Beschrijving
Te koop: ’54 RHD 23-raams Award Winning Barndoor Splitscreen-
Zoals ik al eerder zei, bij Resto Haus zijn we zo gelukkig dat we de reputatie hebben verdiend om een van de beste klassieke Volkswagens in het VK te verkopen, maar met Carl Elliotts bus beschouwen velen ‘m als mogelijk de allerbeste ter wereld!
Welkom bij de verkoop van dit ongelooflijk zeldzame en zeer gewilde voertuig: een 1954 RHD 23-raams Barndoor Deluxe bus, die door enkele van de meest gerespecteerde restaurateurs in de klassieke VW-wereld naar een verbluffende staat is teruggebracht. Eerst wat achtergrond:
De bus werd begin jaren ’90 achtergelaten in een Zweeds bos en gered door VW-liefhebber Jonas Uhland. Hij zorgde voor opschudding toen hij ‘m in ’95 meebracht naar de classic VW-show in Bad Camberg, Duitsland. Daarna ging de bus naar de VS, gekocht door David Fuentes, en werd het de allereerste RHD Barndoor in de Verenigde Staten. Vervolgens stond hij in David’s werkplaats tot busgoeroe Charlie Hamill hem liet zien aan Thomas Fitzpatrick, de volgende eigenaar.
Na nog een paar bezitters keerde de bus terug naar het VK en kwam hij in handen van Andy Carroll. Uiteindelijk, na een gesprek met Rikki James, werd Carl Elliott de gelukkige eigenaar en begon de volledige, schitterende restauratie. Carl had al drie splitscreen-bussen gehad en wilde nu per se een RHD 23-raams Barndoor Deluxe. Hij wist precies wie daarvoor de juiste skills hadden.
De bus ging eerst naar Matt Smith van Smiths VW in Cornwall, waar hij zandstraal-behandeld werd om alle nodige werkzaamheden bloot te leggen. De schaal was enorm, maar de juiste mensen stonden paraat. Samen met Rick van Alan Schofields bouwde Matt een gloednieuw chassis, precies nagemaakt naar een origineel Barndoor-chassis: alle liggers, outriggers, met naadloze overgangen en zelfs spot-welds op de juiste plekken.
Tijdens deze werkzaamheden wilde Carl de bus iets praktischer maken, dus liet hij een ‘big nut’ versnellingsbak en CSP-remschijven met dubbelcircuit hoofdremcilinder monteren. Hij verving de originele 1200cc motor door een door Dave Coates gebouwde 1500cc single-port, die later naar 1600cc werd opgeboord voor wat extra power. In combinatie met 16" diagonaalbanden rijdt hij fantastisch op Europese trips. Op de Spa-show won ‘ie zelfs Best in Show, en wordt hij gezien als de beste van Europa!
Na Matt en Bob’s metalen finetuning bij Smith VW, met waar mogelijk NOS-panelen, werd de bus verzonden naar Andy Finch en zijn team bij Spikes Vintage Restoration. Daar werd het karwei geklaard: voorbereiden voor lak. Andy’s afwerking is simpelweg subliem: originele kleuren Chestnut Brown (L73) over Sealing Wax Red (L53), afgemaakt met gepolijste deluxe sierdelen, OG-ramen, semafoorknippers, geribbelde bumpers—alles aanwezig.
Stap in deze prachtige bus en je wordt verwelkomd door het licht eiken Devon-stijl meubelwerk van Simon Weitz (Interior Motive). Carl koos voor een campinginterieur in plaats van standaard microbusstoelen, veel handiger. Bromsgrove Auto Trimmers deed de stoffering: full-length ragtop schuifdak, hemelbekleding, stoelen, deurkaarten en Duitse square-weave vloermatten.
De laatste restauratiefase was bij Matt Keene van Aircraft Cornwall. Carl had al een voorraad NOS-onderdelen verzameld—koplampen, sierlijsten, rubbers—perfect voor een bus van dit niveau.
Deze bus sleept op elke show prijzen in de wacht, en dat is niet voor niets. Bekijk onze foto’s en oordeel zelf over het vakwerk dat geleverd is. Dit is je kans om voor £168. 500 de absolute top binnen klassieke busbezit te bemachtigen—voor dat bedrag kun je ‘m niet nóg eens opbouwen, zelfs niet als je een tweede exemplaar vindt!
Wij verzorgen nationaal en internationaal transport, maar wacht niet te lang en mis deze unieke kans niet. Dank voor het lezen.
• Zeer zeldzaam: RHD 23-raams Barndoor Deluxe – door velen beschouwd als het beste exemplaar ter wereld
• Historische waarde: eerste RHD Barndoor in de VS; showsterren zoals Bad Camberg (1995)
• Reizende herkomst: Zweden → Duitsland → VS → VK, via bekende VW-verzamelaars
• Carrosserie & chassis door Matt Smith (Smiths VW) met NOS-panelen volgens origineel ontwerp
• Chassis nieuw opgebouwd met Alan Schofields – authentieke details
• Mechanische upgrades voor dagelijks gebruik:
• Big nut transmissie
• CSP-remschijven (dubbelcircuit)
• Dave Coates 1500cc motor (opgeboord naar 1600cc)
• 16" diagonaalbanden – betrouwbaar op Europese tochten
• Prijswinnaar: Best in Show Spa VW – top van Europa
• Originele kleuren: Chestnut Brown (L73) over Sealing Wax Red (L53)
• Afgewerkt met deluxe sierlijsten, OG-glas, ribbed bumpers en semaphores
• Licht eiken meubelwerk door Simon Weitz (Interior Motive)
• Bekleding door Bromsgrove Auto Trimmers: full-length ragtop, hemel, stoelen, deurkaarten en tapijt
• NOS-onderdelen geïnstalleerd door Matt Keene (Aircraft Cornwall): originele koplampen, sierlijsten en rubbers
• Bekroond op elke show
• Unieke kans: £168. 500 – goedkoper dan nieuw opbouwen
• Nationaal & internationaal transport beschikbaar
