Beschrijving
TE KOOP
Simpelweg de beste Skoda Estelle Two 130L, huis-van-kennis, en slechts 3. 825 mijlen.
UITRUSTING
Vierdeurs berline carrosserie, achterin motor met geperforeerde compartimentafdekking, grote zijkant-enkanten voorvakruimte, achtervleugel, zwarte gevormde twee-delige voor- en achterbumper, zijslijpschade-strips, twee deurbevestigde spiegels, gelamineerd voorruit, rechthoekige halogeen koplampen, dubbele achteruitrijlampen, dubbele achterruftlampen, wrap-around voor- indicatoren, elektrische 4-slag ruitreinigers, achterspatborden, op-slot draaiende benzindop, volledig neerklapbare voorstoelen met hoofdsteunen, afzonderlijk neerklapbare achterstoelen, verwarmd achterraam, lage-brandstof-waarschuwingslamp, kindveilige sloten op de achterdeuren, drie achterste veiligheidsriemen, deur-armleuningen, gereedschapskist, reserve lampenkits, lichtmetalen velgen. Dealer Accessoires: Harrier MCR250 radio-cassette, Saisho luidsprekers, Lacro Diamond Brite behoudbehandeling.
EXTERIEUR
Een verbijsterend exemplaar in fabriek-originale staat, deze Skoda Estelle Two 130L is sinds nieuw in dezelfde familie gebleven en heeft een authentieke, geverifieerde 3. 825 mijlen gereden. Gekoat in de fabriekskleur Sky Blue (Code 4185), is de lak buitengewoon in al zijn aspecten en volledig in verhouding tot de extreem lage kilometerstand. Alle originele carrosseriepanelen zijn loodrecht recht zonder schade of reparaties, en de onderkant is structureel perfect. Niets dan heel kleine aangeraakte krassen waard om te vermelden. De twee delige bumpers, Thorax DOT- geëtst glas, lichten, badges en trimsecties zijn allemaal perfect bewaard. De verkoopdealer kentekenplaten, achterruitsticker, Lombard RAC Rally-sticker en Lacro Diamond Brite-label blijven gemonteerd. Een van Groot-Brittanniës beste waar voor zijn geld auto’s en gekoesterd vanaf nieuw in handen van een fanatieke Skoda-enthousiastelingenfamilie, dit exemplaar behoort zeker tot de beste overlevenden.
INTERIEUR
Een opmerkelijk solide en functioneel interieur, precies zoals bedoeld. De verrassend plush zwarte zittingen met vinyl zijkant bekleding blijven in onberispelijke staat en volledig in verhouding tot de minuscule kilometerstand. De zwarte vinyl deurpanelen zijn geheel intact en dragen nog steeds onbeschadigde deurvakken, die standaard waren op de uitgebreide 130L. De tapijten, meer vergelijkbaar met schuurpapier, stralen duurzaamheid boven luxe uit en zijn precies zoals ze de fabriek verlieten en beschermd door de originele stevige Skoda-lade-matten. Volledig onaangeraakt, zelfs tot aan de puntjes van de riemsloten op de gordels, leverancier belastingkaart houder, versnellingspook-diagramstickers, achterdeurs chroom kindslotstickers en zelfs de ultra-zeldzame fabrieksidentificatiewaarde bevestigd aan de achteruitkijkspiegel, meestal verwijderd bij PDI. De enorme voorluggage-compartiment met quirky zijscharnierende motorkap is spotless en heeft nog steeds de beschermmat, reserve lampenkits en gereedschapsrol evenals bulkhead chassis stempel, VIN-plaat, AZNP bouwplaat en delicate labels. Een goed uitgeruste interieur in een auto die destijds honderden ponden goedkoper was dan andere saloons met vergelijkbare specificatie!
