Beschrijving
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Bezichtiging: dinsdag 24 maart vanaf 13. 00 uur
Veiling: woensdag 25 maart vanaf 09. 00 uur
Locatie: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1930 Sunbeam TT Model 90
Gevraagd als Charlie Dodson's TT-practicefiets uit 1930
Schatting
£14. 000 - £16. 000
Registratienummer: UK 8517
Frame nr: E6831
MOT: Vrijgesteld
Oorspronkelijk eigendom van John Marston Ltd., producent van Sunbeam, en uitgeleend aan TT-coureur Charlie Dodson
Dodson beschreef hoe hij eens een fiets uit de fabriek te leen kreeg voor TT-praktijk
In de late jaren 1990 gerestaureerd en sinds 2003 onderdeel van een privécollectie
The Road and Race Collection
Met zijn OHV 493cc-motor en zadeltank was de Sunbeam Model 90 de vintage 500 par excellence. Door Charlie Dodson naar de overwinning gereden in de Senior TT in 1928 en 1929 (toen hij een snelheidsrecord van 72, 05 mph neerzette), viel naast een kleinere voorband nauwelijks iets af te leiden van de TT-machines ten opzichte van de standaard wegversies van de Model 90.
Dit exemplaar werd voor het eerst geregistreerd op 24 maart 1930, op naam van John Marston uit Wolverhampton, het bedrijf dat Sunbeams produceerde. Een opmerking in het logboek luidde: “In bruikleen aan Dodson.” Dit volgde op een interview uit 1929 voor Motor Cycling waarin Dodson zei: “Mijn voorbereiding op de TT begint een maand voor de echte trainingen. Ik haal een machine van het type die in de races wordt gebruikt, en twee of drie dagen per week doe ik aan een goede vroege ochtend blind-by-proef.” Helaas moest Dodson, ondanks zijn leidende positie bij de eerste ronde van de 1930 TT, na de derde ronde uitstappen wegens klepproblemen.
De motorfiets werd kort na de 1930 TT verkocht aan een privé-eigenaar in Manchester en heeft sindsdien meerdere keren van eigenaar gewisseld, geleidelijk via Bury, Bolton, Liverpool en Blackpool naar 1951, toen hij werd gekocht door Cyril Brewer, die hem verwisselde voor een Rudge. Brewer werkte als monteur bij Hawker Aircraft en Arthur Elliott (de man achter de Blackpool Illuminations). Brewer gebruikte het als regulier transport en was uitermate secuur, maakte gedetailleerde aantekeningen en bezocht de lokale registratiedata om de vorige eigenaren te achterhalen en ontdekte, zo bleek, de Dodson-connectie. Brewer’s zoon John herinnerde zich hoe hij het in de jaren zestig reed met “twee vreemde Brooklands-uitlaten die door aluminium apparaten omhoog gehouden werden,” en hij ooit door de Mersey-tunnel moest duwen na pech.
John Brewer erft de Sunbeam bij de dood van zijn vader in 1993 en verkocht deze in onverzorgde staat aan William Page uit Leeds in 1996. Page liet een volledige restauratie uitvoeren, voordat hij hem in 2003 verkocht aan de huidige eigenaar, een verzamelaar van belangrijke historische motorfietsen. Nadat hij jarenlang statisch was tentoongesteld, zal hij opnieuw in gebruik moeten worden genomen. Het komt met een grote geschiedenismap met kopieën van vele tijdschriftartikelen uit die periode over Dodson en de TT, kopieën van de aantekeningen van de heer Brewer en met de hand geschreven bedieningsinstructies.
** Biedingen zullen live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, per telefoon en commissie - Alg. Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor veilingbezoekers met een catalogus, beschikbaar aan de deur.
Catalooguines kunnen worden gekocht voor £20 (toelaat 2 personen).
