Beschrijving
c. 1938 Alvis Mulliner Drophead coupé
Inngedregeerd in september 1937, de Alvis 12/ 70 werd gebouwd naar dezelfde hoge normen als zijn duurdere zescilinder broeders. In navolging van een industriebreed gebeuren maakte de nieuwkomer gebruik van een aantal propriëtaire onderdelen, waaronder een Alford & Adler- vooras, ENV- achteras, Marles-sturing en Bendix Cowdrey vierwiel trommelremmen. Voor- en achterzijde koker/ frame? Het 8 ft 10 in (ca. 2, 69 m) lange wielbasis, met een ladder-frame chassis, was opmerkelijk licht. Een schone-schil ontwerp ondanks dat het dezelfde boring en slag (73 mm bij 110 mm) deelt met zijn Firebird-opvolger, gebruikte de 1. 842cc OHV viercilinder motor een robuuste driefund crank, één enkele SU-carburateur, één stuk cilinderblok en krukasgietwerk, en een triplex kettingaangedreven nokkenas. Geciteerd als ongeveer 63 pk bij 4. 000 tpm, was het gekoppeld aan een viertraps handgeschakelde transmissie (met synchromesh op tweede, derde en vierde versnelling). Beruchte verwachting van 80 mph en 25-30 mpg, werd de 12/ 70 doorgaans door Mulliners uit Birmingham als ofwel een vierdeurs saloon of twee-deurs drophead coupé beredeneerd, maar de in Londen gevestigde marque-dealer Hugh Anderson bestelde ook een tourer-variant. Rijdend op conventionele ‘knock-on’ draadwielen, bleef het model tot 1940 in productie, tegen die tijd wordt gedacht dat ongeveer 776 exemplaren zijn gemaakt. Slechts 150 12/ 70’s werden in Drophead Coupé-formaat afgeleverd.
Niets is bekend over de geschiedenis van deze 12/ 70, behalve dat hij zo’n dertig jaar geleden of langer is verworven voor de Alyth Collectie, waar hij vooral heeft verbleven in gezelschap van Rolls-Royces en Bentleys. Hoewel voorgesteld als een grote restauratieklus en in een gedeeltelijk gedemonteerde staat, lijken de meeste panelen nog in een redelijke staat en hebben we geen twijfel dat, met wat tijd en inspanning, het chassis en de aandrijflijn weer rijdbaar gemaakt kunnen worden.
** Engine turns over freely by starting handle** Chassis ziet er zeer solide uit
Zeer zeldzaam exemplaar met slechts een handvol over, een de moeite waard restauratieproject, geen papieren maar zeker zal de Alvis Owners Club kunnen helpen met de registratie?
Kan tegen meerprijs worden geleverd
