Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtiging: dinsdag 22 september 2026 vanaf 12:00 uur
Veiling: woensdag 23 september 2026 12:00 uur
Locatie: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registratienummer: RJR 967M
Chassisnummer: 74050150
APK: april 2027
Volledig gerestaureerd en opgevoerd door de huidige eigenaar
Onderwerp van een artikel in Classic & Sports Car magazine in december 2024
Uitgerust met de gewilde Excel gegalvaniseerde chassis-conversie
Met een opgevoerde 2, 5-liter Excel-motor met diverse snelwegupgrades
Aangekondigd in mei 1974, was de Type 75 Elite onderdeel van een vastberaden poging van Lotus om naar het hogere segment op te schuiven. De duurste viercilinder auto ter wereld tijdens zijn achtjarige productieperiode (1974-1982), was de 2+2-zitter ook opmerkelijk omdat het een van de laatste Lotus-wegauto's was die aanzienlijke ontwerpinput van oprichter Colin Chapman ontving. Ontworpen door Oliver Winterbottom, rustte de slanke kunststof carrosserie van de Elite (0, 30cd) op een stalen ruggengraat-chassis met onafhankelijke ophanging rondom, remmen met vier schijven en tandstang-lenksturing. Aangedreven door een 1973cc DOHC-motor gekoppeld aan handgeschakelde of automaat, woog de Type 75 nauwelijks meer dan 1. 000 kg en zou naar verluidt 0-100 km/ u in 8, 1 seconden en 200 km/ u kunnen halen. Beschikbaar in 501-, 502-, 503- en 504-uitvoeringen, werden er ongeveer 2. 535 exemplaren gebouwd.
Deze bijzonder opvallende Elite is volledig gerestaureerd en aanzienlijk opgevoerd door de huidige eigenaar, met inbegrip van een gewilde Lotus Excel gegalvaniseerde chassis-conversie. Het chassis wordt aangevuld met een beperkt-slip differentieel, poedergecoate en verzinkte ophanging, geheel nieuwe bushings en kogellagers, een Excel-bedrading en een competitie-koppeling.
De originele motor heeft ook uitgebreide prestatieupgrades ondergaan, nu met een cilinderinhoud van 2, 5 liter en voorzien van een Lotus Bits-krukas, Eagle-zuigers, op maat gemaakte drijfstangen, nokkenas met hoge lift en opgevoerde veren, gasstroom-cilinderkop, vernier-nokkenas-sprocket en directe brandstofinjektie. De motor is ingesteld met behulp van een DTAFast-managementsysteem, wat resulteert in een zeer geavanceerde snelwegspecificatie.
Afgewerkt in een opvallend paars met een crèmekleurig half-leren, half-stoffen interieur, wordt de auto vergezeld van een uitgebreid dossier met talrijke facturen en APK-certificaten, samen met een huidige Swansea V5C. Verder bewijs van de kwaliteit van het werk is de opname in een artikel in het decembernummer 2024 van Classic & Sports Car magazine. Een ongewoon volledig ontwikkelde Elite, die de lichte filosofie van Lotus combineert met aanzienlijke moderne prestatieupgrades.
** Bieden vindt live ter plaatse plaats, online via onze H&H-website, telefonisch en op commissie - Algemene voorwaarden van toepassing**
Catalogi kunnen voor £20 worden gekocht (toegang voor 2 personen)
