Beschreibung
Dieser Citroen BX wurde vor ein paar Sommern als Projekt gekauft, doch die Ereignisse haben es dann überholt. Es ist ein schöner BX in Serienausstattung, 14 TGE, mit dem großartigen TU-Motor, der dank seiner leichten Bauweise und hervorragenden Aerodynamik eine tolle Leistung und einen sparsamen Verbrauch bietet.
Die guten Seiten:
* Er läuft, startet, überhitzt nicht und verbraucht kein Öl – und fährt sich wirklich sehr gut
* Die Federung funktioniert einwandfrei, die Hydraulik baut Druck auf, wie sie soll, ohne auffällige Geräusche von der Hochdruckpumpe oder dem Druckspeicher
* Der Lack ist glänzend, strahlend und frei von der typischen Rotverfärbung, die man bei diesen Fahrzeugen oft sieht
* Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand, alles ist so, wie es sein soll, und selbst der Kofferraumboden ist fest
* Die Laufleistung ist nicht übermäßig, und es gibt eine gewisse Halterhistorie
* Es sind einige Ersatzteile dabei
* Die üblichen Roststellen sind eigentlich recht gut – die A-Säulen, der bereits erwähnte Kofferraumboden und die Schweller sind sehr ansehnlich
Die weniger guten Seiten:
* Es gibt keine TÜV-Plakette, und das liegt hauptsächlich daran, dass Schweißarbeiten nötig sind (das ist bei allen so), und wir haben einen BX 16 Valve gekauft
* Es gibt Rostnester und Spuren früherer Reparaturen, die wir fotografiert haben
* Es gibt Korrosion, wo die Federbeindome auf die Stirnwand treffen (fotografiert) – sie ist ziemlich schlimm und erfordert fachmännische Arbeit, die unsere Fähigkeiten übersteigt
* Oben am Scheibenrahmen ist es etwas angegammelt
* Ein Schwellerende hat Korrosion und muss angeschaut werden
Das war's im Wesentlichen.
Also kurz gesagt: ein schönes Projekt für einen charismatischen Einstiegsklassiker, für jemanden, der mit dem Schweißbrenner umgehen kann. Wir haben in Erwägung gezogen, ihn als Ersatzteilspender zu verschlachten, aber wir brachten es einfach nicht übers Herz, besonders angesichts seines originalen Zustands und weil er so schön fährt.
Was man damit macht, bleibt einem selbst überlassen.
Gerne beantworte ich Fragen über das C&C-Nachrichtensystem – bitte hinterlasse eine Nachricht, wenn du anrufst oder eine Anfrage stellst, ich melde mich dann bei dir!
Der Preis ist verhandelbar, der Standort liegt nahe Northampton, und wir liefern landesweit zum Selbstkostenpreis...
Dieses Projekt ist die Basis für ein großartiges, günstig im Unterhalt zu betreibendes Klassikfahrzeug voller Charakter und Esprit. Man wird damit überall Blicke auf sich ziehen!
