Hoogtepunten

Een van de naar schatting 25 exemplaren die wereldwijd nog in omloop zijn, afkomstig uit een productieserie van slechts 6.000 stuks
Vergezeld van een origineel Piaggio-certificaat van echtheid
Gerestaureerd met, volgens de verkoper, originele Piaggio-onderdelen, met hulp van de Piaggio-fabriek
Al ongeveer 13 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Onlangs volledig onderhouden door een Vespa-specialist met 51 jaar ervaring

De aantrekkingskracht

De Vespa 125 U, of Utilitaria, is een van de zeldzaamste modellen die ooit de Piaggio-fabriek in Pontedera hebben verlaten. Het model werd in 1953 slechts één jaar lang geproduceerd in een oplage van slechts 6.000 exemplaren en was bedoeld als een uitgeklede, prijsbewuste variant om te concurreren met de Lambretta E. Piaggio schroefde de uitrusting drastisch terug: rubberen sierlijsten werden weggelaten, chroom werd beperkt tot alleen de koplamp, kleinere stalen panelen vervingen die van aluminium en de voorste schokdemper, het stuurslot en de zadelveer werden geschrapt. Het resultaat was een machine die zo spartaans was dat kopers massaal kozen voor de beter uitgeruste standaard Vespa tegen een bescheiden meerprijs, waardoor de U een commerciële mislukking werd. Juist die zeldzaamheid maakt hem nu tot een van de meest begeerde Vespa's die er bestaan, op de legendarische 98 na.

Van de 6.000 geproduceerde exemplaren zijn er volgens onderzoek van de verkoper, die de Vespa 13 jaar in bezit had, wereldwijd nog slechts ongeveer 25 over, allemaal in particuliere handen. Dit exemplaar werd in 2013 aangekocht bij een particuliere verzamelaar in de buurt van de Piaggio-fabriek in Pisa en had toen al een grondige restauratie ondergaan die de verkoper omschrijft als zijnde van museumkwaliteit. Het is een van de slechts twee Vespa U-modellen waarvan bekend is dat ze een origineel Piaggio-certificaat van echtheid hebben, waarin wordt verklaard dat de scooter „van verzamel- en historisch belang“ is. De scooter is slechts spaarzaam gebruikt voordat hij in een schone, droge garage werd gestald, en is onlangs volledig onderhouden door een Vespa-specialist met meer dan vijf decennia praktijkervaring. De scooter wordt geleverd met originele Italiaanse logboeken en fabrieksdocumentatie. Dit is een zeldzame kans om een stukje scootergeschiedenis met een opmerkelijke herkomst te verwerven.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: het voertuig was af fabriek niet uitgerust met een kilometerteller; de verkoper schat dat er tijdens zijn eigendom ongeveer 50–150 km is afgelegd
Land van registratie: Malta (oorspronkelijk geregistreerd in Italië)
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 125 cc eencilinder tweetakt, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
Papieren: twee originele Italiaanse logboeken, origineel Piaggio-certificaat van echtheid, fotokopieën van technische gegevens en gebruikershandleiding, Maltees keuringsformulier, alles geleverd in een originele Piaggio-documentenmap
014 2nd shoot Alexander Attard.jpg 2.68 MB

De details

De verkoper beschrijft de motor als zeer goed lopend
De verkoper geeft aan dat de lak in zeer goede staat verkeert en is gerestaureerd tot wat zij beschouwen als museumkwaliteit
De verkoper beschrijft de voetsteunen en het zadel als zijnde in zeer goede staat
De verkoper meldt dat de scooter soepel rijdt en, gezien zijn leeftijd, aangenaam is om op te rijden
De scooter heeft ongeveer vijf jaar in een droge garage gestaan voordat hij onlangs een onderhoudsbeurt kreeg
Op een Maltees keuringsformulier bij aankomst werd de staat beoordeeld als „zeer goed“, en volgens de verkoper is dat nog steeds zo
20260726_102535 Alexander Attard.jpg 2.96 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.