Descrizione
La nostra Quattroporte con motore da 4, 2 litri, dotata di cambio manuale ZF a 5 marce, è stata prodotta nell'ottobre 1966 e consegnata nuova in Svizzera il 17/ 10/ 1966, rifinita in Beige metalizzato con interni in pelle Marrone Connolly, la stessa combinazione che indossa oggi. Si tratta del modello Tipo 107A, o Serie 2, di cui sono state prodotte 253 vetture. La Maserati è arrivata in Italia nel 1972 ed è stata iscritta a Milano, trasferendosi a Modena nel 1980 e avendo 3 proprietari in Italia fino all'importazione nel Regno Unito nel 2006; da allora, ha avuto solo due proprietari qui. Funzionando bene al momento dell'importazione, sono state apportate molte migliorie meccaniche e alla carrozzeria nel corso degli anni e questa vettura ha visto un uso regolare e affidabile. È stata anche testata su strada dalla rivista Classic & Sportscar ed è stata utilizzata da Maserati UK nel 2008 e nel 2011 in occasione del Motorshow di Londra e del Goodwood Revival.
In poche parole, questo è uno dei migliori esempi in circolazione, che combina un motore superbo con una vernice non marcata e un incredibile colore interno originale. Carrozzeria Precedentemente verniciata una volta negli anni '80, la vernice era invecchiata in alcuni punti e quindi è stata riverniciata nel 2020 nel colore originale. Oggi la vernice è magnifica, con una lucentezza molto elevata e un montaggio dei pannelli perfetto. Durante il processo di verniciatura sono stati rimossi tutti i pannelli e i paraventi e sono stati fabbricati nuovi davanzali esterni. Sono stati applicati tutti i nuovi gommini della carrozzeria. I lavori sono documentati da foto e ricevute.
Tutti i vetri e le lenti sono generalmente eccellenti e sono tutti originali; i paraurti non presentano danni e le finiture cromate hanno una certa patina, in quanto al momento della riverniciatura si è deciso di lasciare un po' di età alla presentazione, in linea con l'originalità degli interni.
Meccanica Vi invitiamo a guardare l'assetto di altri esemplari di Quattroporte e a confrontarlo con questo: pochissimi hanno montato i pneumatici Pirelli CN72 del tipo corretto (e molto costosi) e ancora meno hanno subito gli interventi alle sospensioni anteriori che ha subito questa vettura; la maggior parte delle auto che vedete sono pesanti come il naso. Con un motore ricostruito, questa vettura va come il vento e riteniamo che l'esperienza sia la più vicina a quella che era da nuova. Un registro dettagliato dei lavori è contenuto nel fascicolo storico che accompagna l'auto, qui riassunto: 2006: servizio di lubrificazione @ 58. 743klm 2007: ricostruzione del motore (documentata da foto) e nuova frizione @ 60. 100klm 2008: servizio di lubrificazione del motore e lavori di carburazione @ 61. 108klm 2008: lavori elettrici inclusa la rimozione dell'interruttore, riparazioni della scatola dei fusibili @ 61. 820klm 2008: nuovo cilindro della frizione e antiruggine della cavità @ 62. 414klm 2009: servizio di lubrificazione del motore @ 63694klm 2009: lavori ai freni @ 64. 229klm 2011: servizio di lubrificazione del motore e completo, sostituzione delle candele @ 65. 842klm 2012: servizio di lubrificazione del motore e nuovo filtro dell'aria @ 68. 666klm 2013: ricostruzione della pompa dell'acqua e nuovo liquido di raffreddamento @ 70. 302klm 2014: servizio di lubrificazione del motore @ 70. 541klm 2015: servizio di lubrificazione del motore @ 71. 855klm 2016: servizio di lubrificazione completa @ 72. 292klm 2018: montaggio di 4 nuovi pneumatici Pirelli CN72 Cinturato @ 73. 353klm 2018: revisione completa delle sospensioni anteriori e dello sterzo @ 73. 353klm 2018: ricostruzione delle pinze, servizio di lubrificazione completa @ 73. 353klm 2019: servizio di lubrificazione del motore e nuovi punti/ spine @ 74. 201klm 2020: servizio di lubrificazione completa incluso differenziale/ cambio @ 74. 467klm 2021: nuovo interruttore di accensione e lavori al carburatore, nuovo filtro king @ 74888klm 2022: servizio di lubrificazione del motore, nuovi MC freni, servo e serbatoi @ 75030klm 2025: servizio annuale @ 76289klm Interni Questa è una caratteristica che spicca di questo esemplare, essendo tutto originale fino ai tappeti, con una patina insostituibile. Semplicemente superbo, e tutti gli interruttori funzionano. Riassunto Veloce ed elegante trasporto d'epoca per tutta la famiglia, questa rarissima Maserati marca un'irresistibile alternativa a Bentley Continental. Viene trattata con la custodia e il manuale del proprietario, la brochure di vendita, il catalogo dei ricambi e un ampio fascicolo storico, il libretto italiano (cancellato) e un telo copriauto su misura. Il caro numero di immatricolazione montato è incluso nella vendita. Con una trattativa separata è disponibile un prezioso pacchetto di pezzi di ricambio. E&OE
