Descripción
La pequeña estrella con una historia de verdad
A menudo eclipsada por su hermana mayor, la más famosa 300 SL, la 190 SL no tiene nada de un modelo menor. Donde la 300 SL brillaba en los circuitos con sus puertas de ala de gaviota y su inyección mecánica, la 190 SL apuntaba a otro público: aquellos que buscaban ante todo estilo y placer de conducir tranquilamente, más que la performance bruta. Verla como una versión de recorte sería perderse lo que hace su encanto.
Este ejemplar de 1962 es una hermosa ilustración. Vestida con un azul claro Hellblau, casi glacé, captura la mirada sin llamar la atención excesivamente. El interior de cuero beige prácticamente perfecto suaviza aún más el conjunto y crea un ambiente a la vez elegante y cálido.
Pero lo que hace que esta 190 SL sea realmente entrañable es su historia. Vendida nueva en Oregón, solo ha tenido tres dueños y su historial de mantenimiento data de 1981. Viene acompañada del manual original, del cuaderno de mantenimiento y, incluso, de un catálogo oficial de piezas de repuesto, para deleite de cualquier aficionado a Mercedes clásicos. Y luego están esas cartas intercambiadas entre uno de los antiguos propietarios y el pintor encargado de su restauración: pequeños detalles que dicen mucho sobre el cuidado puesto en este coche.
Desde 2012 ha recibido numerosos trabajos bien pensados. Nueva capota, chasis rehacido, interior recién restaurado, encendido electrónico moderno (1-2-3 Ignition)… Mejoras prácticas que la hacen más agradable en el día a día, sin traicionar su espíritu original. Incluso la radio Becker Europa está allí, para un toque retro que funciona.
En carretera, se comprende rápido que no se trata de un coche deportivo en sentido estricto. El pequeño cuatro cilindros de 1, 9 litros es suave, la suspensión es cómoda, la dirección ligera. No busca impresionar por sus prestaciones, sino ofrecer una auténtica experiencia de conducción: viento en la cara, motor ronroneando y la carretera que se abre delante. Si la 300 SL se parece a un reloj suizo de alta precisión, la 190 SL, en cambio, evoca más bien un bonito reloj mecánico envejecido por el tiempo – menos radical, pero igual de entrañable.
En fin de cuentas, este coche encarna mejor que cualquier otro lo que Mercedes ofrecía a sus clientes en los años 50 y 60. La 300 SL era la excepción, la vitrina tecnológica. La 190 SL era la realidad – y este es un magnífico ejemplo. Tiene el suficiente recorrido, mejoras bien pensadas y, sobre todo, una historia clara y conmovedora.
Si buscas una 190 SL que haya rodado, que haya sido amada y cuidada con esmero sin quedar atrapada en una restauración demasiado perfecta, este ejemplar merece de verdad una mirada. Puede que no sea la estrella de la gama, pero seguro que es con la que a uno le gustaría salir de fin de semana.
