Descrizione
Car and Classic è lieta di offrire questa Austin Sprite del 1970 rifinita con vernice verde scuro e completata da interni neri, tetto in vinile nero e cerchi a raggi. L'auto si presenta molto bene, con eccellenti cromature e sedili e portiere neri rifiniti con moquette nera.
L'auto è completa di prove fotografiche di una riverniciatura a metallo nudo e di numerosi documenti relativi agli interventi di assistenza e ai ricambi. Senza dubbio è una Sprite di grande impatto, da apprezzare soprattutto nei mesi estivi con la capote abbassata e il vento tra i capelli. L'Austin-Healey Sprite è una piccola auto sportiva aperta prodotta nel Regno Unito dal 1958 al 1971. Per l'anno modello 1970 (inizio settembre 1969), dopo l'ingresso di Austin-Healey (e MG) in British Leyland, è stato effettuato un lifting. Queste revisioni, in gran parte estetiche, avevano lo scopo di aggiornare l'aspetto della vettura (ormai vecchia di 10 anni) e di ridurre al minimo la differenza tra le versioni Sprite e Midget per ridurre i costi di produzione; entrambe le vetture avevano ora le stesse caratteristiche estetiche, differenziandosi solo per i loro stemmi. Oltre a una nuova gamma di colori per la carrozzeria, entrambe le auto avevano la stessa griglia, basata sul design a maglie quadrate più semplice della Sprite MkII, ma ora rifinita in nero satinato con l'aggiunta di un fregio cromato. I brancardi erano verniciati in nero satinato con una striscia cromata tra essi e la carrozzeria superiore e il nome "SPRITE" era applicato in lettere maiuscole cromate sul brancardo appena dietro il passaruota anteriore (le MG Midget avevano il loro badge nello stesso stile). Vennero montati paraurti più sottili, con quelli posteriori che passarono a due quarti di paraurti con lo spazio al centro riempito da una Targa quadrata. I paracolpi con tappo in gomma erano di serie sia davanti che dietro. I sedili avevano un design più sottile e piatto, con un modello di tappezzeria più moderno. Alcuni colori di carrozzeria potevano essere ordinati con l'opzione dei sedili, dei rivestimenti delle porte e dei tappetini in beige anziché in nero come di serie. Le Sprite del 1970 erano dotate di nuovi cerchi ventilati in lega, anche se erano ancora in acciaio. Tuttavia, rimase l'opzione dei cerchi a razze metalliche. Al momento del lancio, le Sprite del 1970 avevano le cornici del parabrezza e i bracci dei tergicristalli verniciati di nero opaco "antiriflesso", come era in voga sulle moderne muscle car americane e sulle auto da rally dell'epoca, ma queste caratteristiche erano costose da produrre e impopolari per gli acquirenti, per cui vennero prodotte solo poche centinaia di auto prima che queste tornassero all'aspetto originale in metallo lucido.
