Beschrijving
De Venezolaanse auto, 'Ottolina'-specificatie racer
Chassis nr. AEX 95
UK-registratienr. 662 UYO
Goedgekeurd voor de Goodwood Members Meeting 2026 – ‘Peter Collins Trophy’
Onder de meest evocatieve Britse sportwagens uit de naoorlogse periode neemt de AC Ace-Bristol een unieke positie in: elegant, lichtgewicht en door competitie gevormd. Chassis AEX 95 steekt daarbinnen uit in dit verfijnde gezelschap: een auto met periode- Venezolaanse afkomst, later herbouwd volgens de beroemde “Ottolina”-racingspecificatie, en vandaag gepresenteerd als een opwindende inschrijving voor ’s werelds voornaamste historische evenementen.
Een internationaal begin – Voltooid in 1955 door AC Cars in Thames Ditton, werd AEX 95 aanvankelijk afgeleverd in ivoorkleur met rode interieurafwerking en een AC-motor ingebouwd. Nieuw afgeleverd aan Caracas, werd het afgeleverd aan Juan ‘Jack’ Fernandez, een centrale figuur in Venezolaanse motorrennsport van het midden van de eeuw. Op een moment dat de wegwedstrijden en uithoudingsraces van Zuid-Amerika wereldwijde aandacht trokken, bleek de Ace een ideaal wapen: wendbaar, robuust en formidabel in de onder-2-literklasse.
Tegen 1956 transformeerde AC’s adoptie van de krachtige Bristol-twe Liter rechte-zes de Ace tot een gigantenkiller. Aangedreven door deze verfijnde, BMW-afgeleide motor, kon de Ace-Bristol veel grotere machines uit Maranello en Modena met evenwicht en betrouwbaarheid uitdagen.
Venezolaanse concours-erfgoed – In die periode importeerde Fernandez vier Ace-Bristols naar Venezuela, waarvan elke auto subtiel werd aangepast voor betere aerodynamica en hoge-snelheidsstabiliteit. Daartoe behoorden onder andere kenmerkende details zoals gestroomlijnde koplampen en herziende luchtinlaten. De meest gevierde van deze auto’s werd ingezet door de charismatische omroepspecialist en coureur Renny Ottolina, wiens exploits de reputatie van de Ace in de regio verstevigden. Met zijn Ferrari-geïnspireerde gestroomlijnde carrosserie en krachtige Bristol-motor werd de auto later betrokken bij een ongeluk, vernield en verdween volledig van het toneel.
AEX 95 maakte heel duidelijk deel uit van dit levendige tafereel, racende tegen exotische concurrentie en profiteerde van dezelfde prestatiegerichte ethos die de “Ottolina”-auto tekende. In een tijd waarin Caracas wereldklasse uithoudingsraces organiseerde, waaronder manches die internationale fabrieksteams aantrokken, vertegenwoordigde dergelijke machinery de cutting edge van privateer-competitie.
Restauratie en wedergeboorte – Na tientallen jaren in het buitenland en een periode van sluimering keerde AEX 95 in 2014 terug naar het Verenigd Koninkrijk. Hoewel het tijdgebonden was, behield het zijn kernconstructie-elementen en bood het een ideale basis voor een sympathieke restauratie. Rekening houdend met zijn rijke Venezolaanse geschiedenis werd besloten een eerbetoon te creëren aan de gestroomlijnde “Ottolina”-racauto, met de correcte Bristol-twe Liter motor en periode-stijl competitie-elementen, terwijl de integriteit en omkeerbaarheid van het originele chassis en de binnenconstructie behouden bleven.
Het resultaat is een opvallende en doelgerichte Ace-Bristol, visueel en mechanisch afgestemd op de meest gewilde competitie-exemplaren van het type. Sinds de restauratie is de auto ingezet bij prominente historische meetings, waaronder de gerenommeerde Goodwood Revival, waar Ace-Bristols blijven demonstreren hun balans, wendbaarheid en blijvende concurrentievermogen tegen Europees exotica.
De Ace-Bristol vertegenwoordigt de definitieve evolutie van de Ace-ynatuur voordat deze transformeerde in de legendarische AC Cobra. Lichtgewicht buizenconstructie en verfijnde handgevormde aluminium carrosserie combineren zich in een verpakking van tijdloze zuiverheid. In Bristol-aangedreven vorm behaalde het model klassedalingen in Le Mans en onderscheidingen in internationaal sportwagenracen, attributen die het vandaag de dag tot een van de meest begeerde Britse competitieauto’s van de jaren 1950 maken.
Een uitnodiging voor ’s werelds grootste evenementen – Met zijn boeiende Venezolaanse herkomst, evocatieve en unieke specificatie, en de geschiktheid voor een breed scala aan premier historisch races en statische bijeenkomsten, biedt chassis AEX 95 zijn volgende eigenaar een zeldzame kans. Even geschikt voor de gazons van top concoursen als voor de grids van Goodwood, belichaamt het de romantiek van de internationale motorsport uit het midden van de eeuw – toen Britse vakmanschap en Zuid-Amerikaanse passie elkaar ontmoetten op zonovergoten circuits en open wegen. Hoewel deze auto nog niet door de straten van Monte Carlo heeft gereden, geloven we zeker dat hij met open armen zou worden verwelkomd bij een toekomstige running van de Monaco Historique.
Samengevat – Een Ace-Bristol met een onderscheidend karakter en gedocumenteerde geschiedenis, dit is een motorwagen om gereden te worden, tentoongesteld te worden en te worden gevierd op het allerhoogste niveau. UK-registratie met een actuele V5c, FIA-papieren geldig tot het einde van dit jaar en een dossier met periodestukken en registratiedocumenten uit zijn tijd in het buitenland.
