Beschreibung
AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5, 7 L BJ 1990 MIT VOLLSTÄNDIGEN PAPIERN, FRANZÖSISCHE ZULASSUNGSKARTE UND SAMMLERVERSION
Carrosserie 427 Coloris Bleu LE MANS & Blanc en hommage au sport automobile Américain.
Sein 5, 7-Liter Ford Small-Block V8 punktet mit geringem Gewicht und lebhafter Reaktionsfreude gegenüber dem größeren 7-Liter FE Big Block.
Die Leistung, ca. 380 PS des Ford Windsor Motors, hier als ''Strocker'' 347 Ci, wird auf die Räder übertragen über ein Ford Top Loader 4-Gang-Schaltgetriebe mit einer aus Stahl gefertigten SFI-zertifizierten Kupplungsdruckplatte von Lakewood.
Diese Cobra befindet sich in einem sehr guten Erhaltungszustand, fachmännisch geprüft. In diesem Zustand wird sie Liebhaber glitzernder Oldtimer überzeugen.
Was die Sammler betrifft: Sie werden die technische Treue dieser Replik schätzen, denn ihr Aufbau nähert sich den ursprünglichen Shelby Cobras an.
Die Roadsters des US-Herstellers CONTEMPORARY CLASSIC gehören zu den treuesten Replikas der mythischen Cobra 427, hergestellt von Carroll Shelby von 1963 bis 1966.
Heutzutage kostet das Originalmythos zwischen 1 und 4 Millionen Euro.
Bei nur 1000 hergestellten Original-Cobras ist offensichtlich, dass Vintage-Cobras vielen Sammlern unzugänglich bleiben oder bleiben werden.
Deshalb haben sich Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre kleine Hersteller in die Replikafertigung begeben.
Einige Marken entfernten sich vom Originallmodell. Im Gegenzug strebten Hersteller wie E. R. A oder CONTEMPORARY CLASSIC danach, der echten Carroll Shelby Cobra so nah wie möglich zu bleiben.
Eine auf nur 1400 Exemplare limitierte Produktion, hochwertige Materialien und Verarbeitung, die Marke erlosch Ende der 90er Jahre und prägte dauerhaft die Seltenheit der CONTEMPORARY CLASSIC-Rahmen aus 4''-Rundrohren (10 cm), identisch zum Originalmodell.
Der Windsor 302Ci-Motorblock wurde vollständig revidiert, neue Kolben + Pleuel + Kurbelwelle, Kubik 347 Ci bzw. 5, 7 Liter, mit sportlichem Ventilsystem von Competition Cams: Hub 0, 533'' Einlass & Auslass, 244° Dauer Einlass/ Auslass, Hochleistungsköpfe und Aluminium-Einlassrohr Dual Plane Performer RPM Air GAP von EDELBROCK, Leistungsabschätzung: 380 PS, Zylinderkopfdeckel aus Aluminium, schwarz gestreift / gebürstetes Aluminium, COBRA-Logo, ovaler Luftfilter aus gebürstetem Aluminium, Kühlsystem mit elektrischem Lüfter.
Zündbox mit Zündspule der Street Fire MSD Ignition-Reihe mit elektronischem Sensor-Unilite Mallory Ignition, neuem verchromtem Generator, Vierfachvergaser Holley, Doppelpumpen Holley, Seitenauslassrohre Side-Pipes, schwarze Ausführung.
Vorne Achsen gemäß Jaguar XKE und Heckachse mit unabhängiger Radaufhängung gemäß Jaguar XKE.
Vorne Scheibenbremsen Typ XKE, hinten zentrale Scheibenbremsen Typ XKE, 2-Ton-Aluminiumfelgen in Schwarz/ Aluminium im HALIBRAND-Stil, 5 Muttern + Zentralnabe dreiblättriger Spinner, Reifen Mickey Thompson 235/ 50/ 15 vorn, 295/ 50/ 15 hinten.
Schwarzes Interieur mit schwarzen Ledersitzen, schwarzer Teppich, vollständiges Instrumentenpanel mit schwarzem Hintergrund und Chromring, schräger Schalthebel für bessere Ergonomie, Holzlenkrad AC, Sicherheitsgurte im Harness-Stil.
Das Besondere an dieser Cobra 427 CONTEMPORARY CLASSIC:
- Die Treue und Authentizität der Fertigungen der Marke CONTEMPORARY CLASSIC ist bekannt.
- Der 10 cm Durchmesser-Rundrohrrahmen und die auf eine originale Cobra geformte Karosserie sind Belege millimetergleicher Übereinstimmung.
- Patriotische Farbkombination (Blau mit weißen Rennstreifen) ... ein Must-Have ... die Referenzfarbe der US-Piloten bei offiziellen Motorsportveranstaltungen.
- Vom Fahrzeug wurde an vielen Stellen restauriert.
