Descrizione
Un’icona inglese autentica intergenerazionale, magnificamente restaurata!
VEITURA è particolarmente lieta di presentarvi in vendita questa icona britannica nata negli anni ’60, soggetta a numerose varianti ed evoluzioni.
La « Mini », inizialmente Morris Mini Minor e Austin Seven, uscite contemporaneamente, è all’origine un’auto d’entrata di gamma progettata in seguito alla crisi del Canale di Suez per BMC dall’ingegnere anglo-greco Alec ISSIGONIS. Dopo appena un anno di studi, viene prodotta in una zona residenziale di Birmingham, in Inghilterra.
Verrà successivamente venduta sotto diversi marchi oggi noti come Austin, Morris, Rover, Leyland … e persino con licenza spagnola Authi e italiana Innocenti, prima di diventare il marchio proprio nel 1969.
Il magnifico esemplare MORRIS Cooper 1000 MK2 è di colore ISLAND BLUE, e OEW (OLD ENGLISH WHITE) per il tetto. Si tratta di una versione francese a doppio carburatore SU-HS2 (motore 4 cilindri, 998 cm3, transversale, è una prima), con guida a sinistra. È dotata di cambio manuale a 4 rapporti sincronizzati. È stato completamente restaurato in modo professionale e meticoloso nel 2020 (dossier completo, fatture e fasi dettagliate disponibili), prima dell’acquisto “col cuore” da parte dell’attuale proprietario … che desiderava acquistare un esemplare simile a quello della sua giovinezza, posseduto nel 1968 …
È in ottime condizioni generali sotto ogni aspetto, con carrozzeria e verniciatura di grande effetto, conformi alla versione e senza difetti. Le foto parlano da sole …
Gli interni in ottimo stato di utilizzo sono di colore nero: la seduta posteriore serie in Skaï è completata da due sedili sportivi BB Seats dal miglior effetto visivo. Il cruscotto è conforme al modello ed è stato arricchito da un contagiri e da un volante sport NARDI di diametro 35. Le cinture di sicurezza sono presenti.
Il telaio e le pedane sono in ottimo stato, senza alcuna corrosione. Da notare la presenza – come sulle Cooper S – di un secondo serbatoio carburante da 25 L per aumentare l’autonomia, con 2 tappini tipo ASTON a chiave (vedi foto).
Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta in ottobre 1969 e appartiene quindi al suo attuale proprietario dal luglio 2020. Il nostro venditore è un grande appassionato di automobili d’epoca e ha posseduto, tra l’altro, diversi splendidi veicoli da svago. Meccanico auto di formazione con un ricco passato professionale, membro di diversi club successivi, appassionato di incontri automobilistici “Passione”, svolge le operazioni di manutenzione e cura personalmente, usando pezzi e componenti conformi all’origine. Sono state effettuate poche modifiche dall’acquisto poiché sono stati percorsi meno di 3000 km dalla restaurazione completa…
Da segnalare pneumatici in 165-70 R10 quasi nuovi (montati su cerchioni in lamiera 4, 5 x 10 tipo Cooper S 1969), scarico nuovo RC Maniflow identico all’originale, dynamo associato a una batteria da 12V e in una configurazione modernizzata con la massa negativa, …
Non è previsto nulla da fare sulla vettura oggi! Un’ultima revisione/ vidange è prevista per la vendita. Documentazioni e qualche pezzo disponibili saranno forniti.
Ad oggi, il contachilometri a 5 cifre segna 66850 km.
La carta di circolazione è Normale. L’ultimo controllo tecnico è stato effettuato a settembre 2025 e validato, come tutti i precedenti.
Un certificato “British Heritage” del 2020 è allegato al dossier.
Belle uscite tra appassionati e passeggiate si aprono quindi per voi con questo magnifico esemplare affidabile… che attira simpatia ad ogni fuga grazie al suo look senza tempo e… al suo passato più che glorioso in competizioni!
Il prezzo indicato è ben posizionato per un veicolo di questa qualità sul mercato attuale, soprattutto con le dotazioni e gli accessori montati e forniti per la vendita tra cui:
- Due bei retrovisori sinistro/ destro,
- I sedili tipo-baquet sportivi e confortevoli,
- I fari a lunga gittata nuovissimi installati di recente,
- Un antifurto volante tipo NEIMAN aggiuntivo per sicurezza,
- Il bel contagiri,
- Un clacson a 2 trombe a compressore,
- I tappini serbatoio ASTON con chiave,
- Le chiusure metalliche delle celebri finestre scorrevoli,
- Il manuale d’officina d’epoca fornito e la relativa documentazione,
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Invitiamo gli interessati a scoprire questa MORRIS Cooper 1000 Mk2 senza indugio contattando VEITURA per organizzare una visita presso il proprietario, e naturalmente per ulteriori informazioni!