MOTOR & TRANSMISSIE
De achter geplaatste 1289cc viertaktmotor is fabriek-afgesteld en beroemd om zijn taaiheid en het vermogen om de hardheid van zijn Oostblok-herkomst aan te kunnen. Het meest krachtige Estelle-model beschikbaar en gelijk aan de sportieve Rapid en Cabriolet, vermogensopgave 58pk bij 5000rpm en 97Nm koppel bij 2850rpm. De verkoopbrochure noemt een topsnelheid van 93mph. De motorruimte is puur en compleet met de originele opbergjack en zelfs de fragiele Data kaart-sticker blijft op de blauwe luchtfilterbehuizing zitten. Evenzo indrukwekkend zijn de delicate papieren stickers op de kofferbakgeluidsisolatie die nog steeds bevestigd zijn! Skoda roemde trots de invoering van een 1300cc-motor en 5-versnellingsbak in hun top-saloons, en dit exemplaar presteert onberispelijk.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Fabrieksmatig gemonteerde 13” alloy wielen in uitstekende conditie met perfecte Skoda-centre caps en zelfs de wielmoerafdekkingen. De puristen en zij die maximale originaliteit zoeken, zullen opmerken dat de perfecte fabriek 165 SR 13 Goodyear Grand Prix S-banden nog gemonteerd zijn, hoewel deze vernieuwd en opgeborgen moeten worden als de nieuwe eigenaar de auto wil gebruiken. Het servo-ondersteunde dubbelcircuit remsysteem werkt zeer goed.
HISTORIEUITLEG
Een innemende geschiedenis voor een heel speciale auto! Nieuw geleverd door Skoda Main Dealer, Clarion Cars of Worthing, was deze Estelle Two 130L bestemd voor een gekoesterde bestaansreden! Registratiedatum was 26 maart 1987 en de eerste eigenaar was mevrouw Wyatt. Alle aankoopdocumenten, inclusief de verkoopfactuur, bevestigen de betaalde prijs van £3. 579, 59 min part-exchange toelaatbaarheid van £1. 600, 59 voor de familie’s 1984 Estelle 120L. De Wyatt-familie was op dat moment al lange tijd Skoda-liefhebbers met een patroon van nieuwe Skoda-aankopen die werden bewaard voor ‘zondagse beste’ terwijl de vorige beste auto werd geloosd naar ‘Papa’s werkauto’. Dit gebeurde nooit met dit exemplaar, aangezien een aanrijding aan de achterzijde in de familie’s 1980 Super Estelle Mr. Wyatt verhinderde om lange tijd te rijden en D603WAP werd garaged. De auto werd regelmatig gestart en gereden en de jaarlijkse MOT werd gehandhaafd. Uiteindelijk herpakte Mr. Wyatt zich in het rijden, maar toen was het begin jaren 90 en zijn zoon begon nog meer Estelle’s en Rapid’s op de markt te halen voor de toenmalige koers van £50-£250. Dit betekende dat de oprit altijd vol was en het uit garageren van de 130L een karwei werd. Dit betekende ook dat de staat en kilometerstand van D603WAP bewaard bleef!
Het geweldige historie-bestand volgt het eigendom vanaf nieuw, waarbij de auto werd doorgegeven van mevrouw Wyatt aan haar man en daarna aan hun zoon. De kilometerstand wordt volledig geverifieerd door alle MOT-certificaten die dateren van de eerste in 1990, evenals uitgebreide service- en onderhoudsdocumenten. Alle handleidingen en verkoopbrochures zijn ook bewaard en beide sleutels zijn aanwezig, elk met leverancier-sleutelhanger. Zelfs de belastingkaart houder is ongebruikt en blijft in de verpakking. Een brief van de heer Wyatt (zoon) vertelt het verhaal van de auto en de familieliefdesaffaire met deze charmante kleine auto’s. De meest recente service is uitgevoerd in januari 2026. Dit moet een van de allerbeste exemplaren bestaan.
MOT februari 2027, HPI Clear.
Please Google 'KGF Classic Cars YouTube' en 'KGF Classic Cars Flickr' voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-foto’s van dit voertuig.
Blijf up-to-date met voorraadupdates en nieuws: volg ons op Facebook, Twitter en Instagram.
