Beschrijving
1998 Rolls-Royce Silver Seraph. Silver Pearl Metallic met Fireglow Red Connolly-leer bekleding. Telkens wanneer er een nieuwe Rolls-Royce verschijnt, is het de manier waarop traditie en innovatie in balans zijn gebracht die het publiek het meest boeit, en de introductie van de Silver Seraph in 1998 was daar geen uitzondering op. Er werden zeker tal van nieuwe componenten toegepast, bijna niets werd overgenomen van zijn voorganger, de Silver Spur. In maart 1998 onthuld, verving de Silver Seraph de Silver Spur. Alle Seraphs werden met de hand gebouwd in de Rolls-Royce-fabriek in Crewe, Engeland, die in 2002 stopte met de productie van Rolls-Royce-modellen, maar doorging met Bentley. De auto had een basisprijs van £155. 175 in het Verenigd Koninkrijk en werd aangedreven door een 5, 4 liter BMW V12-motor in aluminium legering, de eerste twaalfcilinder Rolls-Royce sinds de Phantom III uit 1939. Standaard elektronica omvatte digitale motorsturing, adaptieve vering en ABS. Op de radiatorgrille, emblemen en wielen na, was de Rolls-Royce qua buitenkant identiek aan de Bentley Arnage van die tijd; ze deelden zowel chassis als koetswerk. Van binnen waren de Silver Seraph en de Bentley Arnage vergelijkbaar, maar toch duidelijk verschillend. In de Seraph zat de versnellingshendel op de stuurkolom en volgden de meters de traditionele Rolls-Royce-indeling (er was bijvoorbeeld geen toerenteller). In beide auto’s waren de stoelen en het dashboard bekleed met Connolly-leer en hoogglans notenhoutfineer, en voorzien van opklapbare picknicktafeltjes voor de achterpassagiers. Deze prachtige Rolls-Royce heeft vanaf nieuw slechts 78. 000 mijl gereden en was enkele jaren geleden eigendom van ‘de gentleman van het Britse voetbal’, de wijlen Sir Bobby Robson. De Silver Seraph was zijn trots en vreugde, werd regelmatig gebruikt en in het geschiedenisdossier zit een kopie van Sir Bobby’s ondertekende factuur en een foto van hem met de auto. Vaak beschreven als een van de beste Rolls-Royces ooit gebouwd, komt de kracht van de in BMW-verband ontwikkelde 5, 4-liter V12-motor in volledig aluminium—de eerste twaalfcilinder auto die de Silver Lady voortbewoog sinds de Phantom III uit 1939. De staat van de auto zegt alles; hij is door de jaren heen nauwgezet onderhouden door merkspecialisten. Het geschiedenisdossier bevat vele facturen, rekeningen en oude APK-certificaten. Een zeer speciale auto die pure luxe uitstraalt en een ongeëvenaarde wegprésence heeft. Bij verkoop wordt een nieuwe MOT-keuring uitgevoerd. Bezichtiging is van harte welkom. Alle gangbare pin- en creditcards worden geaccepteerd. Inruil is mogelijk. Levering kan geregeld worden. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie. Veel meer foto’s en een video vindt u op onze website en Facebookpagina. Let op: het kentekenplaat is verwijderd; de auto staat nu geregistreerd als R100 KJB.
