Beschrijving
ALBERT-BLAUW MET ZWARTE LEREN EN KOORDBEKLEDING
32. 900 MIJLEN
CHASSIS NR. 461066
SPECIFICATIE INCLUSIEF: motorinhoud vergroot tot 1955 cc door Dorian Valenzuela van DV-Mechanics Inc. (CA) (voormalig chef-ingenieur bij Singer Vehicle Design), 5-versnellingsbak, sportkuipstoelen, geverfde racestrepen, Weber IDF-carburateurs met 32 mm IDF-chokes, Bilstein schokdempers, Momo houten stuurwiel, JE zuigerset, laag zwaartepunt-setup, custom sportuitlaatsysteem, gerestaureerde instrumenten, Emery Motorsports magnesium giettels. PPF- en keramische coating ook aangebracht.
Hexagon Classics is verheugd deze zeer speciale SWB Porsche 912 aan te bieden. Hij kreeg een kostbare restauratie en talloze prestatie-upgrades om dezelfde 134 pk (aan de achterwielen) te leveren als een 911 T, terwijl hij 60 kg lichter is dan de 911.
Deze unieke Porsche 912 biedt de kans om eigenaar te worden van een speciale performance-versie, volledig gerestaureerd en met ontelbare upgrades door de beste merkexperts. De prijs is fors lager dan bij het zoeken naar een droog, solide exemplaar en het nabouwen van deze specificatie. Er is meer dan £75. 000 geïnvesteerd in een concourswaardige restauratie van het plaatwerk en het optimaliseren van de rijeigenschappen voor de unieke prestatieturbo.
Door het gewichtsbesparende ontwerp heeft de 912 een meer gebalanceerde gewichtsverdeling. Veel Porsche-eigenaren beweren dat de 912 in situaties waar wegligging cruciaal is, een 911 kan overklassen. Met de komst van de 911 en 912 verdween de Beetle-afgeleide transaxle-swingarmvering uit de vorige 356-generatie, en werd deze vervangen door een trailing-arm-constructie die de beruchte achterwielaandrijving met een unieke, overtuigende flair bestuurt. Toen de 912 in 1965 werd geïntroduceerd, verkocht hij aanvankelijk twee keer zoveel als de 911. Wat hij met de 911 deelt, is het strakke design en de communicatieve besturing. Hoewel klassiekerprijzen de jaren door omhoog zijn gegaan, zijn 912’s nog altijd goedkoper dan 911’s uit dezelfde periode.
De vorige eigenaar was zo enthousiast over deze Porsche dat hij hem in 2023 naar het VK haalde. Hij werd toen getuned door Atspeed Racing in Rayleigh en technisch onderhouden door Hexagon Classics, zodat hij klaar is voor de volgende eigenaar.
Nu te bezichtigen in onze showroom in Londen.
