Beschrijving
1943 Ford GPW Jeep met volledige weersuitrusting, onderhevig aan een echte NUT EN BOLT-REBUILD volgens strikte normen, correct geregistreerd en met ondersteunende documentatie, ook voorzien van het dashboard-montage voor wapenhouder en machinegeweermontage aan de achterzijde, toont standaard Jeep, elke inspectie is welkom, meteen paraat en klaar om te gaan, levering en verzending geregeld
In de woorden van de restaurateur
Deze Jeep werd in lopende staat door de huidige eigenaar in 2019 aangekocht als ideaal exemplaar voor volledige herfabricage tot topshow-standaard voor VE75-vieringen in 2020. De carrosserie werd losgemaakt van het chassis, volledig gestript en gestraald om eventuele problemen aan het licht te brengen. Slechts 3 paneelsecties moesten volledig vervangen worden en deze kwamen van gerenommeerde specialisten Dallas Autos, die een zeer kundige en ondersteunende partner bleken gedurende de intensieve 12-maanden herbouw.
De bovenkap boven de vloer werd ook vervangen door nieuwe secties en de hele constructie werd behandeld met roestwerende primer voordat de gebruikelijke matt olijfgroene toplaag werd aangebracht. Het chassisframe en alle draaiende onderdelen moesten ook van show-standaard zijn in elk detail, wat duidelijk zal blijken uit de bijgevoegde afbeelding. Om dit te bereiken werd het tot metaal gestript en vrijwel roestvrij bevonden. Vervolgens werd het met POR-behandelinglagen roestvrij gemaakt voordat de olijfgroene verf werd toegepast. Alle binnenoppervlakken en holtes werden daarna nauwgezet behandeld met Bilt Hamber roestwerende wax.
De remmen en vering werden volledig vernieuwd met alle nieuwe operationele onderdelen, waaronder veren, klemmen, dempers en U-bouten. De handrem- en koppelingsmechanismen kregen nieuwe onderdelen en werden afgesteld voor correcte werking. De voorste veringpijpen kregen nieuwe afdichtingen en viltringen en alle kniegewrichtskoppelingen werden vervangen om de refurbished stuurbok te completeren. Het voorwiel heeft de steeds zeldzamer wordende vrij-rolhubs en deze werden schoongemaakt en behandeld voor perfecte werking. De wiellagers, remschoenen, pivots, leidingen en hoofdcilinder werden allemaal vervangen voor veilige en soepele werking. De differentiëlen werden uit elkaar gehaald tot de kleinste component en onder druk schoongemaakt, maar deze robuuste en overgeengineerde onderdelen hadden weinig vervangingsonderdelen nodig, dus zorgvuldig opnieuw gemonteerd met nieuwe afdichtingen en opnieuw geknist.
Met het chassis en de carrosserie zoals hierboven beschreven, in onze eigen 10-voertuigenwerkplaatsen en opnieuw ontworpen door Chris van Car Developments, ontvingen de motor en versnellingsbakken deskundige aandacht van een bekende Jeep-specialist in Derbyshire High Peak. Hij werkte nauw samen met onze reguliere machinewerkplaats, Rotherham Engine Services, aan het opnieuw boren, krukas-slijpen en klepzittingen en -guides. Nieuwe zuigers, witte metaal lagers, kleppen, veren en oliepomp werden in deze fase gemonteerd en de motor en aandrijving zouden vele jaren meegaan. De benzinefilters, oliefilters en luchtfilters zijn allemaal gerenoveerd en vervangen zoals ook de benzinepomp en alle bijbehorende leidingen. De brandstoftank werd volledig gerenoveerd en de onderste afvoer-tanks vervangen door nieuw.
Alle grepen, kettingen, sluitingen, scharnieren, afdichtingen en glas werden volledig verwijderd en individueel gerenoveerd met niets aan het toeval overlaten. Dit is zeer arbeidsintensief en tijdrovend werk als het goed wordt gedaan. De originele combat-wielen werden uit elkaar gehaald, roestbeschermd en opnieuw gemonteerd met nieuwe authentieke stijl bouten, tapes, binnenbanden, ventielen en banden.
De tub werd voorzien van een volledig nieuw elektrisch kabelboom, schakelaars, instrumenten en verlichtingsunits en de 6-volt dynamo werd gerenoveerd en er werd een nieuwe startmotor gemonteerd. Dit werd aangevuld met een klassieke accubak. Echter, de eigenaar wilde 100% betrouwbare startingen bij militaire optochten en korte ritten en showvelden, dus werd besloten de 6-volt componenten te verwijderen en in opslag te houden en te vervangen door een 12V- dynamosysteem van een Jeep-specialist. De lekkende repro-accu werd eveneens vervangen door een modern sealed alternatief.
Deze aanpassingen hebben geresulteerd in 100% betrouwbare start en werking, maar de originele componenten zijn inbegrepen in de verkoop evenals eventuele vervangen originele instrumenten en nieuwe reserveonderdelen. Alle originele met F-stempels gemarkeerde bouten zijn waar mogelijk gered en vervangen door nieuwe gestempelde alternatieven waar veiligheid voorop staat. Honderden verwijderde bouten en andere kleine onderdelen bevinden zich in het grote reserve-onderdelenpakket.
Deze GPW kreeg een nieuw kapje, interieur, riemen en heupkussens, maar de originele haarkussens en kap bleven behouden en zijn ook in de verkoop inbegrepen. Verder werd er een volledig nieuw winterpakket met scharnelasdeurzijvenster gemonteerd en kan zo nodig worden gebruikt of op korte termijn verwijderd. De zeldzame en waardevolle Howitzer-voorbumperbeugel (vervangen door kwaliteit repro normale bumper) is ook inbegrepen in de verkoopprijs, die bedoeld is voor een vroege verkoop.
Tot slot werden de carrosserie- en chassisnummers aangeleverd bij een Jeep-identiteit- en markeringen-specialist in Nederland, die correcte nieuwe identiteitplaten en carrosserie-markeringen leverde die zorgvuldig waren geplaatst en aangebracht met vlak witte spuitverf. Inspectie en proefrit zijn welkom zodat potentiële kopers de kenmerken en specificaties volledig kunnen begrijpen. Het hierboven beschreven werk werd voltooid zonder rekening te houden met de kosten en het zal zeldzaam zijn een Jeep te vinden die zo veel toegewijde specialistische aandacht heeft ontvangen.
