specifikation, tillsammans med den mycket omtyckta 1. 6-liters Tritec-motorn, som entusiaster i allmänhet anser vara tålig och pålitlig jämfört med vissa MINI-motorer från senare generationer.
Med endast 77 500 dokumenterade miles och ett lågt antal, tre tidigare ägare, valdes denna 23 år gamla MINI ut specifikt som grund för något riktigt speciellt.
Ambitionen var att skapa en av de finaste Paddy Hopkirk-inspirerade hyllnings-MINIerna – en bil som fångar andan och arvet från MINIs motorsporthistoria samtidigt som den behåller praktiken och användbarheten hos en modern klassiker med verkligt framtida samlarvärde.
EN 12 MÅNADER LÅNG RESTAURERING – ÖVER 6 000 PUND INVESTERADE ENBART I DELAR
Det finns helt enkelt för många nya komponenter och förbättringar för att kunna räknas upp var för sig, men omfattningen av denna restaurering förtjänar särskild uppmärksamhet.
Under 12 månader, hundratals arbetstimmar och över 6 000 pund i utgifter för noggrant utvalda delar och subtila uppgraderingar har denna MINI genomgått en omfattande mekanisk och kosmetisk förvandling.
Nästan allt under bilen, inklusive komponenter fästa vid och integrerade i de främre och bakre hjälpramarna, har förnyats. Fjädringen har genomgående fräschats upp och sänkts 30 mm med H&R-fjädrar av hög kvalitet, kompletterat med uppgraderade armar i aluminium från R56 bak. Hela bromssystemet fram och bak har förnyats och korrosionsskyddats, inklusive bromsok och borrade/ ventilerade skivor fram och bak, tillsammans med en ny kylare, varje bussning, varje lager och utbyte av alla filter. LED-belysning fram och bak höjer ytterligare bilens intryck.
Stor vikt har lagts vid bilens grundläggande mekaniska underhåll, med ny motorolja, växellådsolja, kylarvätska och DOT 4-bromsvätska genomgående. Detta har angripits som en heltäckande restaurering snarare än enbart en kosmetisk övning, med stor vikt vid de komponenter som betyder mest för körglädje och långsiktig användbarhet.
ETT SÄRPRÄGLAT, SKRÄDDARSYTT INTERIÖR
Interiören har förvandlats till något verkligen individuellt, med en noggrant genomtänkt specifikation utformad för att komplettera bilens sportiga karaktär.
En skräddarsydd konvertering där baksätet tagits bort, med extra förvaring under golvet, skapar ett härligt rymligt och praktiskt bakre utrymme samtidigt som kupén får en utpräglat sportig karaktär. Vibrationsdämpande Dodo-mattor har lagts i hela bilen, inklusive isolering, vilket ger en betydligt tystare kupé. Alcantara-sportstolar, kompletterade med Alcantara-detaljer på instrumentpanelen, takklädseln, ratten och ytterligare noggrant utvalda tillbehör, fullbordar ett interiörkoncept som är en klar avvikelse från standard-R50:an.
KÖRUPPLEVELSE & FINISHDETALJER
Bilen rullar på 17-tums fälgar i aluminium med helt nya däck och har dessutom ett uppgraderat avgassystem i aluminium, som ger ett härligt målmedvetet avgasljud samtidigt som karaktären hos den ursprungliga Mini Cooper bevaras.
Resultatet är en exceptionellt givande körupplevelse. En bil som känns speciell varje gång du sätter dig bakom ratten, och som garanterat får dig att le varje gång du vrider om nyckeln.
NÄRVARO PÅ UTSTÄLLNINGAR & UPPMÄRKSAMHET
Bilen har redan gjort sin debut på utställningskretsen och deltagit i två evenemang under 2026, där den väckt stor uppmärksamhet bland andra entusiaster och besökare. Dess distinkta utseende och noggrant genomförda Paddy Hopkirk-hyllning har väckt mycket intresse, och många vill gärna stanna upp, beundra detaljerna och diskutera bygget.
Vid sin första MINI-only-utställning tilldelades bilen andraplatsen i kategorin Best Modern MINI, och tog hem sin första pokal, vilket är ett särskilt givande erkännande för all tid, omsorg och uppmärksamhet som lagts ner på projektet.
För oss handlade detta om att skapa något lite annorlunda, så det gör det hela ännu mer speciellt att se bilen uppskattas av MINI-gemenskapen.
EN MODERN KLASSIKER MED EGEN IDENTITET
Resultatet är ett särpräglat exemplar, ägt av en entusiast och skapat för att köras snarare än enbart beundras. Lika hemma på den öppna landsvägen, på entusiastträffar eller i centrum på utställningar.
Detta är mer än en renoverad Mini R50 Cooper. Den representerar en avsevärd investering i tid, forskning, pengar och entusiasm, och förenar R50:ans ursprungliga karaktär, eftertraktade JCW-detaljer och den osvikliga motorsporthistorien från Paddy Hopkirk-eran.
En möjlighet att förvärva något som blir allt svårare att hitta: en individuell, noggrant utformad MINI med karaktär, proveniens och en historia bakom sig. Har aldrig utsatts för regn sedan restaureringen 2026, och Mini:n står nu inomhus i garaget under vintern under sitt eget röda skyddsöverdrag.
En hyllning till MINI:s arv, byggd kring en verkligt eftertraktad R50.
En modern klassiker med egen identitet.
* Observera att det privata registreringsnumret 'Y80 WON' inte följer med bilen, men det kan säljas separat och överföras till Mini:n om så önskas.
