Highlights

Eines von schätzungsweise 25 weltweit noch existierenden Exemplaren aus einer Auflage von nur 6.000 Stück
Mit einem originalen Piaggio-Echtheitszertifikat
Restauriert unter Verwendung von – nach Angaben des Verkäufers – originalen Piaggio-Ersatzteilen, mit Unterstützung des Piaggio-Werks
Seit etwa 13 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Kürzlich von einem Vespa-Spezialisten mit 51 Jahren Erfahrung komplett gewartet

Das Besondere

Die Vespa 125 U, auch „Utilitaria“ genannt, ist eines der seltensten Modelle, die jemals das Piaggio-Werk in Pontedera verlassen haben. Sie wurde 1953 in einer Auflage von nur 6.000 Exemplaren für ein einziges Jahr gebaut und war als abgespeckte, kostengünstige Alternative konzipiert, um mit der Lambretta E zu konkurrieren. Piaggio reduzierte die Ausstattung auf das Nötigste: Gummiverzierungen wurden weggelassen, Chromteile auf den Scheinwerfer beschränkt, kleinere Stahlbleche anstelle von Aluminium verbaut sowie der vordere Stoßdämpfer, die Lenkradsperre und die Sattelfeder entfernt. Das Ergebnis war ein so spartanisches Modell, dass sich die Käufer mit überwältigender Mehrheit für die besser ausgestattete Standard-Vespa entschieden – gegen einen bescheidenen Aufpreis –, und die U wurde zu einem kommerziellen Misserfolg. Gerade diese Seltenheit macht sie heute zu einer der begehrtesten Vespas überhaupt, die nur noch von der legendären 98 übertroffen wird.

Von den 6.000 produzierten Exemplaren sind nach Recherchen des Verkäufers, der das Fahrzeug 13 Jahre lang besaß, weltweit nur noch etwa 25 erhalten, die sich alle in Privatbesitz befinden. Dieses Exemplar wurde 2013 von einem privaten Sammler in der Nähe des Piaggio-Werks in Pisa erworben und hatte bereits eine umfassende Restaurierung durchlaufen, die der Verkäufer als auf Museumsniveau beschreibt. Es ist eines von nur zwei bekannten Vespa-U-Modellen, die über ein originales Piaggio-Echtheitszertifikat verfügen, in dem der Roller als „von sammel- und historischer Bedeutung“ ausgewiesen wird. Er wurde nur selten genutzt, bevor er in einer sauberen, trockenen Garage eingelagert wurde, und wurde kürzlich von einem Vespa-Spezialisten mit über fünf Jahrzehnten praktischer Erfahrung vollständig gewartet. Zusammen mit den originalen italienischen Fahrtenbüchern und Werksunterlagen bietet sich hier eine seltene Gelegenheit, ein Stück Roller-Geschichte mit bemerkenswerter Provenienz zu erwerben.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: Das Fahrzeug war ab Werk nicht mit einem Kilometerzähler ausgestattet; der Verkäufer schätzt, dass während seiner Besitzzeit etwa 50–150 km zurückgelegt wurden
Zulassungsland: Malta (ursprünglich in Italien zugelassen)
TÜV-Status: von der Prüfung befreit
Technische Daten: 125 ccm Einzylinder-Zweitakter, Dreigang-Schaltgetriebe
Unterlagen: zwei originale italienische Fahrtenbücher, originales Piaggio-Echtheitszertifikat, Fotokopien der technischen Daten und der Bedienungsanleitung, maltesischer Fahrzeugprüfbericht, alles in einem originalen Piaggio-Dokumentenumschlag
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Die Details

Der Verkäufer beschreibt den Motor als sehr gut laufend
Der Verkäufer gibt an, dass die Außenlackierung in sehr gutem Zustand ist und nach seinen Maßstäben auf Museumsniveau restauriert wurde
Der Verkäufer beschreibt die Trittbretter und den Sitz als in sehr gutem Zustand
Der Verkäufer berichtet, dass sich der Roller für sein Alter leichtgängig und angenehm fahren lässt
Vor der kürzlich durchgeführten Wartung wurde er etwa fünf Jahre lang in einer trockenen Garage gelagert
Ein maltesisches Fahrzeugprüfprotokoll bei der Einfuhr bewertete den Zustand als „sehr gut“, was laut Angaben des Verkäufers nach wie vor zutrifft
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