Beschreibung
Ein brandneuer FIA AC Cobra Rennwagen, akribisch von Alan Mann Racing über 2½ Jahre hinweg gebaut, bei dem absolut kein Aufwand gescheut wurde.
Dieser AC Cobra wurde mit einem einzigen Ziel gebaut: der konkurrenzfähigste Cobra im Feld zu sein. Enorme Zeit, Expertise und Detailgenauigkeit flossen in seine Konstruktion ein. Das Ergebnis ist das, was wir für den derzeit leichtesten Cobra halten, deres Gewicht vollgetankt 934 kg wiegt (alle Öle und Flüssigkeiten).
Leistung kommt von einem Mathwall-Motor, der am Dyno 476 PS erzeugt, mit einem breiten, gut nutzbaren Drehmomentband. Das Auto ist mit dem neuesten Edelstahl-„Trick“-Auspuff-System ausgestattet, das für maximale Leistung entwickelt wurde.
Technische Highlights
Bag-Tank-Kraftstoffzelle
Leichtbau-Kabelbaum
Tillet-Sitz
Leichtmetallkühler
Crosthwaite & Gardiner Magnesiumräder
Gripper-Limited-Slip-Differential (LSD)
Beheizte Frontscheibe
Leichtes elektronisches Trigger-Feuerlöscher-System
Elektronischer Master-Abschalt-Schalter
TRS FIA Magnum Leichtbau 6-Punkt-Gurt
Hinweis-Drehzahlmesser
MSD Zündbox
Alan Mann Racing Chassis-Nummer: AMR–65–001
Neues FIA HTP gültig bis Dezember 2035
In klassischem Guardsman-Blau mit Wimbledon-Weiß Streifen lackiert
Hommage an CSX2345 - Sir John Whitmore / Alan Mann 1965 TT-Sieger
Dieses Auto ist eine Hommage an den Werks-Cobra Roadster CSX2345, der 1965 von Sir John Whitmore für Alan Mann Racing gefahren wurde.
In jener Saison vereinten sich Shelby und Alan Mann, um mit den Cobras die World Sportscar Championship für Ford zu sichern.
Der ikonischste Moment kam beim TT von Oulton Park 1965, einem zweiteiligen Rennen. Whitmore gewann die erste Hälfte, kollabierte jedoch aufgrund von Abgasen. Während er sich im medizinischen Zelt erholte, überzeugt ihn Alan Mann, dass sie trotzdem gewinnen könnten. Ihr geheimer Plan: die zweite Hälfte nonstop zu fahren und Pit-Stop-Signale zu vortäuschen, um Ferrari zu täuschen. Die Strategie funktionierte, Ferrari wurden überführt, und Whitmore holte die Maximalpunkte, der Treibstoff ging ihm erst auf der Abkühlrunde aus.
Sowohl Alan Mann als auch Sir John Whitmore betrachteten es als das beste Rennen ihrer Karrieren und machten dieses Auto zu einer passenden und treuen Hommage.
Historische Fotos des 1965 TT und originales Team-Memorabilia können dem Auto beigefügt werden, falls gewünscht.
Zustand
Dies ist eine völlig neue Bauart mit komplett neuen Teilen und derselben herausragenden Detailgenauigkeit wie sie in allen Autos von Alan Mann Racing zu sehen ist. Das Auto hat bisher nur einen Shakedown-Roll-Out und einen Test absolviert und ist rennbereit und hoch wettbewerbsfähig.
