Descrição
À VENDA
Ford Escort RS Mexico com números de chassis correspondentes (matching numbers) registada RSOC, com 42 994 milhas.
EQUIPAMENTO
Estrutura de carroçaria de alta resistência, duas faróis circulares H4 de halogéneo, aletas dianteiras, letas traseiras em borracha, riscas laterais únicas, decalques ‘Mexico’, dois espelhos pretos, pára-brisas laminado, volante desportivo de couro sintético, pisca-alerta, vidro traseiro aquecido, medidores separados de combustível, temperatura da água e pressão do óleo, parasóis acolchoados, aquecedor de duas velocidades, ventilação aerodinâmica com saídas de ar tipo olho humano.
EXTERIOR
O Pedigree Rallye Sport existiu apenas por um curto período com o Mk2 RS Mexico e este exemplar altamente elogiado e original é um de poucos sobreviventes verdadeiros, com a carroçaria minimamente restaurada, conhecido por existir dentro do RS Owners Club. Terminada na desejável Signal Yellow (Código 9), ostenta o seu manto de pintura praticamente original com orgulho absoluto, exibindo marcas de idade e imperfeições adquiridas ao longo de 48 anos de uso zelado por entusiastas. Estas incluem algum desbotamento da pintura devido a polimento excessivo e retoques em lascas de pedras. Amplamente conhecido no circuito de exposições, tem arrecadado prémios notáveis em Dias RS Regionais e Nacionais e participou recentemente na Cumbria Lakes Tour e no 50º Aniversário do Mk2 Ford Escort RS Mexico. O vidro Ford tem gravação de chapa e até as aletas dianteiras são montadas de fábrica e datadas! A parte inferior permanece intacta, incrivelmente limpa e correta de fábrica. Todas as ferragens e decalques estão perfeitos e o distintivo nariz angular e o ressalto frontal informam os observadores conhecedores sobre a escassez deste modelo, construído apenas entre janeiro de 1976 e julho de 1978. Absolutamente deslumbrante e um autentico destaque entre um leque de carros restaurados.
INTERIOR
O interior deste RS Mexico oferece prazer desportivo simples. Os bancos dianteiros dianteiros com encosto alto em formato compartimento duplo Still with original Black fabric com apoios de cabeça estão em condições incríveis, sem tecido solto. Os tapetes, tecto de tecido negro lavável e painéis das portas estão todos sem marcas e, como o resto do carro, não há peças de reprodução aqui! Todos os instrumentos e luzes de aviso funcionam corretamente com o logótipo ‘RS’ dentro do conjunto de instrumentos de cinco ponteiros brancos, recordando ao condutor o quão especial é este RS Ford. O tabliê almofadado não apresenta fissuras e o volante desportivo RS em couro sintético ainda mostra veias visíveis, até os rótulos BSI aprovados da faixa de cinto permanecem presos! A área do malote permanece absolutamente original, com o estojo de ferramentas dentro da bolsa preta, tapete Hardura básico e pequeno suporte soldado ao piso do malote para prender a correia da roda sobressalente. Maravilhoso.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Movido pelo seu motor OHC de 1593cc com números correspondentes, toda a parte mecânica funciona sem falhas neste motor Pinto padrão. Desempenho afiado e um som de escape maravilhoso são criados através do sistema de escape em aço inox de aparência padrão, ainda com o escape RS de quatro ramos para dois ramos. A velocidade máxima de 106 mph e 0-60 mph em 10, 2 segundos são citadas. Ao levantar o capô revela uma originalidade deslumbrante com placa do chassis, placa lateral, carimbo no chassi não tocado no soporte dianteiro reforçado e as aletas dianteiras com data gravada no lugar! A caixa de velocidades robusta de 4 marchas com relação próxima oferece mudanças curtas e precisas. Encantador.
RODAS, PNEUS E FREIOS
Este exemplar impressionante vem equipado com as rodas esportivas de aço RS Mexico em Bright Silver de 5, 5x13 polegadas, em estado imaculado com tampas pretas RS sem marcas. Pneus Pirelli Cinturato CN36 175/ 70 R13 com rasto excelente. Freios a disco dianteiros com assistência a vácuo e dois tambores traseiros que detêm o carro com segurança.
FICHEIRO DE HISTÓRIA
Com apenas cerca de 2. 500 Mk2 Ford Mexico produzidos (fonte: Ford RS Owners Club), este carro representa uma raça rara! Posicionado de maneira pouco convencional entre um 1600 Sport e um RS2000 quando novo, o Mexico teve uma produção muito curta e, por isso, é hoje um modelo muito procurado entre colecionadores. Este incrível exemplar foi construído na fábrica de Saarlouis em janeiro de 1977 e fornecido pela Grays of Guilford em 18 de março de 1977 ao Sr. Philip Stanley. Apaixonado por carros, ele manteve um registo detalhado de todas as manutenções e reparos durante 23 anos até vender o carro em junho de 2000. Surpreendentemente, cada um dos quatro proprietários subsequentes continuou este registo, incluindo o proprietário John Hughes, ex-Registador Mk2 do RS Owners Club. Exibido em vários eventos, incluindo o RSOC National Day, Ford Fair, AVO Day e inúmeras Lakes Tours, este exemplar é bem conhecido dentro do RS Owners Club e amplamente respeitado. É uma venda muito relutante pelo atual membro do RSOC para abrir espaço a outro Mk2 Ford Escort. Um dossiê denso de faturas históricas, certificados MOT anteriores, manuais e chaves sobresselentes aguarda apresentação ao próximo afortunado custodiante que compreenderá plenamente que continua a ser um dos poucos sobreviventes autênticos num mercado confuso de cópias.
MOT janeiro de 2027, HPI Clear.
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