Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtigen: di 16 juni vanaf 12:00
Veiling: wo 17 juni vanaf 09:00
Locatie: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1973 Jaguar E-Type V12 Roadster
Verzapite thuismarkt exemplaar
Schattingsbedrag
£55, 000 - £65, 000
Kenteken: TPR 801L
Chassisnr: 1S1387
MOT: oktober 2026
Verzapite thuismarkt exemplaar, een van slechts 1. 872 rechter-rijdrende exemplaren gemaakt
Uitgebreid gerestaureerd in het begin van de jaren 90 door marque-specialisten XK Engineering, kosten circa £45, 000
In huidig eigendom sinds 2015, toen gekocht van voormalig E-Type-specialist CMC voor £69, 000
Geniet van ongeveer £22. 000 aan uitgaven gedurende het eigenarenschap van de verkoper
Zuinigerlijk opgewaardeerd met een vijfversnellingshandbak en een sportstuurinrichting
In 1971 stond Jaguars adembenemende E-Type na een decennium productie nog steeds in de schijnwerpers. Ondanks voortdurende verbeteringen dreigde nieuwe emissiewetgeving in de belangrijke Amerikaanse markt de prestaties van de grote kater te belemmeren. Jaguar reageerde door zijn befaamde sportwagen nieuwe klauwen te geven in de vorm van een 5. 343cc V12 ontwikkeld uit de toch-niet-geproduceerde XJ13 Le Mans-auto. De nieuwe motor was moeiteloos krachtig en spookachtig verfijnd. "De turbine-achtige soepelheid waarmee de motor een aanhoudende duw achterin biedt is bijna onwerkelijk, des te meer wanneer men flink accelereert in de hoogste versnelling zonder ook maar één schakel te hoeven wisselen om je rechtstreekse tocht de verte in te stuwen," aldus Autocar op 5 juli 1973. Met zo’n 272 pk en 304 lb-ft koppel op tap, had de Series III E-Type opnieuw 150 mph in het vizier. Een vernieuwde wielbasis leverde betere cabine-ruimte op en in combinatie met bredere voor- en achterspoor, nieuwe anti-dive-voorvorkgeometrie en bredere banden gaf het betere wegligging. Met een meer gespierde houding dankzij de uitgeslagen wielkasten, opnieuw gevormde spatschermen en grotere grille, had het model ook vented remschijven en een herontworpen interieur. Slechts 1. 872 E-type V12 Roadsters met rechter-rijpositie zouden gemaakt zijn.
Deze British Racing Green schoonheid van een V12 E-type is eerder gerestaureerd naar concours-winnende standaard en netjes onderhouden sindsdien. ‘TPR 801L’ werd op 14 mei 1972 gebouwd als een echte RHD, thuismarkt Open Two-Seater met de gewenste handbak, en werd op 16 juni verzonden voor verkoop via Henleys of Bournemouth, met de eerste eigenaar mevrouw R. Purdy.
In 1989 kwam hij in handen van marque-specialisten XK Engineering, die een restauratie van de hoogste kwaliteit uitvoerden. In totaal kostte het werk zo’n £45, 000 plus BTW, wat vandaag de dag neerkomt op ongeveer £130, 000. Het proces werd fotografisch gedocumenteerd, zodat de kwaliteit van het vakmanschap nog steeds kan worden gewaardeerd. Op een bepaald moment werd hij opgewaardeerd met een vijfversnellingsbak en een sportstuurinrichting.
De Jaguar is sinds 2015 bij de verkoper, en daarvoor zat hij al vanaf 2002 in enkele eigendom. De kilometerteller werd bij de 1990-restauratie op nul gezet, en tegen april 2006 had hij 21. 600 mijl gelopen. Hoewel de restauratie toen vijftien jaar oud was, stond de E-Type in zijn topvorm, met een rijtje concours-erkentelijkheden. In 2004 won hij als eerste in de Sports Car-klasse tijdens de Jaguar Drivers’ Club’s Scottish National concours, kreeg hij een eervolle vermelding bij de International C-Type Register Concours, en werd uitgeroepen tot winnaar van Best Car bij de JDC Scottish National in 2006. In 2013 werd er nog een nieuwe mohair-kap gemonteerd door de bekende Jaguar-specialist Classic Motor Cars Ltd. (CMC).
Via CMC verwierf onze verkoper de auto in januari 2015 voor £69, 000. Op dat moment had hij ongeveer 37. 500 mijl gelopen, en met de restauratie die toen twintig vijf jaar oud was, werd besloten dat er wat renovatie nodig was. Dat maart begon met een uitgebreide service en een algemene revisie door CMC, wat £6, 816 bedroeg. Tussen 2017 en 2021 maakte de E-Type jaarlijks bezoeken aan Sherwood Restorations Ltd. voor verdere service en onderhoud, wat bij elkaar opgeteld nagenoeg £6, 000 opleverde. Naast de reguliere vloeistofverversingen, smering van de ophanging, enz., verving Sherwood ook enkele universale koppelingen en vernieuwde enkele van de verbruikbare ophangingsonderdelen. Het interieur werd chemisch gereinigd en vernieuwd in 2018; een nieuwe rubberen motorsteun, deurafdichtingrubber en een paal voor de neus aan rechterkant werden in 2020 gemonteerd; en in 2021 werden nieuwe achterremblokken gemonteerd en werd de bedrading gedeeltelijk vernieuwd.
In 2023 kwam de verantwoordelijkheid voor de E-Type bij P. & K. Thornton Restorations Ltd., die een service en bredere renovatie uitvoerden, evenals het vervangen van wat ophangingsbussen en het controleren van de voorremmen. Dit werk bedroeg in totaal £6, 306. Recentsten werd nog een service uitgevoerd door TR Enterprises, en dat, samen met enkele andere kleine klussen waaronder de vervanging van de koppelingscylinder, kostte £2, 305. Naast de £22, 000 totale uitgaven in het huidige eigendom, toont het bewijs van de zorg die deze auto heeft gekregen aan dat hij regelmatig APK/ MOT heeft gehad zelfs na vrijstelling voor historic vehicles, en wordt geleverd met een MOT zonder adviespunten, geldig tot oktober 2026. Het liep en reed tijdens onze fotosessie prima, en het lijkt bijna niet ouder geworden sinds 1990. Het wordt geleverd met veel papierwerk inclusief het V5C-document, een JDHT-certificaat, concours-certificaten, oude belastingstickers, MOT’s terug tot 1990, DVLA-eigendomsgeschiedenis en tal van facturen.
** Biedingen vinden live ter plaatse bij de locatie, online via onze H&H-website, per telefoon en commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor bezoekers met een catalogus, beschikbaar bij de deur.
Catalogi zijn te koop voor £20 (toegang voor 2 personen).
