Beschreibung
Eine 4L von 1976, daimfarbene Lackierung, es ist eine TL in sehr gutem Erhaltungszustand ohne Motor; man muss einen Billancourt-Motor einbauen.
NUR OBERFLÄCHENROST, der zu entfernen ist, anschließend neu lackieren.
- Innenraum wie neu, nur das Panel wieder einsetzen, die Sitze sind tadellos
- Das Chassis ist makellos
- Die Fußböden sind sauber und haben noch die originale Schalldämmung/ Ankerpunkte der Rücksitzgurte, Heckschwelle RAS
- Komplett, ich habe alle originalen Chromteile in hervorragendem Zustand; Chromstoßfänger in sehr gutem Zustand.
KEINE durchrostung
= Eine Restaurierung, die jeder hinbekommt, nichts zu schweißen, kein Blech zu ersetzen, zu 95% der Mechanik.
Es muss selbstverständlich die Oberflächlich-rost entfernt werden = Schleifgerät Rostentfernung/ Rostabtragung/ Grundierung Polyurethan und eine Lackschicht (2K Glanz direkt);
Das Problem ist, dass der Motor nicht mehr gut funktionierte, daher wurde er aus dem Auto ausgebaut (Motor, Getriebe, Kühler, Schläuche, die gesamte Mechanik ist ausgebaut, er ist eingelagert). Ich plane, den Motor wieder instand zu setzen und keinen neuen zu kaufen – eine viel einfachere Lösung, aber ich bevorzuge es, seinen eigenen Motor zu überholen, damit sie-originell bleibt. All das wird mitliefern.
DIE ZULASSUNGSBESCHEINIGUNG IST VORHANDEN zusammen mit dem Garantiedokument (Losange) und dem originalen Bordbuch
Das Auto steht in Corbeil-Essonnes, in einem Tiefgaragenparkhaus; ich habe es nur draußen unter einer Plane für den Verkauf gestellt.
