Beschreibung
Chevrolet Corvair Monza 110 Cabriolet — 1965 — 2. Generation
Selten auf dem französischen Markt. Der Corvair Cabriolet der zweiten Generation ist der, den GM herausgebracht hat, nachdem alles korrigiert wurde: Die Hinterachse völlig neu konzipiert, solides Handling, und ein Design, das Puristen gerne mit der Alfa Romeo Giulia Spider aus derselben Epoche vergleichen. Weit entfernt von den Mustangs, die man bei jedem Treffen sieht, fährt sie sich wie ein europäisches Auto.
Unter der Karosserie steckt ein luftgekühlter 2, 7-Liter-Flat-6 im Heck, zwei Rochester-Vergaser, 110 PS, 4-Gang-Handschaltgetriebe. Weniger als 1100 kg auf der Waage. Die gleiche mechanische Philosophie wie eine zeitgleiche 911, zu einem Bruchteil des Preises.
Das Auto ist vorhanden, komplett, unfallfrei am Lack, Bleche ausgerichtet, Frontscheibe neu, Innenraum original mit Armaturenbrett und Verkleidungen. Die Cabrio-Verdeck fehlt. Die verbleibende Arbeit: den Antriebsstrang wieder einbauen. Der mit dem Auto verkaufte Los bietet volle Freiheiten, dies ordnungsgemäß zu erledigen – drei vollständige Flat-6-Motoren, zwei Getriebe, Zylinderköpfe und originale Ersatzteile in ausreichender Stückzahl.
Für Liebhaber von Elektro-Retrofit ist die Architektur ideal: freier vorderer Innenraum für ein Batteriepaket, E-Motor hinter dem Heck, Gewicht gut verteilt. Spezielle Kits für dieses Modell existieren (Ambler EV / NetGain HyPer 9).
Französische Zulassung in Ordnung.
Besichtigbar in Saint-Martin-de-Londre (34), 30 Fahrminuten von Montpellier. Lieferung möglich.
