Highlights

Afgewerkt in de populaire combinatie Brienzblauw over zwart leer
Huidige enthousiastelijke eigenaar sinds 2012
Recent £5.000 aan werkzaamheden aan ophanging, koelsysteem en andere onderdelen
Uitgebreid historiekarchief inclusief regelmatig onderhoud door Cropredy Bridge
Uitgerust in droge opslag en nooit in regen gereden door de huidige eigenaar
Nuttige vrijwillige APK geldig tot augustus 2026 zonder opmerkingen

The Appeal

Aston Martin heeft de James Bond-verbinding, maar de echte celebrity GT van de ’60s en ’70s is de Jensen Interceptor. Oorspronkelijk bij aanschaf beschouwd als minder “arriviste” dan de Newport Pagnell-auto’s, de handgebouwde, door MOPAR aangedreven West Brom fastback was de keuze van iedereen, van John Bonham tot Cliff Richard.

Jensen-goeroe Richard Calver noemt de Series III uit 1971-73 de ‘top van de Interceptor-ontwikkeling’ door zijn combinatie van verbeterde cosmetics, betere remmen en extra comfort. De eerste exemplaren gingen verder met de 383CI 6.3L Chrysler-motor van Series II. Deze auto behoort tot die zeldzame exemplaren. Oorspronkelijk een van de 10 Series III-auto’s in geel geschilderd, maar tegenwoordig uitgevoerd in het populairdere Brienz Blue metallic na een restoratie in de jaren tachtig.

Van binnen en van buiten is dit een echt nette Interceptor. Er zijn een paar kleine puntjes in de foto’s te noteren, maar een recente advisering-vrije vrijwillige MOT-test wijst erop dat dit cosmetisch is en geen bijzondere zorg.

Het historiekarchief is imponerend, met regelmatige aandacht van modelexperts Cropredy Bridge. De verkoper verwierf de auto in 2012 en heeft hem zeer spaarzaam gebruikt, uitsluitend droog en zorgvuldig opgeborgen tussendoor. Hij vertelt dat de auto onlangs £5.000 aan werkzaamheden aan ophanging, koelsysteem en andere mechanische onderdelen heeft ondergaan.

Weinige autos uit de jaren ’70 ademen zoveel stijl en pure aanwezigheid als een goede Interceptor. Hier krijg je de kans om met al die celebrity-cool mee te doen.

De verkoper zegt:

“De auto is heerlijk om te rijden en trekt altijd bewonderende blikken, de motor klinkt geweldig. Over het algemeen een goed solide auto met een beetje gebruikssporen.”

History and Paperwork

Voor het eerst geregistreerd op 28 maart 1972
In totaal 12 voormalige geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds september 2012
VIN-nummer 1284538
Een van 703 auto’s uit de ‘128’-serie
Oorspronkelijk geel met kleurnotitie in december 1988
Huidige vrijwillige MOT geldig tot 5 augustus 2026 met geen advisories
V5C
Geregistreerd als Historic Vehicle, dus APK- en wegenbelastingvrij
Uitgebreide service- en MOT-geschiedenis
Verkoper stelt dat deze records de aangegeven 30.610 mijlen ondersteunen
Getoonde kilometerstand is niet geverifieerd en staat op een vijfscijferige kilometerteller
Huidige bezitter meldt ongeveer 2.000 mijl sinds aankoop
Recente £5.000 aan werkzaamheden, waaronder nieuwe bladveren, radiateur-koelingsventilatoren en MOT-voorbereidingswerk
Groot historiekarchief met facturen, belastingkaarten en bonnetjes terug tot minstens de jaren tachtig
Dit werk omvat vele facturen van Cropredy Bridge
Foto’s tonen een inspectierapport van juni 2025 met recente werkzaamheden aan de auto zoals hierboven genoemd
Met de hand geschreven onderhouds- en reparatienotities in de foto’s
Droog opgeslagen in een garage gedurende het huidige eigendom en nooit in regen gereden

The Condition

Ouder verzamelwerk in populaire Brienzblauw, nog steeds in redelijke staat
Lakwerk heeft dubbele koacheslijnen in zilver
Er zijn een paar kleine puntjes aan het lakwerk typisch voor een oudere restauratie
Deze omvatten chips aan de voorkant van de auto en kras op het neerscheidende voorspatbord
Lichte lakbeschadigingen aan de dorpels zoals weergegeven
Carrosserie lijkt netjes voor zijn leeftijd met enkele kleine onvolkomenheden
Deze omvatten een chip aan de voorkant, lichte roestbellen rond de benzineklep, achterruit, een wielkast en de buitenste achterschok
Heeft een zwarte vinyldak dat er in foto’s goed uitziet
Exterieur chroomwerk in over het algemeen goede staat met lichte ouderdom aan sommige raamlijsten
Uitgerust met correcte ‘GKN’ fabrieksvelgen in goede staat
Witte afgestemde banden
Zwart lederen interieur in over het algemeen goede staat met lichte patina zoals weergegeven
Voorseteen en stuursysteem tonen lichte ouderdom die typisch is voor een auto van 53 jaar
Uitgerust met lederen drie-spaaks Moto Lita-wiel en een periodetradio
Geen interieurscheuren of scheuren, zo wordt ons verteld
Geen structurele advisories op MOT

De auto presenteert over het algemeen goed met een nette interieur, werkende elektrische systemen en goed weggedrag. De carrosserie zou baat hebben bij cosmetische aandacht op een paar plaatsen. Er is waarschijnlijk een zekere mate van corrosie in de structurele balken/ interne dorpelstukken (wat een bekend probleem is bij Interceptors), maar aangezien deze componenten deels verborgen zijn, is de volledige omvang van het benodigde metaalwerk nog niet vastgesteld en potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat reparaties op middellange termijn nodig zullen zijn. Belangrijk is dat de auto start, rijdt, stopt en zich gedraagt zoals verwacht en in goede staat is gehouden.

The Mechanics

6.277cc 383CI Chrysler V8
3-traps Chrysler ‘Torqueflite’ automatische transmissie
De verkoper meldt dat de auto start en goed loopt
Airconditioning-eenheid verwijderd door een vorige eigenaar
Verder gemeld als onaangepast met alle onderdelen aanwezig en correct
Recente mechanicische werkzaamheden omvatten nieuwe ophangingsbladen en radiateur-ventilatoren
Groot historiekarchief zoals getoond op foto’s, inclusief handgeschreven notities
Geen advisories op MOT

VOOR JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke biedprijs, zoals vermeld in de lijst.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit de schade- of diefstal-databank bevatten, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren graag labelingss zoals Cat C/D/S/N voor uw gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenis check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om importtoelating vooraf te bevestigen bij aankoop.