Beschreibung
Shovelhead FLT von 1980 in einem außergewöhnlichen Zustand. Ein Vintage Shovelhead Tourer mit 1340cc (80 Kubikzoll), der nichts anderes will als fahren. Der Motor, der der erste gummigelagerte Harley-Motor war, wurde 2016 von einem Harley Davidson Spezialisten komplett neu aufgebaut, inklusive neuer Primärkette, Kolben, Ventile, Führungen, Andrews Nockenwellen, S&S Stösselblöcke und Lifter, S&S Ölpumpe, S&S Super E "shorty" Vergaser und S&S Luftfilter, Einzelfeuerzündung und Spule sind Twin-Tech ist mit Siliziumdrähten. Ich habe alle Originalteile. Korrektes Modell des 5-Gang-Getriebes, Wechsel der linken Seite, Rotationsgetriebe mit neuer Kupplung, neuer Magnetspule, vollständig geschlossener Endantriebskette und dem sehr wichtigen elektrischen Anlasser.
Es handelt sich um ein sehr schönes Oldtimer-Exemplar in bemerkenswertem Zustand, das im vergangenen Jahr vollständig zerlegt und einer gründlichen kosmetischen Instandsetzung mit neuen Motor- und Getriebelagern, Bremsbelägen, Batterie, Tachokabel usw. unterzogen wurde. Der Motor lässt sich jedes Mal auf Knopfdruck leicht starten. Er läuft sehr gut und klingt ohne Probleme. Das Getriebe schaltet sanft und läuft, wie es soll. Das Motorrad ist 100% wasserdicht und die Leistung wurde durch den S&S "Shorty"-Vergaser, die Twin-Tech-Zündung, ein Paar lange Auspuffrohre und eine neue Lichtmaschine gesteigert.
Vierzylinder-Bremssättel aus Billet und Goodridge-Schläuche sorgen für eine deutlich bessere Bremsleistung als die Originale. Diese Shovelhead wird sich dem modernen Verkehr stellen und mit jedem großen Zweizylinder, der von einem Evo angetrieben wird, mithalten können.
Die originalen HD-Glasfaser-Tour-Pack-Taschen und die Top-Box sind in sehr gutem Zustand und komplett mit den umlaufenden Chromschienen und den originalen Schlössern. Die vorderen Fußrasten und die Crash-Bar sind original. Original-Aluminiumgussfelgen mit großen Speichen und ausgezeichneten Avon-Cobra-Reifen.
Ich habe das Original-Handbuch, das Werkstatthandbuch und die Teileliste sowie den (fast) vollständigen Original-Werkzeugkoffer in der Original-Ledertasche. Ich habe dieses Motorrad 2017 nach Frankreich gebracht und habe alle relevanten Papiere. Es hat einen normalen Fahrzeugschein auf meinen Namen. Ich verkaufe es, weil es mir aufgrund meines Alters und meiner Gesundheit zu schwer fällt, eine so große Maschine zu fahren, und es einfach nicht oft genug benutzt wird. Der Tacho musste vor der Zulassung in Frankreich von Meilen auf Kilometer umgestellt werden. Also habe ich eine komplett neue Konsole gekauft und eingebaut, die jetzt weniger als 2000 km anzeigt (ich habe immer noch das Original, das 76. 000 km anzeigt). Dies ist wirklich eine sehr gut eingestellte und absolut zuverlässige Vintage-Harley, wenn Sie also nach einem ikonischen Shovelhead-Tourer suchen, der bereit ist, aufzuspringen und zu fahren, ohne dass Sie zig Restaurierungsarbeiten und Motorverbesserungen durchführen müssen, dann ist dieses Motorrad wirklich einen Blick wert. Der Preis spiegelt die Qualität und den Zustand sowie die sehr hohe Summe wider, die für alle neuen Teile ausgegeben wurde €8500
