Beschrijving
Als je aan een van deze iconische avontuurlijke motorfietsen denkt, verdient deze er absoluut serieus overweging voor.
De motorfiets stond oorspronkelijk nieuw geregistreerd in 1993, in Nieuw-Zeeland, en werd door de oorspronkelijke eigenaar teruggebracht naar het Verenigd Koninkrijk, geïmporteerd in 1999.
Het originele papierwerk uit Nieuw-Zeeland zit bij het historiefolder en bevestigt de lage kilometerstand.
Er zijn in de afgelopen 26 jaar maar vier zorgvuldige eigenaren geweest in het VK, en feitelijk is dit de tweede keer dat ik het genoegen heb gehad dit exemplaar te bezitten.
De historie-map bevat een enorme hoeveelheid ondersteunend papierwerk voor zowel regulier onderhoud als talrijke upgrades / accessoires. De kilometerstand is een erg betrouwbare 72. 000 kilometer (ongeveer 44. 000 mijlen) en de motorfiets is mechanisch in orde. Nogmaals, wat uiterlijk betreft moet dit één van de meest onberispelijke, en belangrijker nog, originele voorbeelden zijn die beschikbaar zijn.
De lijst met extra's / upgrades is indrukwekkend en omvat:
- Drie-delige kofferset van de GS-fabriek
- Hagon verstelbare achterdemper
- Bark Buster handbeschermers
- Verwarmde handgrepen
- Volledig roestvrijstalen uitlaat met verwijdering van de pre-silencer
- RVS pushrod-buizen
- Migsel RVS zijstand
- Fabrieks-oliepanbescherming
- Volledige fabrieksgereedschapset
- Talloze roestvrijstalen bevestigingsonderdelen
Al met al is deze motor véél meer dan jouw gemiddelde Classic GS. Dit zijn de belichaming van een klassieker die ook in de moderne tijd meer dan capabel is. Luchtgekoelde eenvoud, volledig betrouwbaar, fantastisch om te rijden, en laten we eerlijk zijn, gewoon gaaf!
Bezichtigingen en inspecties welkom en aangemoedigd, hier bij JTR Classic BMW, Washington, Noordoost-Engeland, maar geef me alsjeblieft een seintje voorafgaand aan reizen om teleurstelling te voorkomen.
Goede selectie Airheads beschikbaar op dit moment, waaronder R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R100RS en Krauser MKM1000.
