Beskrivning
TILL SALU
Helt enkelt den bästa Skoda Estelle Two 130L, familjeägd och endast 3 825 mil.
UTRUSTNING
Fyra dörrar, sedan, bakmonterad motor med laminerad baklucka, stort sidframgöromligt bagageutrymme fram, bakspoiler, svarta tvådelade front- och bakre stötfångare, sidolister, två speglar på dörrarna, laminerat vindrude, rektangulära halogenstrålkastare, dubbla backlampor, dubbla bakre helljus, rundade fram-indikatorer, elektriska 4-djupssprutare/ vindrutetvätt, bakre skidplåt, låsbart bränslelopp, helt vadderade framsäten med huvudstöd, individuellt fällbara bakstolar, uppvärmd bakruta, varningslampa för lågt bränsle, barnsäkra lås på bakdörrarna, tre bakre säkerhetsbälten, dörrarmstöd, verktygssats, reservlamppaket, alufälgar. Säljad av: Harrier MCR250 radio-kassett, Saisho högtalare, Lacro Diamond Brite bevaringsbehandling.
EXTERIÖR
Ett häpnadsväckande exemplar i fabriksdefault, denna Skoda Estelle Two 130L har varit i samma familj sedan ny och har faktiskt körts endast 3 825 miles. I fabriksfärg Sky Blue (kod 4185) är lacken outstanding genomgående och står i proportion till den extremt låga körsträckan. Alla originala karossdelar är raka som spik utan skador eller reparationer, och undersidan är fullständigt perfekt. Endast små repasningar nämns. De två delade stötfångarna, Thorax DOT-injicerat glas, lampor, emblem och dekorlister är alla i perfekt bevarande skick. Nummerplåtarna från leverantören, bakrumsdekal, Lombard RAC Rally-dekal och Lacro Diamond Brite-etiketten sitter fortfarande på. En av Storbritanniens mest prisvärda bilar som varit omhändertagen av en entusiastfamilj, detta exemplar tillhör bland de bästa överlevande.
INTERIÖR
Ett bevarat, mycket robust och praktiskt inre som är helt i enlighet med avsikten. Det förvånansvärt mjuka svarta tygsäten med vinylsidor är i nyskick och fullt i linje med den mycket låga körsträckan. Svarta vinyldörrkort är helt intakta och dörrfickorna finns kvar utan skador, vilket var standard på den detaljerade 130L. Mattor, mer som sandpapper än lyx, utstrålar hållbarhet och är exakt som de lämnade fabriken och skyddas fortfarande av de ursprungliga robusta Skoda-fällmattorna. Totalt orörd ned till prickmärken på bältesfästena, medförsäljande butiksdekaler, växeldiagramklistermärke, bakdörrens krombarnlås-klistermärken och till och med den mycket sällsynta fabriksidentifieringskoden som fästs vid innerbackspegeln, vanligtvis borttagen vid PD-check. Den enorma främre bagageutrymmet med den kuriosiga sidoluckan är fläckfri och behåller skyddsmattan, reservlampa-kit och verktygsrulle samt plåtskiva och känsliga etiketter. En väl tilltagen interiör i en bil som då var hundratals pund billigare än andra sedanner med liknande specifikation!
MOTOR OCH VÄXELLÅDA
Den bakmonterade 1289cc fyrtakts OHV-motorn är fabriksgemensam och känd för sin hållbarhet och förmåga att hantera East Bloc-ursprungets tuffhet. Den mest kraftfulla Estelle-modellen som finns och motsvarar sportiga Rapid och Cabriolet; effektuppgivningen är 58 bhp vid 5000 rpm och 97 Nm vridmoment vid 2850 rpm. Försäljningsbroschyren anger toppfart på 93 mph. Motorutrymmet är nästan perfekt och komplett med det ursprungliga hopvikbara garaget Jack och till och med den sköra Data-kortetiketten sitter kvar på det blåa luftfiltret. Ännu mer förvånande är de känsliga pappersetiketter på bakluckans ljudisolering fortfarande fästa! Skoda skryter stolt över introduktionen av en 1300cc-motor och 5-växlad låda till sina toppsedaner, och detta exemplar uppför sig felfritt.
HJUL, DÄCKAR & BROMSAR
Fabriksmonterade 13” lättmetallfälgar i utmärkt skick kvar med perfekt Skoda-centers, inklusive navkapslar. Puristerna och de som söker maximal originalitet kommer notera de helt fabrikssatta 165 SR 13 Goodyear Grand Prix S-däck som fortfarande sitter på, även om dessa bör bytas ut och förvaras om den nya ägaren vill använda bilen. Servodriven dubbelkretsbromssystem fungerar mycket bra.
HISTORIKFÖRING
En kärleksfull historia för en mycket särskild bil! Levererad ny av Skoda Main Dealer, Clarion Cars i Worthing, var denna Estelle Two 130L ämnad för en vördnadsfull tillvaro. Registreringsdatum var den 26 mars 1987 och första ägare var madam Wyatt. All köpuppgiftsdokumentation inklusive försäljningsfaktura bekräftar priset på £3, 579. 59 avdrag med bytesvillkor på £1, 600. 59 för familjens 1984 Estelle 120L. Wyatts-familjen hade länge varit Skoda-entusiaster och brukade behålla nya Skoda-bilar till 'söndag bästa', medan den tidigare bästa bilen flyttades till 'pappas arbetsbil'. Detta hände aldrig med denna bil eftersom en bakre smäll i familjens 1980 Super Estelle gjorde att herr Wyatt inte kunde köra på ett tag och D603WAP garaged. Bilen startades och kördes regelbundet och års-MOT upprätthölls. Slutligen återupptog Mr Wyatt körningen, men vid den tiden var det tidigt 1990-tal och hans son började rusa upp fler Estelle:er och Rapid till det dåvarande priset £50-£250. Detta gjorde att uppfarten alltid var full och att få ut den garagerade 130L ur garaget blev en uppgift. Detta innebar också att bilens kondition och körsträcka bevarades!
Det fantastiska historikdokumentet spårar ägande från nybil till att bilen gick från Mrs Wyatt till hennes make och sedan till deras son. Körsträckan är helt verifierad genom alla MOT-certifikat som finns sedan första 1990 samt omfattande service- och underhållsblad. Alla handböcker och försäljningsbroschyrer har också behållits och båda nycklarna finns närvarande med varje leverantörs nyckelring. Även skatteplåstret är oanvänt och förblir i förpackningen. Ett brev från Mr Wyatt (son) berättar bilens historia och familjens kärlek till dessa charmiga små bilar. Senaste servicen utfördes i januari 2026. Detta måste vara bland de allra bästa exemplaren som finns.
MOT februari 2027, HPI-klar.
Vänligen sök på Google 'KGF Classic Cars YouTube' och 'KGF Classic Cars Flickr' för en HD-video och flera detaljerade HR-foton av fordonet.
Håll dig uppdaterad med lager och nyheter: Följ oss på Facebook, Twitter och Instagram.
