Descrição
Olá,
⚠️ Veículo à venda para restauro ⚠️
Estou a pôr à venda esta Seat Arosa 16v. É uma pequena série lançada pela Seat nos anos 2000, prima da Lupo GTI.
Equipada com um 1, 4L 16v de 100 cv, com um peso leve de pouco mais de 930 kg.
É muito agradável de conduzir e funciona francamente bem para um carro pequeno. Pode ser visto como uma espécie de iogurte turbo.
Infelizmente, já não tenho tempo para cuidar dele e é por isso que o ponho à venda. O carro está a andar, mas uma boa restauração faria-lhe imensa bem.
O que foi feito nele:
Tudo o ignição nova (velas, cabos de vela, bobina e fusível)
Kit de embraiagem Sachs completo (equivalente ao original) incluindo: disco, mecanismo, platina, cabo de embraiagem e a travessa/ trinagem da caixa nova
Amortecedores da mala novos
Faróis renovados recentemente
Conjunto de fusíveis e relés novos
O interior recuperado (limpeza profunda dos assentos, painéis das portas colados, fechadura do condutor trocada, área atrás do banco do lado da mala repintada, tecto-luz limpo e colado em alguns pontos e muitas outras coisas)
Manutenção completa (óleo/ juntas + filtros)
Os pontos negativos:
No aspecto mecânico, a distribuição (a última feita há cerca de 6 anos com 150. 300 km) bem como um acessório devem ser previstos. A caixa de ar merece ser trocada e a borboleta de injecção limpa (borboleta nova, mas o carro imobilizado, por isso acende o indicador EPC).
Por fim, o maior problema: a caixa de velocidades está, penso, H. S. As velocidades estão duras, a terceira e a marcha-atrás rangem. Um paralelismo é necessário além disso (deslocamento resultante da mudança de embraiagem).
É necessária uma grande renovação da carroçaria. Para a fazer correctamente, uma pintura completa seria ideal.
As suspensões merecem também ser revistas, mesmo que eu já tenha feito, mas há corrosão superficial devido à imobilização prolongada.
O carro ficou imobilizado durante 5 anos antes de o recuperar, daí o trabalho a efectuar nele.
O fusível da centralização foi retirado porque a chave do carro (tenho apenas uma) já não funciona. Consequentemente, o carro apita quando se tenta arrancar e fica bloqueado. Será necessário reprogramar uma chave e repor o fusível em falta.
É uma boa base de restauro para alguém que procure um carro pequeno, performante e divertido ou uma base para um projeto de pista, devido ao seu peso leve. Tudo isto sem gastar muito. Em bom estado, estes carros vendem-se a preços de ouro devido à moda dos youngtimers e ao facto de serem modelos muito limitados. Recordo que o carro está a andar e pode, portanto, sair pela estrada, embora eu recomende antes levar numa plataforma devido à idade da distribuição.
As opções:
Rétroviseurs à réglage électrique (funcionais)
2 vidros elétricos (funcionais)
Ventilação quente/ fria (sem ar condicionado original)
Volante em couro
Pré-instalação de rádio
Esqueiro automáticos dianteiro/ traseiro
Tentei detalhar ao máximo, mas certamente fico por mencionar algumas coisas. O melhor é vir vê-lo. Existe uma apresentação em vídeo disponível. Preço negociável na presença do carro, mas sem propostas delirantes.
Não hesite em contactar-me por telefone para mais informações
