Hoe krachtig de 911 ook is, hij was geen partij voor de wendbare Alpine A110 op de onverharde speciale etappes over de hele wereld. En maar weinig coureurs hebben dat met zoveel vastberadenheid laten zien als de fel onafhankelijke Corsicaan Jean-Pierre Manzagol. Jarenlang heeft hij tijdens de Tour de Corse, een bijzonder zware race, zijn A110 tot het uiterste gedreven om veel prestigieuzere bolides achter zich te laten en de fabrieksauto’s onophoudelijk op de hielen te zitten.
 
In 1975 behaalde Manzagol, samen met Jean-François Filippi, een ongelooflijke vierde plaats in het algemeen klassement, en deze prachtige A110 uit 1973 is een liefdevol eerbetoon aan deze auto met startnummer 12. Ze is zeer gedetailleerd, met onder meer de stickers, de decals en de gewelfde wielkasten, en getuigt van het vakmanschap en de passie voor deze auto’s van de eigenaar, die hem al 23 jaar in zijn bezit heeft. Bekijk de foto’s aandachtig en je ziet een hele reeks handtekeningen van prominente figuren uit de Alpine-rallywereld, zoals Michèle ‘Biche’ ’ Espinosi-Petit en haar bijrijder Jean-Claude Andruet, de specialist in de Renault 5 en de Alpine Jean Ragnotti, evenals de ‘musketiers van de Alpine’ Jean-Pierre Nicolas en Bernard Darniche.
 
De werkzaamheden werden in 2019 voltooid door een gespecialiseerde garage, voor een bedrag van ongeveer 42.000 €. Deze omvatten de inbouw van een nieuw chassis, carrosserie- en spuitwerk, evenals de montage van een nieuwe Alpine-motor van 1.688 cm³ met een vermogen van 160 ch. Ook het elektrische systeem, de remmen en het koelsysteem zijn gereviseerd.
 
De verkoper laat weten dat deze auto, die slechts drie eigenaren heeft gehad, altijd in een garage heeft gestaan en uitsluitend is onderhouden door een gespecialiseerde en gepassioneerde monteur. Voor wie op zoek is naar een op rally's geïnspireerde Alpine A110 met een solide mechanische reputatie en die op lange termijn zorgvuldig is onderhouden, is dit een bijzonder interessant aanbod.

De restauratie van deze prachtige A110 is zo gedetailleerd uitgevoerd dat het moeilijk te zeggen is of het om de echte auto van Manzagol gaat of om een nauwkeurig nagemaakte hommage. Het is zowel een showauto als een prestatiegerichte replica van een historische rallyauto.
 
Dankzij het enthousiasme van de huidige eigenaar en de manier waarop hij de auto heeft onderhouden, ziet de auto er zowel van binnen als van buiten op zijn best uit.

In 1975 legde Alpine de lat op het gebied van prestaties aanzienlijk hoger, door Manzagol bijna 300 ch te bieden dankzij de 1,8-liter turbomotor. Dit eerbetoon ligt gelukkig dichter bij de specificaties van zijn eerdere modellen, met name die uit 1973, en is daardoor veel praktischer en ongetwijfeld betrouwbaarder als auto voor dagelijks gebruik.
 
De motor is tijdens de restauratie vervangen en is nu een 1,7-litermotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Er wordt ons verteld dat de auto regelmatig is onderhouden door een gespecialiseerde monteur en dat hij te koop wordt aangeboden met een certificaat van langdurige technische keuring.

VOOR U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen dat er niet-restitueerbare kosten worden betaald indien u de gelukkige winnaar van de veiling bent of indien uw bod wordt aanvaard. Raadpleeg onze FAQ’s en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt  „verkocht in de staat waarin het zich  bevindt“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. De foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren. 

✓ De btw is inbegrepen in de waarborgsom van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de offerte, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij hechten er net als u veel waarde aan dat de transactie vlekkeloos verloopt. Daarom worden auto’s en motorfietsen die in het Verenigden die te koop worden aangeboden op Car & Classic, worden onderworpen aan een HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan met betrekking tot schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust, zodat u met een gerust hart kunt bieden. 

✓ We controleren ook of de voertuigen op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss en we verstrekken labels met de total loss-categorie (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd raadzaam om de volledige geschiedenis van het voertuig te controleren voordat u een bod uitbrengt. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Bij de invoer van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen van toepassing zijn. Indien gewenst kunnen wij u een extern transportbedrijf aanbevelen dat u hierbij kan helpen. Voor meer informatie en om met het team te spreken, kunt u een e-mail sturen naar auctions@carandclassic.com.