Highlights
- Zeer originele en zorgvuldig bewaarde V12
- Af fabriek originele Dockers Gunmetal lak en LG1 bruin lederen interieur
- Matching-nummers auto in zeer goed rijdende staat
- Lak geconserveerd door vijf dagen Valetsupernova proces
- Recentelijk 100 uur mechanisch gereviseerd
- Doorlopende Lagonda Works onderhoudsgegevens van 1939-1954
- Originele fabrieksrapporten, verkoopfactuur en bruin logboek
De aantrekkingskracht
Bij sommige auto's draait alles om de glimmende restauratie. Een zeldzaam klein aantal gaat een veel interessantere richting uit, waarbij de originaliteit en het karakter zeer zorgvuldig worden behouden. Deze auto is daar één van.
Het is een van de 189 Lagonda V12 saloons die voor het uitbreken van de oorlog zijn gebouwd. Deze auto's waren extreem duur en hadden, zoals de naam al doet vermoeden, een ultrazachte V12 die was ontworpen onder de voogdij van W O Bentley. Wat deze auto onderscheidt van het handjevol overgebleven exemplaren is zijn ongelooflijke originaliteit. Naast de originele Dockers Gunmetal lak en het LG1 bruin lederen interieur is er een reeks details die aan verbazingwekkend grenzen. Een klein voorbeeld is dat hij nog steeds de waskrijt import raammarkering heeft van de dag dat hij aankwam in Australië in de jaren 1960. Die is zorgvuldig bewaard gebleven onder hoogwaardige PPF.
Elders is het fraaie originele lakwerk beschermd met behulp van een conserveringsproces dat is uitgevoerd door specialisten van Valetsupernova. Het nam vijf dagen in beslag en is de sleutel tot de aantrekkingskracht van deze auto, zoals een blik op de foto's zal bewijzen. Elk paneel op deze auto verwijst naar zijn opmerkelijke 86-jarige leven.
Maar dit suggestieve uurwerk is niet slechts een statische showauto. Dankzij een recent herinbedrijfnameproces van 100 uur lopen en rijden de motor, de versnellingsbak en het onderstel zoals het hoort. Het werk omvatte een volledige herbedrading, een revisie van de remmen, een opknapbeurt van het uitlaatsysteem en alle nieuwe vloeistoffen.
Dit is een auto voor wie het verhaal achter een auto net zo belangrijk vindt als de auto zelf. Een uitgebreid historisch dossier met fascinerend papierwerk, inclusief originele bouwbladen en kilometerstanden, belooft herfst- en winteravonden te vullen voor de gelukkige koper.
De verkoper zegt:
"De auto is nu extreem bruikbaar - eerlijk, stabiel en een genot om in te rijden. Hij is klaar om direct van genoten te worden, of dat nu is voor ritjes over landwegen, weekendshows of gewoon een ritje naar de plaatselijke pub.
"Een opmerkelijke en zeer originele Lagonda V12 Saloon uit 1939 - matching numbers, originele lak en een boeiend historisch verhaal. Aangeboden met een ongeëvenaard archief aan documentatie, waaronder bouwverslagen, logboeken, import/exportpapieren, onderhoudsrapporten van de fabriek, artikelen over testritten, schema's en restauratiefacturen."
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in Groot-Brittannië op 5 mei 1939
- DVLA registreert twee geregistreerde houders, maar dit aantal ligt waarschijnlijk hoger.
- Huidige houder sinds februari 2022
- In 1960 geëxporteerd naar Australië
- In 2010 teruggebracht naar Groot-Brittannië
- Nieuw verkocht in Bradford via University Motors
- Eerste eigenaar was Bertram Parkinson, een wolhandelaar gevestigd in Creskeld Hall bij Leeds.
- Doorlopende Lagonda Works onderhoudsgegevens van 1939-1954
- Fabrieksrapporten, verkoopfactuur, bruin logboek met fiscale zegels en brochures uit die periode
- Na export naar Australië meer dan 60 jaar in een droge schuur opgeslagen
- UK export en Australische import documentatie bewaard gebleven
- Waskrijt import raammarkering nog steeds zichtbaar op het glas aan de bestuurderskant, nu beschermd onder PPF
- Uitgebreide ondersteunende facturen, schattingen en gespecialiseerde opknapverslagen inbegrepen
- Originele rijtests uit The Motor Trader en bedradingsschema's horen bij het voertuig.
De staat
- Originele Dockers Gunmetal lak met bijpassende wieldoppen met rode coachline
- Lak professioneel geconserveerd door Valesupernova.
- Lakwerk vertoont verschillende ouderdomssporen, wat aantoonbaar een belangrijk deel van zijn aantrekkingskracht is.
- Carrosserie lijkt solide met consistente gesloten lijnen
- Verkoper meldt dat er geen tekenen zijn van eerdere reparaties
- Lakwerk en chroom vertonen leeftijdsgebonden slijtage en wat putjes die passen bij de geschiedenis van de auto
- Originele steenslagbeschermers en door de fabriek geleverde metalen badges zijn intact gebleven
- Voorzien van zeldzame originele badge op het luchtfilter van de carburateur
- De spaakwielen zijn gecontroleerd en stevig, voorzien van Blockley banden
- LG1 bruin lederen bekleding vertoont de nodige slijtage en barsten
- Het originele tapijt en de hemelbekleding vertonen natuurlijke veroudering, maar zijn intact gebleven
- Alle originele houten bekleding, meters en schakelapparatuur zijn aanwezig
- Met groot stalen schuifdak
- wortelnotenhout met de hand gemaakt fineer met een vergelijkbaar niveau van oude patina als afgebeeld
- Glas is overal origineel
- Bewaarde waskrijt exportmarkering op het raam aan de bestuurderskant
- Onopvallende moderne temperatuur- en oliedrukmeter in het dashboardkastje voor meer betrouwbaarheid
De mechaniek
- 4.480 cc 185 pk V12-motor
- Dubbele SU carburateurs
- 4-sprong handgeschakelde versnellingsbak
- Verkoper meldt dat de auto matching numbers heeft
- De V12 motor start gemakkelijk en loopt soepel, aldus de verkoper
- Meer dan 100 uur specialistisch herstelwerk voltooid
- Verkoper meldt dat de ophanging vlak rijdt en dat de achterkant goed en comfortabel zit
- Er is ons verteld dat de auto recht en zuiver remt na een revisie van de remmen
- Alle vloeistoffen zijn vervangen tijdens het recente herinbedrijfnameproces
- Volgens de verkoper is de auto uiterst bruikbaar - stabiel en een genot om mee te rijden
Overzicht van recente herinbedrijfname:
- Nieuwe brandstofpomp
- Moderne brandstof- en oliefilters
- Volledig vernieuwd ontstekingssysteem (bobine, kabels, verdeler)
- Volledige herbedrading door een professionele auto-elektrische specialist met gebruik van de juiste materialen
- Uitlaatsysteem is professioneel gereviseerd en gelast
- Remmen zijn volledig gereviseerd - gedemonteerd, onderhouden en getest
- Alle vloeistoffen vervangen
VOOR U KOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
