Beschreibung
Superformance MKII FIA - Willment Tribute | A Cobra with a Legacy In den frühen 1970er Jahren erwarb Nigel Hulme - der Gründer von Le Mans Coupes - eine der kultigsten Renn-Cobras, die je gebaut wurden: AC Cobra '39PH'. Der wohl bedeutendste aller Werks-Renn-Cobras belegte 1963 in Le Mans den ersten Platz in der Klasse und den siebten Platz in der Gesamtwertung und gewann 1964 das umstrittene "Black Flag"-Rennen im Rahmen des Britischen Grand Prix in Brands Hatch, gefahren vom legendären Gentleman Jack Sears - eine Geschichte, die jeder Cobra-Enthusiast kennen sollte. Nigel behielt den 39PH über 30 Jahre lang und fuhr mit ihm Rennen, wobei er ihn stets in der korrekten Spezifikation der Zeit hielt. Von der ersten TT beim Goodwood Revival bis hin zu Rennen in Japan und dem allerersten Treffen in Rockingham war der 39PH sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße ein vertrauter Anblick. Für mich - Oliver, seinen Sohn - war es einfach das coolste Auto, das man sich vorstellen kann, und es war eine Geburtstagstradition, dass ich jedes Jahr damit von der Schule abgeholt wurde. Als sich die Gelegenheit ergab, die britische Vertretung für Superformance zu werden - eine Beziehung, die direkt aus Nigels langjähriger Obhut des 39PH herrührte - wurde die bittersüße Entscheidung getroffen, sich von dem Auto zu trennen, um das Unternehmen zu gründen. Als Superformance später neben der Slabside auch die FIA 289 Variante ankündigte, gab es kein Zögern. Wir wussten, dass wir ein solches Auto bauen mussten, und dass es eine getreue Hommage an den 39PH sein musste, fertiggestellt in der ikonischen Willment Racing-Lackierung. Dies ist das Auto - unser LMC MKII FIA. Er sieht nicht nur so aus - er fängt wirklich den Geist der originalen Wettbewerbs-Cobras ein. Technische Highlights - Chassis: Originales Tojeiro-Rundrohr-Chassis mit querliegender Blattfederaufhängung für ein wirklich zeitgemäßes Fahrerlebnis - Motor: Ein potenter V8-Motor mit 347 Kubikzentimetern Einspritzung sorgt für begeisterndes Drehmoment und Beschleunigung. Wenn Sie die Motorhaube öffnen, werden Sie vom theatralischen Anblick der Borla 8-Stack-Einspritzanlage begrüßt - eine moderne Variante der klassischen Einspritzung. - Getriebe: Originalgetreues 4-Gang-Aluminium T-10 Borg-Warner Schaltgetriebe, das komplett überholt wurde und eine direkte, mechanische Schaltung mit Vintage-Feeling bietet - Räder und Reifen: Klassische FIA-Räder mit griffigen Avon CR6ZZ Reifen - perfekt für Straße und Rennstrecke - Innenausstattung: Schwarzes Leder mit passenden Teppichen, Willans-Gurten und einem Holzlenkrad, das Komfort mit Rennsport-Authentizität verbindet. - Le Mans Hardtop: Das abnehmbare Hardtop im Le-Mans-Stil macht den Wagen zu jeder Jahreszeit nutzbar und erinnert sofort an die Dramatik eines Goodwood-TT-Teilnehmers. Egal, ob Sie ein lebenslanger Cobra-Liebhaber oder ein Fahrer mit einer Leidenschaft für die Tradition des Motorsports sind, dieser MKII FIA ist etwas ganz Besonderes. Er wurde nicht nur gebaut, um die Vergangenheit zu ehren, sondern auch, um wie die Großen dieser Ära zu fahren - ein Auto mit Präsenz, Leistung und Herkunft. Kontaktieren Sie uns noch heute, um eine Probefahrt zu vereinbaren und über den Besitz zu sprechen.
