Descrição
Números correspondentes, muito originais e raros em tão bonita condição.
Estamos a vender este automóvel em nome de um cliente.
História deste carro
O nosso Maserati Quattroporte com motor de 4, 2 litros, equipado com uma caixa de velocidades manual ZF de 5 velocidades, foi fabricado em outubro de 1966 e fornecido novo à Suíça em 17/ 10/ 1966, acabado em Beige metalizado com interior em pele Marrone Connolly, a mesma combinação que hoje usa. Este é o modelo Tipo 107A, ou Series 2, do qual foram produzidos 253 carros.
O Maserati encontrou o seu caminho até à Itália em 1972 e foi registado em Milão, mudando-se para Modena em 1980 e tendo 3 proprietários na Itália até a importação para o Reino Unido em 2006; desde então, teve apenas dois proprietários aqui.
A funcionar bem aquando da importação, várias melhorias mecânicas e de carroçaria foram realizadas ao longo dos anos, e este carro tem tido uso regular e fiável. Também foi testado pela publicação Classic & Sportscar e tem sido utilizado pela Maserati UK em 2008 e 2011 no reconstituição da London Motor Show no Goodwood Revival.
Simplificando, este é um dos melhores exemplares existentes, combinando um motor soberbo com uma pintura sem marcas e um interior original incrível.
Caroçaria
Anteriormente pintado apenas uma vez nos anos 80, a tinta envelheceu em alguns locais, por isso foi repintado em 2020 na cor original. A tinta de hoje é magnífica, com um acabamento altamente polido e um ajuste de painéis impecável. Todos os painéis e vidros foram removidos no processo de pintura, e novas soleiras exteriores foram fabricadas. Novas borrachas da carroçaria foram aplicadas. Os trabalhos estão documentados em fotos e com faturas.
Todo o vidro e as lentes estão, em geral, excelentes e são originais; os para-choques não têm danos e o acabamento cromado tem alguma patina, a decisão tomada aquando da repintura para deixar algum envelhecimento na apresentação, congruente com a originalidade do interior.
Mecânica
É encorajado a observar a postura de outros exemplos de Quattroporte e comparar com este: muito poucos possuem o tipo correto (e muito caro) de pneus Pirelli CN72 montados e ainda menos tiveram a suspensão dianteira trabalhada como a deste; a maioria dos carros que se vê tem o nariz pesado.
Com um motor reconstruído este carro avança como o vento e estimamos que a experiência esteja o mais próximo possível de quando era novo. Um registo detalhado das obras acompanha o carro, resumido aqui:
2006: serviço de lubrificação @ 58. 743km
2007: reconstrução do motor (documentado com fotos) e embraiagem nova @ 60. 100km
2008: serviço de lubrificação do motor e trabalhos de carburação @ 61. 108km
2008: trabalhos elétricos incluindo remoção de interruptor, reparos na caixa de fusíveis @ 61. 820km
2008: novo cilindirro-gaveta de embraiagem e proteção contra ferrugem nas cavidades @ 62. 414km
2009: serviço de lubrificação do motor @ 63. 694km
2009: trabalhos de travões @ 64. 229km
2011: serviço de lubrificação do motor e completo, velas trocadas @ 65. 842km
2012: serviço de lubrificação do motor e novo filtro de ar @ 68. 666km
2013: reconstrução da bomba de água e novo refrigerante @ 70. 302km
2014: serviço de lubrificação do motor @ 70. 541km
2015: serviço de lubrificação do motor @ 71. 855km
2016: serviço completo de lubrificação @ 72. 292km
2018: montagem de 4 pneus Pirelli CN72 Cinturato novos @ 73. 353km
2018: visão geral da suspensão e direção da frente @ 73. 353 km
2018: reconstrução dos travões, serviço completo de lubrificação @ 73. 353km
2019: serviço de lubrificação do motor e novos pontos/ Velas @ 74. 201km
2020: serviço completo de lubrificação incluindo diferencial/ caixa de velocidades @ 74. 467km
2021: nova chave de ignição e trabalhos no carburador, novo filtro king @ 74. 888km
2022: serviço de lubrificação do motor, novo cilindro mestre de travões, servos e reservatórios @ 75. 030km
2025: serviço anual @ 76. 289km
Interior
Este é um aspeto de destaque deste exemplar, sendo tudo original até aos tapetes, com uma patina insubstituível. Simplesmente soberbo, e todo o conjunto de interruptores funciona. Parece certo, cheira certo, sente-se certo!
Resumo
Transporte clássico rápido e com estilo para toda a família; este Maserati tão raro oferece uma alternativa cativante a, por exemplo, um Bentley Continental.
Fornecido com bolsa do proprietário e manual, folheto de venda, catálogo de peças, juntamente com um grande dossier de historial, libretto italiano (cancelado) e uma capa de carro à medida.
O número de registo precioso instalado está incluído com a venda.
Mediante negociação separada, está disponível um valioso conjunto de peças sobresselentes com este carro.
E&OE
