Beschrijving
Craner Classics is verheugd deze 1970 Austin Sprite aan te bieden, uitgevoerd in donkergroene lak met een zwart interieur, zwart vinyl dak en spaakwielen.
De auto oogt uitstekend met schitterend chroom, mooie zwarte stoelen en deurpanelen, en een zwarte vloerbekleding.
De auto wordt geleverd met fotografisch bewijs van een kale-metallakbeurt en veel documentatie voor onderhoud en onderdelen.
Zonder twijfel een opvallende Sprite die vooral in de zomermaanden met het kapje omlaag en de wind in je haren volop te genieten is.
De Austin-Healey Sprite is een kleine open sportwagen die in het Verenigd Koninkrijk werd geproduceerd van 1958 tot 1971. Voor het modeljaar 1970 (vanaf september 1969) kreeg hij een facelift nadat Austin-Healey (en MG) onderdeel werden van British Leyland. Deze vooral cosmetische aanpassingen waren bedoeld om het uiterlijk van de inmiddels 10 jaar oude auto te moderniseren en de verschillen tussen de Sprite en Midget te minimaliseren om de productiekosten te drukken; beide modellen kregen dezelfde uiterlijke kenmerken en onderscheidden zich alleen door hun emblemen.
Naast een nieuw kleurenpalet kregen beide auto’s dezelfde grille, gebaseerd op het sobere vierkant-mesh ontwerp van de MkII en later, maar nu afgewerkt in satijnzwart met een chromen sierlijst. De dorpels werden in satijnzwart gespoten, met een chromen strip ertussen en het opschrift “SPRITE” in chromen hoofdletters op de dorpel net achter de voorwielkas (MG Midgets hadden een eigen embleem in dezelfde stijl).
Dunnere bumpers werden gemonteerd, waarbij achter twee kwarter-bumpers kwamen en de opening in het midden werd opgevuld door een vierkante kentekenplaathouder. Voor- en achter werden rubberen overrijdbeveiligers standaard. De stoelen kregen een slanker, vlakker ontwerp met een moderner bekledingspatroon. Sommige carrosseriekleuren konden geleverd worden met stoelen, deurpanelen en vloerbedekking in beige in plaats van het standaard zwart. Voor het modeljaar 1970 werden nieuwe geventileerde velgen van geperst staal geïntroduceerd met een gietlegering-look, hoewel ze nog steeds van staal waren. De optie voor spaakwielen bleef echter bestaan.
Bij de introductie hadden de 1970 Sprites hun voorruitframes en ruitenwisserarmen in mat anti-glanszwart gespoten, zoals populair bij Amerikaanse muscle cars en rallyauto’s uit die tijd, maar deze details bleken duur in productie en weinig geliefd bij kopers. Slechts enkele honderden auto’s kregen deze finish voordat men terugkeerde naar de oorspronkelijke gepolijste metalen verschijning.
