Description
1998 Rolls Royce Silver Seraph. Silver Pearl Metallic avec sellerie en cuir Connolly Fireglow Red. Chaque fois qu'une nouvelle Rolls-Royce apparaît, c'est la manière dont la tradition est équilibrée par l'innovation qui intrigue le plus le public, et l'introduction de la Silver Seraph en 1998 n'a pas fait exception à la règle. La nouvelle voiture ne manquait pas de nouveaux composants, presque rien n'ayant été repris de son prédécesseur, la Silver Spur. Présentée en mars 1998, la Silver Seraph a remplacé la Silver Spur. Toutes les Seraphs ont été fabriquées à la main dans l'usine Rolls-Royce de Crewe, en Angleterre, qui a cessé de produire des modèles Rolls-Royce en 2002, mais a continué à produire des Bentley. La voiture avait un prix de base de 155 175 £ au Royaume-Uni et était équipée d'un moteur V12 BMW de 5, 4 litres en alliage d'aluminium, ce qui en faisait la première Rolls-Royce à douze cylindres depuis la Phantom III de 1939. L'électronique de série comprenait la gestion numérique du moteur, le contrôle adaptatif de la conduite et les freins antiblocage. Hormis la calandre, les badges et les roues, la Rolls-Royce était extérieurement identique à la Bentley Arnage contemporaine, dont elle partageait la plate-forme et la carrosserie. À l'intérieur, le Silver Seraph et le Bentley Arnage étaient similaires mais assez différents l'un de l'autre. Dans le Seraph, le sélecteur de vitesse était monté sur une colonne et les indicateurs suivaient une disposition Rolls-Royce traditionnelle (par exemple, il n'y avait pas de tachymètre). Dans les deux voitures, les sièges et le tableau de bord étaient recouverts de cuir Connolly et de placage de ronce de noyer brillante et comportaient des plateaux de pique-nique rabattables pour les passagers arrière. Cette magnifique Rolls Royce n'a parcouru que 78 000 miles depuis sa création et a appartenu il y a quelques années au " gentleman du football britannique ", le regretté Sir Bobby Robson. La Silver Se connecter était sa fierté et sa joie et était utilisée régulièrement ; le dossier historique comprend une copie de la facture signée par Sir Bobby ainsi qu'une photo de lui avec la voiture. Souvent décrite comme l'une des meilleures Rolls Royce jamais construites, la puissance provient du moteur V12 de 5, 4 litres entièrement en aluminium dérivé de BMW, ce qui en fait la première voiture à 12 cylindres à transporter la Dame d'argent depuis la Phantom III en 1939. L'état de la voiture parle de lui-même et a été entretenu de manière fastidieuse au cours des années par des spécialistes de la marque avec un dossier d'historique contenant de nombreuses factures et d'anciens certificats d'immatriculation. Une voiture très spéciale qui respire le luxe et qui a une présence sur la route comme aucune autre. Un nouveau contrôle technique sera effectué lors de la vente. Toute inspection est la bienvenue. Toutes les principales cartes de débit et de crédit sont acceptées. Echange partiel envisagé. Livraison organisée. N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. Beaucoup plus de photos et une vidéo sur notre site web et notre page Facebook. Veuillez noter que la plaque d'immatriculation a été enlevée et que la voiture est maintenant sur R100 KJB.
