Beschrijving
Toen Carroll Shelby in 1962 de Cobra lanceerde, was het autohuis van Jack Griffith een van de verkoopkanalen van de nieuwe sportwagen. De handelaar uit Long Island was zwaar onder de indruk van Shelbys werk. Tijdens een korte carrière als coureur achter het stuur van een Works Competition Cobra leerde Griffith de vertegenwoordiger Dick Monnich kennen. Deze verkocht auto's van een kleine sportwagenfabrikant uit Blackpool, Engeland, genaamd TVR. Geïnspireerd door het Anglo-Amerikaanse concept van Shelby American Inc. werd besloten om op dit succes voort te borduren. Met hulp van een klant van Griffith, een zekere Mark Donohue uit New Jersey, ontstond de prototype van de “Griffith 200”. Hiervoor werd de 289 V8 uit Donohues Cobra-racewagen onder de motorkap van een TVR Grantura geplaatst. Na verdere ontwikkelingen en talrijke moedige testritten van Donohue ging het project over in productie. TVR leverde Granturas zonder motor en transmissie naar New York, waar bij Griffith Motors de K-code 289 HiPo Ford V8 met de T-10 4-versnellingsbak ingebouwd werd. Het was dezelfde motor- en versnellingsbakopstelling als bij de AC Cobra. Van 1963-64 ontstonden ongeveer 190 voertuigen bij Griffith Motors, terwijl parallel bij TVR voor de Britse markt enkele praktisch gelijke voertuigen onder de naam TVR ontstonden.
Deze Griffith 200 werd in 2009 van de Verenigde Staten naar Duitsland verkocht. In Duitsland werd de auto tussen 2009 en 2012 aan een restauratie onderworpen. Tot 2024 werd het voertuig in een Zwitserse collectie ondergebracht. Onlangs is bij ons een grote service uitgevoerd. Daarnaast zijn nieuwe Avon-banden gemonteerd. De auto verkeert in een zeer mooie en mechanisch buitengewoon goede staat. De V8 loopt nu perfect en levert bijna meer vermogen dan men lief is. Rijsplezier gegarandeerd bij de Cobra 289 V8 in een 850 kg wagen met glasvezel-carrosserie. Een voertuig als dit exclusiever en zeldzamer in deze prijsklasse niet had kunnen zijn.
