Descrizione
Carte grise française 6 cylindres culbutés 2438 cm3 Limousine 6 glazed Strapontins Interni originali Buone condizioni All'inizio degli anni Venti, Talbot lanciò una gamma di vetture a quattro cilindri con valvole in testa, che ebbero un successo immediato. Il capo, Owen Clegg, decise di fare un ulteriore passo avanti e il suo ingegnere Vincenzo Bertarione sviluppò un motore a sei cilindri con identica fasatura delle valvole. Questo motore fu prodotto in diverse cilindrate e servì come base per le Talbot più popolari fino ai primi anni Trenta. All'interno di questa gamma, nel 1925 apparve la K74, con un motore da 2, 5 litri che sviluppava 58 CV. Nel suo libro sulla marca, Alain Spitz riporta che La Vie Automobile del 25 giugno 1929 riferiva che aveva raggiunto una velocità massima di 111 km/ h, una cifra di tutto rispetto in un'epoca in cui la maggior parte delle autovetture erano limitate a 80 km/ h. Le Talbot avevano anche una finitura superiore alla media.
