Beschrijving
TE KOOP
Een Ford Escort RS Mexico met registratienummer RSOC en matching numbers met 42. 994 mijlen.
UITRUSTING
Zware carrosseriequos, twee ronde H4 halogeenkoplampen, voorlip/ voorbumper voor luchtaanzuiging, rubberen achterspoiler, unieke zijstroken, 'Mexico' decals, twee zwarte buitenspiegels, gelamineerde voorruit, sportstuur bekleed met imitatieleer, waarschuwingsknippers, verwarmde achterruit, aparte brandstof-, watertemperatuur- en oliedruksensoren, gepolsterde zonnekleppen, tweestaps verwarmingssysteem, aero-flow ventilatie met eyeball-roosters.
EXTERIEUR
Het Rallye Sport-pedigree bestond maar kort naast de Mk2 RS Mexico en dit hooggeprezen en originele exemplaar is een van de weinige echte overlevers met minimaal bekende carrosseriewerk voor zover RS Owners Club bekend. Afgewerkt in het gewilde Signal Yellow (Code 9), draagt het voornamelijk originele lakwerk met trots leeftijdsgebonden sporen en onvolkomenheden die zijn opgedaan na 48 jaar pamperende omgang met liefhebbers. Dit omvat wat verfverdunning door overmatige polijsting en aangestoken steenchipvlekken. Goed bekend op het showcircuit en heeft meerdere noemenswaardige prijzen gewonnen op zowel Regionale als Nationale RS Dagen en heeft onlangs meegedaan aan de Cumbria Lakes Tour en bij de 50e verjaardag van de Mk2 Ford Escort RS Mexico. Ford-glas heeft kentekenplaatgravure en zelfs de voorste spatborden zijn fabriekstype en datumgestempeld! De onderkant is onaangeroerd, ongelooflijk schoon en fabriek-juist. Alle bekleding en decals zijn perfect en de kenmerkende vierkante neuslook en voorluchtdam geven kenners aan hoe schaarzaam dit model is, gebouwd tussen januari 1976 en juli 1978. Uiterst schitterend en een echte showstopper temidden van een veld gerestaureerde auto’s.
INTERIEUR
Het interieur van deze RS Mexico biedt eenvoudige sportieve vreugde. De dubbele hoge rugleuning van de Scheel voorstoelen is nog steeds bekleed met oorspronkelijke zwarte stof met hoofdsteunen en verkeert in verbazend goede staat zonder losse materialen. De tapijten, afneembare zwarte hoofdstuk, en deurpanelen zijn ongeschonden en zoals de rest van de auto, geen reproductieonderdelen hier! Alle meters en waarschuwingslichten functioneren correct met het RS-logo in de vijf witte naaldinstrumenten die de bestuurder eraan herinneren hoe speciaal deze RS Ford is. De ge80pte wijzerplaat heeft geen scheuren en het simuleerleer RS sportstuur heeft nog zichtbare aderen; zelfs de groen BSI-goedgekeurde stickers op de veiligheidsgordels blijven bevestigd! Het bagageruim is werkelijk origineel met het gereedschapssetje in de zwarte tas, basishardeura-mat en een kleine beugel die gelijmd is aan de bagageruimvloer om het reservewielriem vast te houden. Prachtig.
MOTOR EN VERSNELLING
Aangedreven door zijn matching numbers 1593cc OHC-blok loopt alles mechanisch feilloos op deze standaard Pinto-motor. Strakke prestaties en een heerlijke uitlaatsound ontstaan via het standaard ogende roestvrijstalen vervangingsuitlaatsysteem nog steeds met de vier-naar-tweetak RS-uitlaasmotor. Een topsnelheid van 106 mph en 0-60 mph in 10, 2 seconden wordt genoemd. Het openen van de motorkap onthult prachtige originaliteit met chassisplaat, carrosserplaat, ongeëtste onderkant en voornoemde datumgestempelde voorwand., De standaard korte-verhouding 4-versnellingsbak biedt korte en precieze schakelingen. Heerlijk.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Dit verbluffende exemplaar is voorzien van de standaard Bright Silver RS Mexico staalwielen 5. 5x13 inch met sculptured sportwielen in onberispelijke staat en onbeschilderde zwarte RS-deksels. Pirelli Cinturato CN36-banden met afmeting 175/ 70 R13 zijn gemonteerd met uitstekende profielen. Vacuümservo bijgestuurde voorremschijven en achterremmen dragen bij aan een veilige stop.
HISTORIEBESCHRIJVING
Met slechts circa 2. 500 Mk2 Ford Mexico’s gemaakt (bron: Ford RS Owners Club), vertegenwoordigt deze auto een zeldzaam ras! Positioneel onhandig geprijsd en gespecificeerd tussen een 1600 Sport en een RS2000 toen nieuw, had de Mexico een zeer korte productieperiode en is daarom nu een zeer gewild model onder verzamelaars. Dit ongelooflijke exemplaar werd gebouwd in de Saarlouis-assemblagefabrik in januari 1977 en geleverd door Grays of Guilford op 18 maart 1977 aan de heer Philip Stanley. Een gepassioneerde autoliefhebber, hij hield 23 jaar lang een gedetailleerde log van onderhoud en reparaties totdat hij de auto in juni 2000 verkocht. Wonderlijk genoeg heeft elke van de volgende vier eigenaren dit log voortgezet, waaronder eigenaar John Hughes, een voormalige Mk2-registrar voor de RS Owners Club. Uitgestald bij vele evenementen waaronder RSOC National Day, Ford Fair, AVO Day en talrijke Lakes Tours, is dit exemplaar goed bekend binnen de RS Owners Club en zeer gerespecteerd. Het is een erg terughoudende verkoop door de huidige RSOC-lid om plaats te maken voor een andere Mk2 Ford Escort. Een dik dossier met historische facturen, eerdere MOT-certificaten, handleidingen en reserve sleutels ligt klaar voor overdracht aan de volgende gelukkige beheerder die volledig begrijpt dat dit nog steeds een van de weinige authentieke overlevenden is in een verwarrende markt vol namaak.
MOT januari 2027, HPI Clear.
Please Google 'KGF Classic Cars YouTube' and 'KGF Classic Cars Flickr' for a HD video and multiple detailed HR photos of this vehicle.
Keep up to date with stock updates and news: Follow us on Facebook, Twitter and Instagram.
