Beschreibung
Motor 2, 2 L 118 PS überholt, Glasur, Aufarbeitung, Kolbenringe (Wegrollen noch zu erledigen), Wasserpumpe überholt, Zündung und Kabelbaum, alle Schläuche und Dichtungen neu, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, individuell gefertigter Dreifach-Luftkühlradiator, ÖlwechselGetriebe. 102000 km Originalfarbe Weiß, Honigfarbige, geknitterte Innenausstattung, komplette Ausstattung. HU ok, normale Zulassung. Sehr komfortabel, Mittelmotor hinten sehr geschmeidig mit viel Drehzahlreserve, Fahrverhalten entsprechend, Verbrauch moderat, perfekt für gemütliche Fahrten mit drei Personen auf kurvigen Landstraßen zum richtig genießen! Zu beachten: Lüfter und Scheibenheber ermüdet, Felgen zu lackieren, Türdichtungen zu ersetzen.
Die Technische Kontrolle wurde durchgeführt, der Befund lautet:
ein wenig Korrosion am vorderen Querträger
eine kleine T zerrissene Gummi-Schutzhülle der Lenkung
die Leuchte für das Kennzeichen ist nicht hell genug
die Silentblocs, die das Chassis mit den Achsen verbinden, sind rissig und würden mittelfristig durch neue ersetzt werden müssen
Ein positiver Punkt ist der CO2-Wert, er ist maximal 4, 5% erlaubt und gemessen wurden 0, 13%
die Fahrwerk- und Bremsen sind nahezu neu (ca. 1000 km)
Da die Kolbenringe neu sind, gibt es eine Einlaufstrecke von 1000 km, die man bei max. 3500 U/ min absolvieren sollte; danach sollte insbesondere der Zündungszeitpunkt feinjustiert werden.
Das Auto ist komplett und serienmäßig, außer dem Motor, der ein Austauschmotor war.
Ich habe von einem Spezialisten einen Dreifach-Durchflusskühler anfertigen lassen, da der Motor hinten eingebaut ist und frische Luft benötigt.
Es gibt ein *** Edelstahlabgassystem Competition-Werk homologiert und nummeriert.
Die Belüftung und die Scheibenheber gehören überarbeitet; eine Naht am Fahrersitz muss neu gemacht werden;
die Hinterradfelgen sind vorbehandelt, bereit zum Lackieren, dasselbe gilt für die Vorderradfelgen;
die Türdichtungen und der Kraftstoffstandsanzeiger müssen ersetzt werden.
Die Lackierung hat einige kleine Makel (Fotos), aber man muss genau hinschauen.
Ich habe Rechnungen aus den 80er Jahren, kenne die Vorbesitzer gut,
der erste und nicht der unwichtigste war Pierre CUQ, alias Pierre MONDY, der Schauspieler "Chef Chaudard" aus den Filmen
"La 7eme Compagnie" (unter anderem), der ihn ca. 2 Jahre besessen hat, danach M. MARR... ebenfalls ca. 2 Jahre, dann M. DEGO... ein Freund meiner Eltern, der ihn ca. 30 Jahre hatte.
So, ich kann kaum genauer sagen."
