Beschreibung
1986 BMW E30 318i Coupé – 26. 500 Meilen – Außergewöhnlich originales Exemplar
1986 | 1, 8 l M10 | 5-Gang-Schaltgetriebe | Zinnoberrot | 26. 500 Meilen
Ein wunderschön erhaltenes Exemplar des ikonischen E30 318i vor dem Facelift, lackiert in beeindruckendem Zinnoberrot mit dem originalen Hahnentritt-/ Pepita-Stoffinterieur.
Mit nur 26. 500 Meilen, lückenloser dokumentierter Wartungshistorie und bemerkenswert hoher Originalität ist dies eine zunehmend seltene Gelegenheit, einen unveränderten, außergewöhnlich gut erhaltenen frühen E30 zu erwerben.
Exterieur
Der Zinnoberrot-Lack präsentiert sich hervorragend und harmoniert mit den klassischen Chrom-Stoßstangen und den markanten Linien des frühen E30.
Das Fahrzeug besitzt noch die zeitgenössischen 14-Zoll-BMW-Bottle-Top-Alufelgen, einen Heckspoiler am Kofferraum, originale Verglasung und werksseitige Zierteile.
Die Karosserie ist für ihr Alter außergewöhnlich gut erhalten, mit sauberen Spaltmaßen und nur geringen altersbedingten Mängeln, darunter etwas Abnutzung an den Chrom-Fensterrahmen.
Interieur
Das Interieur ist ein besonderes Highlight: Es hat seinen originalen Charakter bewahrt und zeigt erstaunlich wenig Gebrauchsspuren.
Die Sitze mit Hahnentritt-/ Pepita-Stoff befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ebenso Polster, Türverkleidungen, Armaturenbrett, Teppiche und Kunststoffteile im Innenraum.
Originalausstattung umfasst:
* Fünfgang-Schaltgetriebe
* Werksseitiges manuelles Schiebedach
* Originales Blaupunkt-Radio mit Kassettenlaufwerk
* BMW-Bottle-Top-Alufelgen
* Heckspoiler am Kofferraum
* Originales BMW-Bordwerkzeug, Radkreuz und Wagenheber
Motor und Mechanik
Angetrieben wird der bewährte 1, 8-Liter-Vierzylinder M10 von BMW, der etwa 105 PS leistet und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Der Motorraum ist außergewöhnlich aufgeräumt und spiegelt die sorgfältige Pflege und Wartung wider, die das Fahrzeug während seines gesamten Lebens erfahren hat.
Die Auspuffanlage aus Edelstahl ist verbaut; die Wartungsnachweise umfassen den Austausch der hinteren Bremszylinder und der Bremsflüssigkeit.
Historie & Herkunft
Ausgeliefert wurde das Fahrzeug zunächst von Ashdown Garage in Haywards Heath. Es blieb etwa 25 Jahre im Besitz des Erstbesitzers.
Zur umfangreichen Historie gehören die originale Verkaufsrechnung, BMW-Bordliteratur, das originale Serviceheft, Werkstattrechnungen seit Neuzustand sowie zwei Ersatzschlüssel.
Die letzte größere Wartung wurde 2022 bei etwa 24. 000 Meilen durchgeführt, einschließlich Zündkerzen, Verteilerkappe, Verteilerfinger und Kraftstofffilter.
Fazit
Einen frühen BMW E30 zu finden, der fast vier Jahrzehnte mit so geringer Laufleistung, Originalität und dokumentierter Herkunft überstanden hat, ist zunehmend schwierig.
Dies ist ein besonders attraktives Exemplar für BMW-Enthusiasten oder Sammler, die einen authentischen, unveränderten E30 suchen und keinen restaurierten oder stark modifizierten Wagen.
Ein charmantes, höchst originales Exemplar einer der meistgeschätzten Generationen der 3er-Reihe von BMW.
