Descripción
EN VENTA
Un Ford Escort RS Mexico de números que coinciden con RSOC registrado con 42, 994 millas.
EQUIPAMIENTO
Carenado de carrocería de servicio pesado, dos faros delanteros circulares H4 de halógeno, labio delantero, spoiler trasero acolchado, distintivas franjas laterales, calcas ‘Mexico’, dos espejos retrovisores negros, parabrisas laminado, volante deportivo forrado en cuero sintético, intermitentes de emergencia, luneta trasera calefactable, medidores de combustible, temperatura del agua y presión de aceite separados, parasolejos acolchados, calefacción de dos velocidades, ventilación aero con salidas tipo ojo de buey.
EXTERIOR
El linaje Rallye Sport existió solo por un periodo corto con el Mk2 RS Mexico y este ejemplo altamente recomendado y original es uno de los pocos verdaderos supervivientes que ha tenido una mínima rectificación de carrocería conocida dentro del RS Owners Club. Pintado en el deseable Signal Yellow, (Código 9), conserva su capa de pintura mayormente original con orgullo absoluto, mostrando marcas de la edad y defectos adquiridos durante 48 años de uso mimado con entusiastas. Esto incluye algo de desvanecimiento de pintura por pulido excesivo y retoques en cantos de piedra. Muy conocido en el circuito de exposiciones, ha recibido varios galardones notables tanto en Días Regionales como Nacionales RS y recientemente participó en la Cumbria Lakes Tour y en el 50.º Aniversario del Mk2 Ford Escort RS Mexico. El vidrio de Ford tiene grabado el número de matrícula e incluso las aletas delanteras son montaje de fábrica y tienen fecha estampada. ¡La parte inferior permanece intacta, increíblemente limpia y correcta de fábrica! Todo el cromado y calcomanías están perfectos y el distintivo diseño de nariz cuadrada y el labio aerodinámico informan a los observadores experimentados la escasez de este modelo, construido solo entre enero de 1976 y julio de 1978. Totalmente precioso y un verdadero imán de exposición entre un campo de coches restaurados.
INTERIOR
El interior de este RS Mexico ofrece un placer deportivo sencillo. Los asientos delanteros tipo Scheel de respaldo alto y reclinables siguen tapizados en su original tela negra con reposacabezas y están en condiciones asombrosas sin holguras de material. Las moquetas, el techo negro lavable y las placas de las puertas están sin marcas y, como el resto del coche, ¡no hay piezas de reproducción aquí! Todas las agujas e luces de advertencia funcionan correctamente con el logotipo ‘RS’ dentro del conjunto de instrumentos de cinco agujas blancas recordando al conductor lo especial que es este Ford RS. El tablero acolchado no tiene grietas y el volante deportivo RS de cuero sintético aún conserva venas visibles, ¡incluso las pegatinas verdes BSI Approved en los juramentos del cinturón de seguridad permanecen adheridas! La zona de maletero es absolutamente original con el juego de herramientas dentro de la bolsa negra, alfombra Hardura básica y un pequeño soporte soldados por puntos en el suelo del maletero para sujetar la correa de la rueda de repuesto. Maravilloso.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Impulsado por su unidad OHC de 1593 cc con números que coinciden, todo lo mecánico funciona a la perfección en este motor Pinto estándar. Rendimiento nítido y un maravilloso sonido de escape se logra a través del sistema de escape de acero inoxidable de aspecto estándar, todavía con el múltiple RS de cuatro ramas que se ramifica en dos. Una velocidad máxima de 106 mph y de 0-60 mph en 10, 2 segundos que se cita. Al levantar el capó se aprecia una originalidad impresionante con placa de chasis, placa del cuerpo, huella de chasis intacta en el montante reforzado del lado del pasajero y las aletas delanteras estampadas con fecha mencionada en su sitio. La caja de cambios robusta de relación cerrada de 4 velocidades ofrece cambios cortos y precisos. Encantador.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Este impresionante ejemplar está equipado con las llantas deportivas de acero RS Mexico de 5, 5x13 in en Bright Silver estándar, en condiciones inmaculadas con tapas RS negras sin marcas. Los neumáticos Pirelli Cinturato CN36 en medida 175/ 70 R13 están en un excelente estado de banda. Frenos de disco delanteros con asistencia por servofreno y frenos de tambor traseros permiten detener el coche de forma segura.
FICHA HISTÓRICA
Con solo alrededor de 2. 500 Mk2 Ford Mexico fabricados (fuente: RS Owners Club), este coche representa una raza rara. Situado de forma algo problemática en precio y especificación entre un 1600 Sport y un RS2000 cuando era nuevo, el Mexico tuvo una producción muy corta y, por tanto, es ahora un modelo muy codiciado entre coleccionistas. Este increíble ejemplo fue construido en la planta de Saarlouis en enero de 1977 y suministrado por Grays of Guilford el 18 de marzo de 1977 al señor Philip Stanley. Un apasionado del automovilismo, llevó un diario detallado de mantenimiento y reparaciones durante 23 años hasta vender el coche en junio de 2000. Sorprendentemente, cada uno de los cuatro propietarios siguientes ha continuado este registro, incluyendo al propietario, John Hughes, un registrador Mk2 anterior para RS Owners Club. Expuesto en numerosos eventos, entre ellos el RSOC National Day, Ford Fair, AVO Day y numerosas Lakes Tours, este ejemplo es muy conocido dentro del RS Owners Club y muy respetado. Es una venta muy reacia por parte del actual miembro del RSOC para dar paso a otro Mk2 Ford Escort. Un dossier de facturas históricas, certificados MOT anteriores, manuales y llaves de repuesto espera ser presentado al próximo afortunado custodio que entenderá plenamente que esto sigue siendo de los pocos supervivientes auténticos en un mercado confuso de falsificaciones.
MOT Enero 2027, HPI Clear.
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