Beschreibung
Nachdem mein neuer Alfa 166 Facelift nun straßenfertig ist, ist es an der Zeit, meinen 166 vor dem Facelift abzugeben.
Er war über die letzten 10+ Jahre ein absolut zuverlässiger Alltagswagen, und ich werde mich schwer tun, mich von ihm zu trennen!
Die Details:
- 3. 0 V6 Sportronic-Automatik in Rosso Proteo
- CF3-Motor, also ULEZ-konform
- Schwarzes, beheiztes Lederinterieur
- 183. 000 Meilen, aber kein Rost, und er fährt sich nach wie vor hervorragend
- Serienzustand, abgesehen von einer Ragazzon-Auspuffanlage ab Kat aus Edelstahl
- Immer mit vollsynthetischem 10W60-Öl gefahren, mit Öl- und Filterwechsel jedes Jahr während meiner Besitzzeit
- Innenraum in sehr gutem Zustand
- Alles funktioniert, und ich habe den ICS-Code!
Der Vollständigkeit halber: Beide Vorderreifen müssen zur HU/ TÜV nächstes Jahr ersetzt werden (innen abgefahren), und der Zahnriemen steht ebenfalls nächstes Jahr an. Das Auto hat im Laufe der Jahre ein paar Dellen abbekommen, aber der Lack ist die Schwachstelle: Alle waagerechten Flächen zeigen Klarlackabplatzer, besonders das Dach.
Der 166 ist ein großartiges Fahrerauto mit dem fantastischen Busso-V6-Motor. Aber er ist auch ein entspannter Cruiser, besonders mit dem Automatikgetriebe. Und er ist sogar ULEZ-konform, was spricht da dagegen?
