Beschrijving
Matching numbers, zeer origineel en zeldzaam in zo’n prachtige staat.
We verkopen deze auto namens een klant.
Geschiedenis van deze auto
Onze Quattroporte met 4, 2 liter motor en 5-versnellingsbak van ZF is in oktober 1966 gebouwd en op 17-10-1966 nieuw geleverd in Zwitserland, in Beige metalizzato met een Marrone Connolly leren interieur – precies die combinatie draagt ‘ie nog steeds. Dit is het Tipo 107A-model, oftewel Serie 2, waarvan er slechts 253 zijn gemaakt.
In 1972 is de Maserati naar Italië gekomen en geregistreerd in Milaan, verhuisd naar Modena in 1980, en had drie eigenaren in Italië tot de invoer in het VK in 2006; sindsdien heeft hij hier slechts twee eigenaren gehad.
Bij import draaide hij al goed, en door de jaren heen zijn er veel mechanische en carrosseriewerkzaamheden uitgevoerd. Deze auto is regelmatig en betrouwbaar gebruikt. Hij is ook door Classic & Sportscar magazine getest en werd in 2008 en 2011 door Maserati UK ingezet bij de London Motorshow-recreatie tijdens het Goodwood Revival.
Kortom, dit is een van de allerbeste exemplaren, met een fantastische motor, onbeschadigde lak en een ongelooflijk origineel interieur.
Carrosserie
Eén keer opnieuw gespoten in de jaren ’80, maar de lak begon hier en daar te verouderen, dus in 2020 opnieuw gespoten in de originele kleur. De lak is nu schitterend, hoogglans en de passing van de panelen is perfect. Alle panelen en glas zijn voor het spuiten verwijderd en de dorpels zijn vernieuwd. Alle rubbers zijn vervangen. De werkzaamheden zijn fotodocumentatie en facturen aanwezig.
Alle ruiten en lenzen zijn over het algemeen uitmuntend en origineel; de bumpers zijn onbeschadigd en het chroom heeft een beetje patina, wat bewust is behouden bij de nieuwe lak om bij het originele interieur te passen.
Mechanica
Vergelijk de houding van andere Quattroporte’s met deze: heel weinig hebben de juiste (en kostbare) Pirelli CN72-banden en nog minder hebben de voorzijde zo goed aangepakt als deze. De meeste zijn neuszwaar.
Met een gereviseerde motor gaat deze als een speer en het ervaring komt dicht bij nieuwstaat. In het bijgeleverde onderhoudsboek staat een gedetailleerd overzicht, hier samengevat:
2006: smeerbeurt @ 58. 743 km
2007: motorrevisie (fotodocumentatie) en nieuwe koppeling @ 60. 100 km
2008: smeerbeurt en carburatie @ 61. 108 km
2008: elektrische werkzaamheden, schakelaar- en zekeringkastreparatie @ 61. 820 km
2008: nieuwe koppelingsslavencylinder en roestwering holtes @ 62. 414 km
2009: smeerbeurt @ 63. 694 km
2009: remwerkzaamheden @ 64. 229 km
2011: motor- en volledige smeerbeurt, bougies vervangen @ 65. 842 km
2012: smeerbeurt en nieuwe luchtfilter @ 68. 666 km
2013: watertompomp revisie en nieuwe koelvloeistof @ 70. 302 km
2014: smeerbeurt @ 70. 541 km
2015: smeerbeurt @ 71. 855 km
2016: volledige smeerbeurt @ 72. 292 km
2018: 4 nieuwe Pirelli CN72 Cinturato’s @ 73. 353 km
2018: volledige voorwielophanging en besturing overhaul @ 73. 353 km
2018: remklauw revisie, smeerbeurt @ 73. 353 km
2019: smeerbeurt en nieuwe contactpunten/ bougies @ 74. 201 km
2020: complete smeerbeurt inclusief diff/ versnellingsbak @ 74. 467 km
2021: nieuw contactsleutel en carburateurwerk, nieuw luchtfilter @ 74. 888 km
2022: smeerbeurt, nieuwe hoofdremcilinder, servo’s en reservoirs @ 75. 030 km
2025: grote onderhoudsbeurt @ 76. 289 km
Interieur
Een opvallend pluspunt: volledig origineel tot aan het tapijt, met een onmisbare patina. Gewoon fantastisch, alle schakelaars werken. Het ziet er goed uit, ruikt goed, voelt goed!
Samenvatting
Snel en stijlvol klassiek vervoer voor het hele gezin, dit zeldzame model biedt een aantrekkelijk alternatief voor een Bentley Continental.
Wordt geleverd met eigenaarsmap en handleiding, verkoopbrochure, onderdelencatalogus, een uitgebreide historie-map, Italiaans kentekenbewijs (geannuleerd) en op maat gemaakte autolak.
Het gekoesterde kenteken is inbegrepen bij de verkoop.
In overleg is er een waardevol reserveonderdelenpakket beschikbaar.
E&OE
