Beschrijving
Motodrome biedt te koop aan 'Lily' zoals dit prachtige voorbeeld uit 1961 met lage kilometerstand van de altijd populaire Land Rover Series II 88in benzine hard top bekend staat, afgewerkt in Satin Bronze Green met kalkstenen dak.
Lily lijkt als zodanig te zijn gedoopt door de Berkshire and Reading Fire Brigade, bij wie ze vanaf haar geboorte in 1961 10 jaar lang in dienst was, voordat ze verhuisde om dienst te doen op Heathrow Airport tot ze in 1983 in de burgermaatschappij belandde. De BRFS-wapens staan op de deuren zoals op de foto's.
Vanwege haar herkomst en ondersteunende geschiedenis denken we dat Lily's kilometerstand van slechts 33000 mijl waarschijnlijk echt is.
Lily is in een prachtige staat en heeft haar vroege kenmerken behouden, zoals een verend stuurwiel, diepe bekleding, vlakke voorpanelen, enz. Ze heeft ook freewheel voornaven. Binnenin heeft ze twee achterbanken met waterdichte canvas bekleding, wat haar een 7-persoons auto maakt, Smiths ronde kachel, originele Pyrene brandblusser en veiligheidsgordels met oprolmechanisme.
Ze is uitgerust met een goed lopende 151-prefix 2. 25 benzinemotor, die, hoewel we er niet 100% zeker van kunnen zijn, periode-correct is voor het jaar en dus waarschijnlijk het origineel is. We hebben het erfgoedcertificaat, dat het chassisnummer bevestigt, bronsgroen als de originele kleur, en de originele leverende dealer, maar helaas vermelden de gegevens van Land Rover niet het originele motornummer.
Lily is een originele UK-geleverde RHD Series II. Het dealerplaatje op de passagiersstoel laat zien dat ze in eerste instantie is geleverd door Marchants Garages in Newbury, aan de plaatselijke brandweer. Correspondentie in het dossier met de hedendaagse brandweer geeft aan dat ze was gestationeerd in de Cookham Road Maidenhead Fire Station als hun P-car, of personeelsauto. Er is zelfs een foto van haar in dienst in het dossier, zij het met een beschadigde NSF vleugel en voorpaneel na een botsing.
Zoals hierboven vermeld, verhuisde Lily in 1971 naar Heathrow Airport voordat ze in 1983 op de civiele markt kwam. We hebben de verkoopfactuur uit 1983 waarop staat dat ze werd verkocht voor het vorstelijke bedrag van £920, 00. Lily is twee keer eerder door onze handen gegaan. De laatste keer verkochten we haar in juni 2024 aan een langdurige klant die veel ervaring heeft met Land Rovers en er zo'n 4000 mijl mee heeft gereden. Helaas hebben recente gezondheidsproblemen ervoor gezorgd dat hij vroeg of hij terug kon komen, en we waren graag bereid om dat te doen.
Hij is een verstokte 'verbeteraar' en tijdens zijn diensttijd heeft hij het volgende gehad: Nieuwe Weber carburateurconversie Nieuwe veerbussen en wiellagers Nieuwe motorpakkingen Nieuwe voorste en achterste aandrijfassen Nieuwe schokdempers Nieuwe bobine en HT kabels Nieuwe General Grabber 205/ 80 R16 banden Bovendien heeft hij hem volledig onderhouden en alle oliën vervangen. De motorolie en het filter zijn voor het laatst vervangen bij 32172m in april 2025. Lily is nu dus klaar voor een nieuwe eigenaar die haar verhaal gaat verzorgen en voortzetten.
Het is zeldzaam om een Series II (de zeldzaamste van alle Series-varianten) te vinden die niet een zwaar beginnend leven heeft gehad, want daar werden ze oorspronkelijk voor gekocht. Lily's achterkuip en zijkanten van de bus zijn in ongewoon rechte staat, wat bijdraagt aan de geloofwaardigheid van haar verwende leven.
Op onze eigen website vind je onze gebruikelijke 2 video's: een walkaround-beoordeling en rij-impressies, die deel uitmaken van de beschrijving.
Ik denk niet dat je een betere Series II zult vinden, tenzij het een moer en bout ombouw is. Lily is naar mijn mening een prachtig exemplaar.
gevestigd in de buurt van Henley on Thames - bezichtiging op afspraak E & OE
