Beschreibung
Marke. FERRARI Modell. 348 SPIDER Jahr. 1993 Code | Typ. Cabriolet Motor. V8 Hubraum. 3. 405 cm3 Antrieb. Einspritzung Leistung. 320 PS Kilometerstand. 99. 500 km Getriebe. Manuell - 5 Gänge Ausstattung. beige Lederausstattung, komplette Historie, Werkzeugkoffer, Wartungsheft, Stoffverdeck Verfügbarkeit. Sofort - Verkaufslager Ein gepflegter FERRARI, schön wie ein Herz! Dicke Folgemappe und glasklare Historie! Geschichte Der 348 war eines der am meisten erwarteten Modelle in der jüngeren Geschichte von Ferrari. Während der Dino, der 308 und der 328 mit Rohrrahmen eine Weiterentwicklung des anderen waren, war der 348 mit seinem Monocoque aus gepresstem Stahl der erste komplett neue Ferrari junior seit 1968. Ästhetisch wirkte der 348 wie eine kleinere, besser proportionierte und stärker gebogene Iteration von Pininfarinas ikonischem Testarossa. Die Nachfrage war so groß, dass die Käufer in Scharen Schlange standen, um den neuesten kleinen Ferrari in die Finger zu bekommen. Als der 348 im September 1989 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt wurde, war der Markt für Oberklassewagen in vollem Gange. Angesichts verbesserter Alternativen bot Ferrari ab 1993 einen überarbeiteten 348 an. Das erste zweisitzige Cabriolet der Marke kam als erstes seit 20 Jahren auf den Markt: der 348 Spider. Der 348 Spider, der im Februar 1993 auf den Markt kam, leitete eine Reihe von Upgrades ein, die später auch bei den bestehenden Berlinetta- und Targa-Varianten, die in GTB bzw. GTS umbenannt wurden, übernommen wurden. Im Motorraum befand sich die letzte Tipo F119 H-Version des ursprünglichen 3, 4-Liter-V8-Motors. Er hatte ein höheres Verdichtungsverhältnis (von 10, 4:1 auf 10, 8:1), einen größeren Luftansaugkasten, neue Ventilfedern und neue Steuerriemen. Auch sein Auspuffsystem war leistungsfähiger. Der Tipo F119 H-Motor hatte eine Höchstleistung von 320 PS bei 7. 200 U/ min, verglichen mit 300 PS bei 7. 200 U/ min beim Vorgängermotor. Dasselbe Drehmoment von 238 lb-ft wurde erzeugt, wenn auch etwas höher im Drehzahlbereich (jetzt bei 5. 000 U/ min statt 4. 200 U/ min). Ansonsten blieb der 90°-DOHC-V8 aus Vollmetall mit seinen vier Ventilköpfen, Nikasil-beschichteten Zylinderlaufbuchsen und Trockensumpfschmierung unverändert. Sein Hubraum betrug 3405 cm3 dank einer Bohrung und eines Hubs von 85 mm bzw. 75 mm. Das verbesserte Motormanagement Bosch Motronic 2. 7, das zur Halbzeit der Produktion des ursprünglichen 348 eingeführt worden war, wurde beibehalten. Ein weiteres Update der späteren 348er war ein höherer fünfter Gang. Die Kraftübertragung erfolgte wie zuvor über ein quer eingebautes Fünfganggetriebe, eine Zweischeibenkupplung und ein Sperrdifferential. Beschreibung Dieser FERRARI F355 ist ein original italienischer Wagen, der sehr sorgfältig betreut wurde. Er wurde am 4. August 1993 als Neuwagen ausgeliefert. Er wurde mit seinem Echtheitszertifikat und einem dicken Ordner mit Rechnungen von Anfang an geliefert, seine Wartungsgeschichte ist nachvollziehbar und zertifiziert: Wartung am 02/ 09/ 1993 mit 2. 579 km Wartung am 14/ 04/ 1993 mit 8. 749 km Wartung am 31/ 03/ 1998 mit 19. 582 km Wartung am 15/ 04/ 1999 mit 41. 794 kmn, das Auto kommt nach Deutschland Wartung am 25/ 10/ 1999 mit 57 355 km Wartung am 09/ 03/ 2000 mit 62 314 km Wartung am 08/ 06/ 2000 mit 69 582 km Wartung am 04/ 04/ 2001 mit 79 550 km mit kompletter Motorrevision Wartung am 21/ 02/ 2004 mit 85 900 km Wartung am 22/ 08/ 2006 mit 90 274 km Wartung am 25/ 06/ 2015 mit 95 530 km Wartung am 28/ 01/ 2018 mit 97 012 km, das Auto kommt 2017 nach Frankreich Grosse Revision : - Aus- und Einbau des Antriebsstrangs - Abdichtung und Ersatz der Nockenwellen-Spi-Dichtungen - Ersatz der Verteilung und der Rollen - Ersatz der Kupplung und der Ausrücklagerdichtungen - Ersatz der Vorderreifen und Fahrwerksgeometrie - Ersatz der Verdeckdichtungen - Ersatz des Klimakompressors und Instandsetzung seiner Anschlüsse - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -. Lackierung der unteren Klappe der vorderen Stoßstange - Reinigung des Innenleders - Austausch der Motorhaubenzylinder Wartung am 13/ 05/ 2022 mit 98 788 km Kontrolle des Kühlsystems Kontrolle des Spiels in den Fahrgestellhälften Instandsetzung des ABS-Gehäuses Der FERRARI wurde nur wenig gefahren und läuft regelmäßig, Er ist Teil einer sehr schönen Privatsammlung, aber es ist Zeit für eine Übergabe. Der F348 hat 99. 000 km und wird vor der Auslieferung einer Zahnriemenreparatur unterzogen, bei der die Antriebseinheit erneut nach den Empfehlungen des Herstellers aus- und eingebaut wird. Im Innenraum ist die Lederausstattung serienmäßig. Das Connolly-Leder bedeckt die Sitze, die Türverkleidungen, das Kombiinstrument, den unteren Teil des Armaturenbretts, die Mittelkonsole, den Mitteltunnel und die...
