Beschrijving
Details:
Oldtimer Australia is verheugd te kunnen aanbieden deze uiterst zeldzame en unieke 1968 Fiat 125S Samantha door Vignale.
De Samantha is het geesteskind van Vignale-ontwerper Virginio Vairo. In de jaren 1950 en 1960 was Vignale een van Italië’s toonaangevende carrosseriebouwers, die auto’s ontwierpen en bouwden voor namen als Ferrari, Maserati, Lancia en Fiat. Virginio Vairo’s beroemdste ontwerpen, allen coupés, waren onder andere de Maserati Mexico en Indy, de Fiat 124 Eveline en het Matra M530 prototype.
Helaas is de vroege geschiedenis van deze schoonheid niet bekend. Wel is bekend dat de auto zijn weg vond naar Griekenland, waar hij in 2012 werd gerestaureerd. Foto’s tonen dat de auto voor de restauratie wit was, maar of dit de originele kleur was, is niet bekend.
Tijdens de restauratie werd de auto tot op het kale metaal gestript, werden alle noodzakelijke carrosserie-werkzaamheden uitgevoerd en werd hij opnieuw gespoten in de huidige, verbluffende periodekleur. Die kleur doet denken aan ‘Marrone Colorado’ zoals op vintage Ferrari’s of ‘Luci del Bosco’ bij klassieke Lamborghini’s. Het interieur werd opnieuw bekleed met tan Connolly-leder en een periode-correcte Nardi-stuurwiel werd gemonteerd. Er is ook ingrijpend mechanisch werk verricht.
Op enig moment is het originele Tipo 138AR1000 1. 608 cc blok vervangen door een Tipo 138AR2000 1. 995 cc motor, waarmee het vermogen stijgt van circa 100 pk naar ongeveer 130 pk.
Er is een Grieks kentekenbewijs uit 2012 in het dossier dat de toenmalige eigenaar vermeldt.
Na restauratie werd de auto tentoongesteld op classic car-evenementen in Athene. Er bestaan certificaten voor deelname aan de 3de Atheense Tentoonstelling van Klassieke Voertuigen (15–20 maart 2013) en de “Zappio 2013” expositie.
De Samantha werd toen ingeschreven voor een Coys-veiling op 14 juni 2013, maar werd vooraf teruggetrokken. Een van Coys’ klanten kocht vooraf meerdere auto’s van dezelfde verkoper, waaronder deze Samantha, hoewel hij eigenlijk gecharmeerd was van de andere auto’s. Zo belandde de Samantha bij Thiesen in Duitsland, waar een classic car-liefhebber uit Perth hem ontdekte en naar Australië liet importeren. De importvergunning dateert van 7 maart 2014. De auto arriveerde in Fremantle op 3 mei 2014 aan boord van de ANL Warringa en had toen 1. 185 km op de teller.
Kort daarna, in juli 2014, wilde de Samantha niet starten en werd hij bij Autodelta in Malaga (Perth) onderzocht. Ze ontdekten een defect in de elektronische ontsteking, dat werd vervangen, en tekenen van olie in de radiator, vermoedelijk door een lekkende koppakking. De radiator werd gereinigd en de cilinderkop verwijderd om de pakking te vervangen. Ook werden zuigerveren en drijfstanglagers vernieuwd, de carburateurs afgesteld, een nieuwe distributieriem gemonteerd en de hoofdremcilinder vervangen. Later die maand werden quartz-halogeenkoplampen gemonteerd.
De auto werd vervolgens gebruikt, genoten en getoond op een aantal besloten classic car-evenementen in Perth. Na drieënhalf jaar en bijna 700 km extra stond de teller op 1. 745 km.
De Samantha werd daarna naar Melbourne gestuurd en in december 2017 bij Moss Green verkocht aan de huidige eigenaar. In de zeven jaar daarna is er nog eens 2. 000 km bijgekomen en heeft de eigenaar verder geïnvesteerd in onderhoud en verbeteringen.
In 2020 stond de auto op het prestigieuze Sydney Harbour Concours d'Elegance, waar hij zeer positief werd ontvangen.
Tegenwoordig staat de teller op 3. 989 km.
De eerste reactie van de meeste mensen is: “Wat is dát?” Ze geloven vaak niet dat het een Fiat is, eerder iets met een Maserati-, Lamborghini- of Ferrari-badge! Wie het weet, weet dat Fiat door de jaren heen fantastische bespoke auto’s liet bouwen door bekende Italiaanse carrosseriebouwers.
Des te meer je de auto bestudeert, des te meer Vignale-signatuurdetails je herkent. Ook doet hij denken aan andere Italiaanse modellen uit de jaren 60, met koplampen die doen denken aan die van de Lamborghini Miura.
Van buiten is nauwelijks een imperfectie te vinden: de 10 jaar oude lak heeft nog diepte en een diepe glans. Alleen een klein plekje op linksvoor verraadt waar ooit een spiegel zat en er is een kras onder de achterbumper links. Verder is alle verchrooming, glas en verlichting in uitstekende staat.
Binnen verwelkomt een uitnodigend interieur in beige Connolly-leder dat prachtig contrasteert met de buitenkleur. De Nardi-stuurwiel maakt het plaatje compleet. Er is verrassend veel ruimte, de stoelen zijn stevig en onbeschadigd, en de achterbank lijkt ongerept.
Het dashboard is simpel en functioneel, alle instrumenten werkten tijdens onze testrit perfect. De Blaupunkt radio uit de periode is een leuke touch.
Onder de motorkap een schone, nette ruimte, en de kofferbak is even verzorgd, met reservewiel, krik en originele Fiat-gereedschapsset.
Dit exemplaar is bij Oldtimer Australia favoriet en lokt bewonderende blikken in de showroom. Hij start moeiteloos en loopt meteen rustig stationair. De 1. 6 liter unit klinkt aangenaam met een ietwat rauw uitlaatgeluid. Met circa 100 pk is hij geen supercar, maar verrassend vlot en leuk om te rijden. De vijfversnellingsbak schakelt soepel en de remmen zijn sterk en rechtlijnig.
Vignale bouwde vermoedelijk zo’n 100 Samantha’s, waarvan er naar schatting nog zo’n 30 bestaan. Dit is waarschijnlijk de enige in Australië.
In maart 2016 gebruikte modelbouwer AutoCult dit exemplaar als basis voor een gelimiteerde 1/ 43-collectorsmodel (333 stuks). Uiteraard zit zo’n miniatuur bij de verkoop.
Hier is een unieke kans om een zeldzame 1960’s carrosserie-auto te bezitten zonder de hoofdprijs te betalen. Hij steelt de show op elk klassiek evenement en krijgt meer aandacht dan modellen uit Modena of Sant’Agata Bolognese.
Bij de auto hoort een rijk geschiedenisdossier met Grieks kentekenbewijs, restauratiefoto’s, het modelautootje, reservewiel, krik en gereedschapsset.
Highlights:
- Zeldzame en unieke carrosserie-Fiat.
- Prachtige, periode-correcte kleurstelling.
- Gemoderniseerd met Tipo 138AR2000 1. 995 cc motor (circa 130 pk).
- Klaar voor gebruik en genieten.
- Uitstekende prijs-kwaliteit voor een Italiaanse klassieker.
Prijs AUD $99. 950
