Descrizione
AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5, 7 L del 1990 CON DOCUMENTI IN REGOLA, CARTE GRISE FRANCESE & DA COLLEZIONE
La carrozzeria 427 colore Bleu Le Mans & bianco in omaggio allo sport motoristico americano.
Il motore V8 Ford Small block da 5, 7 litri ha il vantaggio del peso e della vivacità sul suo fratello maggiore il Big Block 7 litri FE.
La potenza, circa 380 CV del motore Ford Windsor qui in ''Strocker'' 347 Ci è trasmessa alle ruote tramite un cambio Ford Top Loader a 4 marce manuali con campana di innesto in acciaio SFI Approved Lakewood.
Questa Cobra è in ottime condizioni di conservazione, veicolo esperto. Essa saprà, con il suo stato, convincere gli appassionati di automobili d'epoca lucente. Per i collezionisti; essi apprezzeranno la fedeltà tecnica di questa replica, poiché il suo assemblaggio si avvicina alle Shelby Cobras originali.
I Roadster del costruttore americano CONTEMPORARY CLASSIC rientrano tra le repliche più fedeli della leggendaria Cobra 427, prodotta da Carroll Shelby dal 1963 al 1966.
Oggi il mito originale costa tra 1 e 4 milioni di euro. Con sole 1000 Cobra originarie prodotte, è evidente che le Cobras d'epoca restano e rimarranno inaccessibili a molti collezionisti.
Per questo, dalla fine degli anni '70 e agli inizi degli anni '80, piccoli costruttori si sono cimentati nella realizzazione di repliche.
Alcune marche si sono allontanate dal modello originale. Al contrario, costruttori come ERA o CONTEMPORARY CLASSIC hanno cercato di aderire il più possibile alla vera Cobra di Carroll Shelby.
Una produzione limitata a 1400 esemplari, grande qualità dei materiali e accessori, il marchio si è spento alla fine degli anni '90, gelando per sempre la rarità dei telai CONTEMPORARY CLASSIC in tubi tondi da 4'' (10 cm) identici al modello originale
Il blocco motore Windsor 302Ci è stato completamente rifabbricato, nuovi pistoni + biella + volano totalizzando 347 Ci pari a 5, 7 litri con albero a camme sportivo firmatoCompetition Cams: Lift. 533'' Aspirazione & scarico, Durata 244° Aspirazione & scarico con teste ad alte prestazioni e condotto di aspirazione in alluminio ''Dual Plane'' Performer RPM Air GAP firmata EDELBROCK, potenza stimata: 380 cv, testate in alluminio scanalate nero/ alluminio spazzolato, portando il sigillo COBRA Filtro aria ovale in alluminio scanalato, circuito di raffreddamento con ventola elettrica
Centralina di accensione a traino di scintille serie Street Fire MSD Ignition con accensione elettronica a sensore magnetico serie Unilite Mallory Ignition, alternatore cromato nuovo, carburatore a 4 corpi, doppia pompa Holley, scarichi laterali ''Side-Pipes'', finitura nera
Trains anteriori conformi e di tipo Jaguar XKE, treni posteriori e ponte a ruote indipendenti conformi e di tipo Jaguar XKE
Freni anteriori a disco tipo XKE, Freni posteriori a disco centrali tipo XKE, cerchi bi-tono alluminio & nero di stile HALIBRAND 5 bulloni + cappuccio centrale tri-pala, pneumatici Mickey Thompson AV235/ 50/ 15 AR295/ 50/ 15
Interni neri con sedili in pelle nera, moquette nera, strumentazione completa a fondo nero e cornice cromata, leva del cambio piegata per una migliore ergonomia, volante in legno AC, cinture di sicurezza tipo imbracatura
I plus di questa Cobra 427 CONTEMPORARY CLASSIC:
- Fedeltà e autenticità rinomate delle produzioni del marchio CONTEMPORARY CLASSIC.
- Il telaio a grossi tubi rotondi da 10 cm di diametro e la carrozzeria modellata su una Cobra originale sono garanzie di una conformità millimetrica.
- Abbinamento di colori patriottici (blu con bande racing bianche) ... un must have ... il colore di riferimento dei piloti americani nelle competizioni automobilistiche ufficiali.
- Auto restaurata in molti punti
