Uiterst zeldzame Sprint 5-uitvoering: uitgerust met de Lotus-vijfversnellingsbak, een fabrieksoptie aan het einde van de productieperiode
In 2004 volledig gereviseerd op een nieuw, gegalvaniseerd Lotus-chassis
Motor gereviseerd volgens de Big Valve Sprint-specificatie met extra bewerking van de cilinderkop
Onlangs weer in bedrijf gesteld, inclusief onderhoud aan de motor en afstelling van de carburateurs
De aantrekkingskracht
De Lotus Elan belichaamt ten volle de filosofie van Colin Chapman:„vereenvoudigen en lichter maken”, en is daarmee een van de meest gevierde lichtgewicht sportwagens die ooit zijn geproduceerd. De Sprint 5-specificatie, waarbij de Big Valve Sprint-motor wordt gecombineerd met de fabrieksoptie van een vijfversnellingsbak, wordt algemeen beschouwd als het hoogtepunt in de ontwikkeling van het model. De verkoper beschrijft dit als een uiterst zeldzaam exemplaar van deze gewilde configuratie, voorzien van een aantal verstandige en gewilde upgrades.
Deze auto is in 2004 grondig gereviseerd en gebouwd op een nieuw, gegalvaniseerd Lotus-chassis. Verdere verbeteringen zijn onder meer een versterkte radiator met een Kenlowe-ventilator, een aluminium brandstoftank en Spyder-aandrijfassen. De auto heeft tien jaar in een droge schuur gestaan voordat hij in 2016 bij een dealer in Californië werd gekocht en heeft de afgelopen 22 jaar minder dan 1.000 mijl afgelegd.
De auto is onlangs weer in gebruik genomen en volgens de verkoper rijdt hij goed, met een krachtige koppeling, een soepele versnellingsbak en goede remmen. Het havermoutkleurige interieur, zoals aangeboden op de Elan +2, ziet er goed uit, hoewel de tapijten aan vervanging toe zijn. Er zijn kleine krasjes te zien op de carrosserie en de voorbumper, en er is wat blaasvorming op de kofferklep. De verkoper merkt op dat met een kleine hoeveelheid extra opknapwerk deze auto volledig bruikbaar zou worden en uitstekend geschikt is voor lange ritten. Deze Elan is nu definitief geïmporteerd, waarbij invoerrechten en belastingen zijn betaald, en wacht op zijn volgende hoofdstuk.image.png1,67 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: de kilometerteller is vervangen en staat op 0 mijl; de geschatte werkelijke kilometerstand bedraagt ongeveer 900 mijl sinds de revisie
Land van registratie: VS (definitief geïmporteerd naar het VK, invoerrechten en belastingen betaald, registratie in behandeling)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegbelasting
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo controleren wij of er in de verzekeringsdatabase geen meldingen zijn van schade of diefstal en of er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerd of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
