Beschreibung
ALFA ROMEO SPIDER 2000 CODA TRONCA 1974
2ème main depuis 1974 à Cannes (fausse première main)
Grigio Metallizzato 737 / Intérieur vert
Der Alfa Romeo Spider 2000 oder eine der größten Erfolgsstorys des italienischen Herstellers seiner Zeit. Das Werk von Pininfarina, dieses Auto verdankt seinen Erfolg seiner Linie und insbesondere dem berühmten Rückteil „tronqué“, das ihm den Spitznamen „coda tronca“ einbrachte. Zweite Spider-Generation, 1971 als Ersatz für die „coda longa“ erschienen, ist es ein Cabrio in eleganter Ausstrahlung, das aus Chromleisten und kantigen Linien besteht, wie wir es hier finden. Hinsichtlich des Motors leistet sein 2-Liter-Motor 133 PS, drehfreudig und effizient und bietet echte Fahrerlebnisse!
Dieses Exemplar wurde 1974 neu bei der Alfa Romeo Niederlassung in Cannes gekauft. Der Besitzer orderte es in dieser genauen Konfiguration: eine graue Karosserie, ein grünes Interieur, VEGA-Felgen und ein Lecarra-Lenkrad statt des serienmäßigen Tulip-Lenkrads. Eine Konfiguration für die Dame, die sich nach sechs Monaten für ein anderes Modell entschied! So hat der heutige Besitzer es 1974 erworben, nicht ohne eine gewisse Leichtigkeit, denn der Erstbesitzer war nichts anderes als sein Chef. Und seit 51 Jahren hat er sich daran nie sattgesehen. Mit zunehmendem Alter möchte er es heute weitergeben.
Die Karosserie ist in präsentationswürdigem Zustand mit einigen Alters- Gebrauchsspuren. Der Lack wurde 2004 neu lackiert. Der grüne Zierstreifen war ebenfalls original und vom Erstbesitzer gewünscht. Das Cabrioverdeck ist in gutem Zustand und funktionstüchtig. Die VEGA-Felgen sind hochwertig und auf diesem Modell eher selten. Die OrigChromleisten sind gut erhalten.
Die Innenausstattung wurde 2004 vollständig neu bezogen im Einklang mit der Originalfarbe: Sitze, Türverkleidungen, Teppiche mit Ziernähten. Heute präsentiert sie sich mit leichter Patina und in ausgezeichnetem Zustand. Das Verdeckcover ist original und abgenutzt. Das Innenleben des Autos ist in gutem Zustand für sein Alter. Die Instrumentierung funktioniert und die Chromteile befinden sich in gutem Zustand. Abgesehen von den Polster- und Teppichteilen ist der Rest original.
Was den Motor betrifft, so wurde er von diesem passionierten Fahrer und ehemaligen Rennfahrer penibel gewartet. Die Ölwechsel fanden alle zwei Jahre in spezialisierten Werkstätten seit jeher statt. Wir besitzen einen Großteil der Wartungsrechnungen. Der Motor wurde nie geöffnet und läuft, wie er soll. Zuletzt durchgeführte Arbeiten:
- Zündkabelbaum
- Kühler
- Wasserpumpe
- Vorderlager und hintere Wellendichtungen
- Bremsbacken
Der letzte Ölwechsel erfolgte im Juni 2025: Austausch aller Filter und Flüssigkeiten + Wechsel des Nebenradscheins. Die Batterie ist Juli 2025 neu. Weitere Teile wie der Zündverteiler wurden in den letzten 20 Jahren erneuert.
Ein Auto, das seinem Charme durch seine Geschichte unverwechselbar bleibt. Der Besitzer hat es wie originell erhalten durch regelmäßige und gewissenhafte Wartung. Es präsentiert sich zudem in einer Originalkonfiguration, die ihm eine echte Vintage-Note verleiht. Heute, mit fast 90 Jahren, sagt er, es soll weiterhin unsere Straßen befahren und vor allem so behandelt werden, wie er es 51 Jahre lang getan hat.
Ein echtes Herzstück dieses Spider, das man ohne Zögern kennenlernen sollte.
Nur nach Terminvereinbarung zu besichtigen
Belegakte
Technische Prüfung gültig bis 12/ 26
