Points forts
- Équipé d'une rare boîte de vitesses manuelle associée à un moteur V8 de 4,7 litres
- A parcouru seulement 69 217 km depuis la nouvelle
- Équipé de jantes forgées BBS de haute valeur
- Deux roues de secours supplémentaires
- Immatriculé en Italie
L’Attrait
Il n’y a pas à cacher: la 928 est un joyau trop souvent sous-estimé et certainement pas une Porsche ordinaire. Avec son moteur V8 refroidi par eau, monté à l’avant, c’est une Porsche vraiment unique. À l’époque, elle était très controversée et, encore aujourd’hui, elle est relativement peu recherchée par les passionnés. Dommage !
Mais comme les connaisseurs le savent, ses performances de haut niveau, son son palpitant et son caractère en tant que véritable grand tourisme de luxe en font l’une des voitures les plus fascinantes — et ce n’est pas tout. En 1980, la version « S » est introduite, avec le moteur V8 porté à la remarquable capacité de 4,7 litres, capable d’un 0-100 km/h en seulement 6,6 secondes. C’était une automobile vraiment remarquable et une approche absolument innovante et unique du concept de supercar allemand, bien loin des codes stylistiques Porsche traditionnels tout en offrant la qualité et la solidité attendues des voitures fabriquées à Stuttgart.
Cette splendide 928 est encore plus rare, car elle figure parmi les rares exemplaires équipés d’une boîte manuelle aux rapports assez longs mais présentant une maniabilité très satisfaisante. C’est une représentante parfaite des qualités de la 928, avec un équipement très complet et un système d’échappement spécial, et le moteur a été révisé, ce qui la rend encore plus désirable.
Histoire et documents
- Immatriculée en 1982 avec des documents italiens
- CRS (Certificate of Historic Significance) ASI
- Dernier révision en décembre 2023, valable jusqu’en décembre 2025
- Numéros de série corrects et concordants et aucun accident connu
- Dernier entretien effectué le 28/11/2024
L’état
- Carrosserie en très bon état
- Ses lignes agressives et uniques se présentent dans le meilleur état possible, sans rayures ni bosses
- État de la peinture correct avec seulement quelques signes mineurs d’utilisation
- Jantes forgées BBS à sections fendues évaluées à environ 6 000 €
- Sous-carrosserie et bas de caisse en bon état sans traces significatives de corrosion
- L’intérieur est en très bon état pour son âge
- La sellerie en cuir présente une légère patine, mais pas de déchirures
- Tous les instruments semblent clairs et lisibles
- Tapis et garniture de pavillon en bon état
- Deux roues de secours supplémentaires fournies
La mécanique
- Moteur V8 de 4,7 litres
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Le compartiment moteur paraît extrêmement d’origine et en bon état
- Système d’échappement sport
- Le vendeur nous a dit que le moteur, la boîte et l’embrayage fonctionnent de manière fluide et homogène
- Aucun voyant d’alerte au tableau de bord
- On nous informe que cette voiture est prête à partir
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